Лев Лопуховский - Вяземская катастрофа 41-го года
- Название:Вяземская катастрофа 41-го года
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Яуза, Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-18689-1
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Лев Лопуховский - Вяземская катастрофа 41-го года краткое содержание
В книге описывается одна из наиболее страшных трагедий минувшей войны и предшествующие ей события. Впервые столь подробно, на достаточно высоком профессиональном уровне, с привлечением неизвестных и малоизвестных документов обеих противоборствующих сторон рисуется довольно полная картина боевых действий на первом этапе московской оборонительной операции. В советские времена грубые просчеты, допущенные Ставкой и командованием фронтов, пагубно сказавшиеся на ходе и исходе оборонительных сражений на важнейшем Западном стратегическом направлении в официальных трудах подавались в упрощенном виде, а масштабы катастрофы под Вязьмой попросту замалчивались. В книге подробно разбираются решения, которые привели в конечном счете к пленению и гибели сотен тысяч советских людей. Автор вводит в научный оборот документы, в том числе и немецкие, которые, несомненно, заинтересуют не только широкую общественность, но и исследователей. В эпилоге кратко рассказывается о его работе по установлению обстоятельств гибели воинов, до сих пор числящихся пропавшими без вести, в целях увековечения их памяти. Книга предназначена всем, кто интересуется военной историей Отечества.
Вяземская катастрофа 41-го года - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
«Следует стремиться нанести удар подвижными частями по позициям противника на Днепре с целью их прорыва, прежде чем он изготовится к их обороне крупными силами(выделено мною. – Л.Л.). Если осуществить это с ходу не удастся, следует перейти к планомерному прорыву вражеских позиций» [106].
Таким образом, в условиях господства авиации противника в воздухе, его превосходства в силах и маневренности на земле контрудар Западного фронта не достиг поставленной цели. Решение на контрудар было принято с опозданием. Уступая врагу в подвижности, наши войска запоздали с сосредоточением сил и нанесением удара – противник прорвался к Холм-Жирковскому. Уже при выдвижении к участку прорыва войска, в первую очередь танковые бригады, подверглись ударам с воздуха и понесли потери. Соединения опергруппы генерала Болдина вводились в бой по частям, что позволило противнику последовательно отражать их удары. На направлении контрудара не удалось создать превосходства в силах и средствах. Войска группы 4 октября вели бой на фронте 22 – 25 км. Силами только штатных артчастей и подразделений эффективную артиллерийскую подготовку и поддержку наступления организовать не удалось. Не было должным образом организовано и взаимодействие между танковыми и стрелковыми частями оперативной группы по времени и по направлениям атак. Не смогли оказать эффективную поддержку наступления частям опергруппы и ВВС фронта. В результате войскам генерала Болдина не удалось выполнить и ограниченную, но важную задачу – перерезать единственную в этом районе дорогу с относительно твердым покрытием Батурино, Холм-Жирковский и воспретить форсирование Днепра. И все же активные действия фронтовых резервов позволили на какое-то время сковать главные силы 3-й танковой группы противника, нанести ей потери и задержать ее продвижение. К сожалению, как мы убедимся далее, выигранное дорогой ценой время было использовано не лучшим образом.
Попытаемся взглянуть на описываемые события со стороны противника:
«3.10: Части 56-го мк разгромили в районе западнее Холм (так назывался на старых картах, которыми пользовался противник, г. Холм-Жирковский [107]. – Л.Л.) вражеские моторизованные соединения, совершающие марш на север. <...> Во второй половине дня 3.10 танковая бригада, ведя непрерывные бои, прорвалась к Днепру восточнее Холм, где захватила в неповрежденном состоянии два моста».
Но уже 4.10 в разведсводке восточнее Холм отмечаются сильные атаки «разгромленного» противника:
«Южнее Холм оказывает ожесточенное сопротивление 101 тд (ее боеспособность значительно превышает средний уровень)» [108].
Выдержка из отчета о боевых действиях 3-й танковой группы в октябре 1941 г., составленном позднее:
«Южнее Холм разгорелось танковое сражение с подошедшими с юга и севера русскими танковыми дивизиями, которые понесли ощутительные потери под ударами частей 6-й танковой и 129-й пехотной дивизий, а также от авиационных налетов соединений 8-го авиакорпуса. Противник был здесь разбит в ходе многократных боев.
Однако это наступление сорвалось из-за плохого снабжения 3-й танковой группы. В связи с тяжелыми дорожными условиями 4 октября 3-я танковая группа оказалась почти без горючего, и наступление танковых дивизий захлебнулось. Предложение командования 2-го воздушного флота доставить ей горючее было отклонено, так как танкисты считали, что смогут организовать подвоз собственными силами. Однако, когда транспортные колонны окончательно застряли на непроходимых дорогах, вечером 4 октября командование танковой группы все же было вынуждено обратиться за помощью к авиации. Таким образом, было потеряно более суток, и соединения 3-й танковой группы получили возможность продолжить наступление только во второй половине дня 5 октября» [48].
Как обычно, задержку с продолжением наступления немцы списали на плохие дороги и недостаток горючего. На самом деле причина заключалась в том, что Гот не решился на переправу основных сил танковой бригады на другой берег Днепра, не отразив сильный контрудар группы Болдина, для чего ему пришлось выделить значительные силы. Атаки наших войск немцы отражали огнем с места, в том числе используя окопанные танки. Войска опергруппы генерала Болдина в течение 4 и 5 октября продолжали атаки с целью отвлечь хотя бы часть сил противника с главного направления, задержать его, чтобы выиграть время для усиления обороны на Ржевско-Вяземском рубеже. Удалось найти подтверждение того, что г. Холм-Жирковский 4 октября минимум дважды переходил из рук в руки. Собственно, это не отрицает и бывший командующий 3-й танковой группой генерал-полковник Гот:
«Прорыв в направлении Новоселки – Холм – Вязьма планировалось осуществить сосредоточенными силами 3-й танковой группы, которой были переподчинены соседние 5-й и 6-й армейские корпуса. Сопротивление противника на участке прорыва танков оказалось менее упорным, чем ожидалось. Танковые части 56-го танкового корпуса быстро прорвались через лесистый район вдоль реки Вопь, на полпути между Новоселками и Холмом. Упорные бои развернулись юго-западнее Холма [-Жирковского]. Сюда с юга подошла танковая бригада русских, которая сражалась не на жизнь, а на смерть. Эти бои задержали форсирование Днепра» (выделено мною. – Л.Л.) [32].
Бои в районе г. Белый.После прорыва обороны 30-й армии противник частями 6-го армейского и 41-го моторизованного корпусов стал развивать наступление в направлении города. Остановить его контратаками не удалось. Для организации обороны города и координации действий наших войск в этом районе туда был направлен генерал Н.Ф. Лебеденко с группой штабных работников в составе трех человек, но, к сожалению, без средств связи. Он должен был принять все меры, чтобы не допустить продвижения противника в направлении Сычевки. По докладу Лебеденко, в его распоряжении на 10.00 3.10 осталась одна 53-я кавалерийская дивизия из группы Доватора, оборонявшаяся на фронте до 18 км. В ней насчитывалось всего 1100 бойцов (по штату – 3476 чел.), 5 45-мм орудий, 18 станковых и 27 ручных пулеметов [109]. То есть по боевому составу она равнялась одному кавполку (по штату – 1098 чел.). По докладу командира дивизии комбрига К.С. Мельник, в дивизии имелось еще 800 всадников без оружия. Требовалось срочно поставить дивизии 800 винтовок, а также усилить ее хотя бы одним артдивизионом и одним стрелковым полком.
В район города по приказу командующего фронтом перебрасывалась 29-я моторизованная бригада [110]29-й армии, которая совместно с кавалерийской дивизией должна была занять подготовленный оборонительный рубеж и обеспечить удержание города. Но бригада не была укомплектована автотранспортом, поэтому основной ее состав, в том числе три батальона из четырех, сначала перевезли по железной дороге на восток – от ст. Замошье до ст. Нелидово (45 км севернее Белый). А уже оттуда части бригады начали выдвигаться в основном пешим порядком и лишь частью на машинах к г. Белый. Лишь один батальон с артбатареей к 14.00 4.10 вышел в район леса 4 км севернее города, где попал под бомбежку и потерял до 50 человек убитыми и ранеными, а также несколько автомашин. Когда передовой батальон мотобригады к 17.00 4 октября подошел к городу, южная часть его уже была в руках противника. Артполк бригады был задержан на подступах к городу ударами авиации противника до 19.30 4.10. К утру 5 октября подошел еще один батальон мотобригады. Бригада силами двух батальонов совместно с подразделениями 53-й кавалерийской дивизии с трудом сдерживала наступление противника на северо-восточной окраине города. Ее 3-й батальон был на подходе, 4-й еще находился в Нелидово. В направлении г. Белый отходила 250-я стрелковая дивизия, но она так и не дошла до города. В течение 4 октября авиация противника трижды бомбила части дивизии, а также 53-ю кавдивизию и сам город. В налетах участвовало до 170 самолетов тремя группами – 40, 50 и 80 самолетов. Части 250-й сд были рассеяны и не сумели занять оборудованные позиции бельского противотанкового района. Имевшимися в распоряжении генерала Лебеденко силами поставленную задачу по удержанию города выполнить не удалось [111].
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: