LibKing » Книги » Научные и научно-популярные книги » История » Николай Черкашин - Командоры полярных морей

Николай Черкашин - Командоры полярных морей

Тут можно читать онлайн Николай Черкашин - Командоры полярных морей - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: История, издательство Вече, год 2014. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте LibKing.Ru (ЛибКинг) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Николай Черкашин - Командоры полярных морей
  • Название:
    Командоры полярных морей
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Вече
  • Год:
    2014
  • ISBN:
    978-5-4444-1841-3
  • Рейтинг:
    3.4/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Ваша оценка:

Николай Черкашин - Командоры полярных морей краткое содержание

Командоры полярных морей - описание и краткое содержание, автор Николай Черкашин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Документально-художественные исследования известного писателя-мариниста Николая Черкашина переносят нас в мир полярных первопроходцев России. В первой части книги в остросюжетной форме излагается история последнего великого географического открытия XX века — обнаружение экспедицией Бориса Вилькицкого Северной Земли.

Вторая часть посвящена экспедиции барона Толля к загадочной Земле Санникова. Главный герой — офицер-гидрограф лейтенант Александр Колчак, ставший позже Верховным правителем России.

Действие раздела «Одиссея капитана Кондора» разворачивается также на Русском Севере — только в годы Великой Отечественной войны.

Книга иллюстрирована уникальными фотографиями. Некоторые из них публикуются впервые.

Командоры полярных морей - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Командоры полярных морей - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Николай Черкашин
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Надо сказать, что мой авторитет в этом деле был признан и за границей, что видно хотя бы из того, что английские страховые общества понижали ставки за страховку кораблей и грузов в случае моего руководства плаванием через Карское море. Это, вероятно, было следствием снятия с мели парохода «Байминго» в 1918 году и спасение его грузов, которые капитан начал было выбрасывать за борт.

Продолжая находиться под впечатлением виденного в Сибири и Архангельске в 1923 году, я тогда считал, что настало время мя каждого из нас, кто только может работать для России, для ее возрождения изнутри, и я взялся за руководство морской частью Карской экспедиции 1924 года.

Таким образом, наступил третий и последний этап моей деятельности под большевиками.

Эта экспедиция состояла из нескольких грузовых пароходов, плававших под английским флагом, с английскими командами, но принадлежащих «Аркосу» или другим заграничным полусоветским обществам.

Предвидя всякие осложнения со старыми английскими капитанами, привыкшими к погрузке у хорошо оборудованных набережных и не искушенными в грузоприемных маневрах в условии открытого моря, я, между прочим, выписал из Москвы водолазов, причем мне было обещано, что таковые будут тщательно подобраны из студентов высших учебных заведений.

На деле же прибыли три распущенных и наглых матроса-коммуниста. Английские капитаны не хотели их держать на своих кораблях, жалуясь, что они роняют дисциплину и разрушают команду. Когда нужно было работать, они отказывались спускаться в воду за оговоренное в контракте вознаграждение и, пользуясь опасным положением корабля, намотавшего на винт стальной перлинь, или опасностью окончательно потерять катер, затонувший у борта, торговались и вымогали крупное вознаграждение. Когда я постарался их образумить, они послали через партийцев на меня донос в Москву.

В Обской губе я снова встретился с пришедшим на речной экспедиции полковником Ю.А. Конисским, но он уже не был на должности начальника, а лишь «суперкарго» (заведовал грузами) Центросоюза, На речной экспедиции, кроме комиссара, были официальные представители ГПУ, молодые евреи, совавшие свой нос всюду. Заметив, что Конисский часто в свободное время заходит ко мне в каюту поговорить, они потребовали от него, чтобы он не встречался со мной с глазу на глаз. Конисский бравировал этим запрещением, но я не уверен, что это прошло для него безнаказанно.

Бестолочь и беспорядок на советских судах, радиостанциях и других организациях сильно увеличилась по сравнению с прошлым годом Дисциплина на советских судах сильно пала, и капитаны с большим трудом и кое-как справились с делом, постоянно пререкаясь с судовыми комитетами. Не помню, умер ли тогда или был только парализован Ленин, но видно было, что внутренняя политика резко переменилась: коммунисты очень обнаглели, почувствовав свою безнаказанность и привилегированное положение, все интеллигенты и техники были взяты под подозрение, и комиссары уже перестали быть безвредными «архангелами», как в прошлом году, не интересовавшимися ничем и не входившими ни во что.

В результате доносов, посланных, как выше было рассказано, водолазами в Москву, оттуда пришло распоряжение разобрать дело. Комиссия комиссаров и агентов ГПУ взялась за разбор, допросила водолазного старшину, самого зловредного из троих, и двух других. В конце концов меня выручил председатель комиссии, комиссар речной экспедиции, заявивший: «Я не знаю политических убеждений Бориса Андреевича, но, во всяком случае, считаю, что он настолько умен, что не стал бы “коммунисту (водолазу) даже с глаза на глаз ругать советы и большевиков”, так что считаю выдвинутые против него обвинения неправдоподобными».

Пожалуй, было достаточно еще одного такого инцидента, чтобы безвозвратно попасть в лапы ГПУ. Думать о какой-либо плодотворной работе в таких условиях больше не приходилось!

Закончив и эту экспедицию с успехом, я с тяжестью на душе вернулся в Лондон, убедившись в том, что политический маятник в Советской России снова и сильно качнулся влево, что техники, интеллигенты и научные работники снова сильно зажаты, что вопросы коммунистической политики доминируют над экономикой и бытом, что работать с пользой нельзя, а зря сложить свою голову легче легкого.

Расчеты на эволюцию и изжитие большевиков были биты!

Составив и на этот раз подробные отчеты, которые могли бы помочь моим преемникам возможно лучше организовать дело, столь важное для экономической жизни Сибири, я уехал зимой 1924 — 1925 года во Францию, занялся там птицеводством и отошел от всякой политической деятельности.

Брюссель, Бельгия. Сентябрь 1942 г.

ИЛЛЮСТРАЦИИ

Капитан 2го ранга Борис Андреевич Вилькицкий 1913 г Дети генерала - фото 2
Капитан 2-го ранга Борис Андреевич Вилькицкий. 1913 г.
Дети генерала Вилькицкого слева направо Борис Лидия по мужу Шорина Вера - фото 3
Дети генерала Вилькицкого: (слева направо) Борис, Лидия (по мужу Шорина), Вера (по мужу Баскакова) и Юрий. Парголово. 1894-1896 гг.
Флигельадъютант Б А Вилъкицкий Сын Бориса Вилькицкого Андрей и его жена - фото 4
Флигель-адъютант Б А. Вилъкицкий
Сын Бориса Вилькицкого Андрей и его жена Катарина Германия 1930е гг - фото 5
Сын Бориса Вилькицкого Андрей и его жена Катарина. Германия 1930-е гг.
Российский Колумб в эмиграции Один из последних снимков БА Вилькицкого - фото 6
«Российский Колумб» в эмиграции. Один из последних снимков Б.А. Вилькицкого. Брюссель. 1960 г.
БА Вилькицкий в кругу родственников Старость на чужбине безрадостна даже в - фото 7
Б.А. Вилькицкий в кругу родственников. Старость на чужбине безрадостна даже в таком блестящем окружении. Брюссель. 1960-е гг.
Отец генералмайор корпуса гидрографов Андрей Вилькицкий третий слева в первом - фото 8
Отец генерал-майор корпуса гидрографов Андрей Вилькицкий (третий слева в первом ряду) и его сын Борис (второй справа во втором ряду) на выпуске гидрографов из Николаевской морской академии
Новый архипелаг еще не открыт Труппа офицеров ледокола Вайгач В центре - фото 9
Новый архипелаг еще не открыт… Труппа офицеров ледокола «Вайгач». В центре первого ряда — командир «Вайгача» капитан 2-го ранга Александр Колчак, за его спиной (второй справа) будущий командир шхуны «Святая Анна» лейтенант Георгий Брусилов (пропал в Арктике в 1913 г.). Во втором ряду слева — лейтенант Н. Гельшерт. Крайний справа в первом ряду — доктор Э. Арнгольт
Подъем российскою флага на новооткрытой Земле Николая II ныне Северная Земля - фото 10
Подъем российскою флага на новооткрытой Земле Николая II (ныне Северная Земля). 1913 г.
Заброшенные бараки ГУЛАГа на Зеленом Мысу Фото НА Черкашина 1973 г - фото 11
Заброшенные бараки ГУЛАГа на Зеленом Мысу. Фото Н.А. Черкашина. 1973 г.
Гардемарин Петр Новопашенный Мичман П Новопашенный на крейсере Россия - фото 12
Гардемарин Петр Новопашенный
Мичман П Новопашенный на крейсере Россия 1904 г Командир ледокола - фото 13
Мичман П. Новопашенный на крейсере «Россия». 1904 г.
Командир ледокола Вайгач старший лейтенант Петр Алексеевич Новопашенный 1913 - фото 14
Командир ледокола «Вайгач» старший лейтенант Петр Алексеевич Новопашенный. 1913 г.
Вера Новопашенная жена командира Вайгача СанктПетербург Так закончил - фото 15
Вера Новопашенная, жена командира «Вайгача». Санкт-Петербург
Так закончил свой славный путь ледокол Вайгач на камнях Енисейского залива - фото 16
Так закончил свой славный путь ледокол «Вайгач» — на камнях Енисейского залива. 1918 г.
Офицеры легендарной экспедиции на Таймыре В центре Борис Вилькицкий левее - фото 17
Офицеры легендарной экспедиции на «Таймыре». В центре Борис Вилькицкий, левее его — Петр Новопашенный. Третий справа во втором ряду — лейтенант Алексей Жохов. 1913 г.
Лейтенант Алексей Жохов Похоронен на мысе Могильный Карское море залив - фото 18
Лейтенант Алексей Жохов. Похоронен на мысе Могильный (Карское море, залив Толля)
Невеста Алексея Жохова Нина Умерла в Ленинграде Памятный крест - фото 19
Невеста Алексея Жохова — Нина. Умерла в Ленинграде
Памятный крест поставленный в честь экспедиции Толля на острове Беннета - фото 20
Памятный крест, поставленный в честь экспедиции Толля на острове Беннета группой энтузиастов во главе с Александром Першиным. 2003 г.
Ледокольные суда Таймыр и Вайгач во льдах Рис Е Войшвило Германский - фото 21
Ледокольные суда «Таймыр» и «Вайгач» во льдах. Рис. Е. Войшвило
Германский вспомогательный крейсер Комет в Карском море Родоначальник - фото 22
Германский вспомогательный крейсер «Комет» в Карском море
Родоначальник флотской династии полковник Корпуса гидрографов Александр фон - фото 23
Родоначальник флотской династии полковник Корпуса гидрографов Александр фон Транзе
Старший офицер Вайгача Николай фон Транзе Петр Алексеевич Новопашенный в - фото 24
Старший офицер «Вайгача» Николай фон Транзе
Петр Алексеевич Новопашенный в эмиграции Германия 1930е гг Лейтенант - фото 25
Петр Алексеевич Новопашенный в эмиграции. Германия. 1930-е гг.
Лейтенант Александр фон Транзе 1915 г Эмигрантская судьба разбросала - фото 26
Лейтенант Александр фон Транзе. 1915 г.
Эмигрантская судьба разбросала братьев Трате по разным континентам Слева - фото 27
Эмигрантская судьба разбросала братьев Трате по разным континентам. Слева — Николай с женой приехал в Копенгаген из США, чтобы повидаться с братом

Александром. 1930-е гг.

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Николай Черкашин читать все книги автора по порядку

Николай Черкашин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Командоры полярных морей отзывы


Отзывы читателей о книге Командоры полярных морей, автор: Николай Черкашин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
Большинство книг на сайте опубликовано легально на правах партнёрской программы ЛитРес. Если Ваша книга была опубликована с нарушениями авторских прав, пожалуйста, направьте Вашу жалобу на PGEgaHJlZj0ibWFpbHRvOmFidXNlQGxpYmtpbmcucnUiIHJlbD0ibm9mb2xsb3ciPmFidXNlQGxpYmtpbmcucnU8L2E+ или заполните форму обратной связи.
img img img img img