Фридрих Хоссбах - Пехота вермахта на Восточном фронте. 31-я пехотная дивизия в боях от Бреста до Москвы. 1941—1942

Guderian. S. 215 (в рус. пер. с. 322). Гудериан писал также и раньше, 6 октября: «Южнее Мценска 4-я танковая дивизия была атакована русскими танками, и ей пришлось пережить тяжелый момент. Впервые проявилось в резкой форме превосходство русских танков Т-34. Дивизия понесла значительные потери. Намеченное быстрое наступление на Тулу пришлось пока отложить» (Гудериан. Воспоминания солдата. Смоленск: Русич, 1998. С. 315). В боях под Мценском отличились 4-я и 11-я советские танковые бригады, которые нанесли немцам большие потери в танках, действуя из засад и в коротких контратаках. А 1-й гвардейский стрелковый корпус 11 октября даже выбил немцев из Мценска. Только 23 октября наступление немцев из района Мценска в направлении на Тулу достигло успеха. Таким образом, под Мценском Гудериан потерял две с половиной недели, с 5 по 22 октября, которые, видимо, стали решающими на этом направлении – Тулу и мосты через Оку захватить не удалось, охват Москвы с юга провалился. ( Примеч. ред. )

То есть рота пехотной артиллерии и рота истребителей танков полка. ( Примеч. ред. )

Guderian. S. 218 (в рус. пер. с. 325).

Обследование личного состава двух батарей 3-го дивизиона 31-го артиллерийского полка 31-й дивизии показало, что 50 процентов страдают от расчесов, а у 80 процентов был выявлен педикулез (из дневника боевых действий 3-го дивизиона 31-го артиллерийского полка 31-й дивизии).

Мост был так назван по имени лейтенанта Зонненборна, командира саперного взвода 82-го полка. Этот офицер отличился как замечательный строитель мостов и дорог, а также как храбрый командир. Зонненборн погиб в ходе наступления на Тулу 5 декабря 1941 г.

В Подбужье расположились штабы 112-й пехотной дивизии и 82-го пехотного полка. Генерал-лейтенант Мит, командир 112-й дивизии, предложил выделить две роты 82-го полка для уплотнения фронта окружения котла – одного из множества мелких котлов, который образовался в полосе наступления 112-й дивизии. Командир 82-го полка, который впервые в жизни услышал о «ротных» котлах, не смог удовлетворить просьбу генерала. (Генерал Мит, ставший впоследствии командующим IV армейским корпусом, погиб на Восточном фронте в 1944 г.)

Во время разгрома группы армий «Центр» в июне – июле 1944 года Буссе вместе с 82-м пехотным полком, командиром которого он стал 20 апреля 1944 года, попал под Могилевом в окружение и пропал без вести.

ХХХXIII армейскому корпусу подчинялись нижнесаксонские 31-я и 131-я пехотные дивизии.

Guderian. S. 218.

Guderian. S. 222.

«4-я танковая группа в битве за Москву с 14 октября по 5 декабря 1941 года». Этот текст, составленный генералом Гепнером, был распространен среди личного состава подчиненных ему соединений. Автор получил этот текст вместе с архивом генерала Штумме, который погиб в 1942 г. в Африке.

У Булатово находился старый деревянный мост, пригодный только для переправы гражданских грузов и отдельных пешеходов. Двум батальонам пришлось проявить максимальную осторожность и предусмотрительность, чтобы перейти по этом хрупкому мосту на противоположный берег, несмотря на то что мост был укреплен саперами ХХХXIII армейского корпуса и саперного взвода 82-го полка. Наведение полноценного моста потребовало бы нескольких дней.

Погиб 14 июня 1944 г. близ Сен-Ло в Нормандии, будучи в то время командиром 2-го батальона 915-го гренадерского полка.

Погиб 26 января 1942 г., будучи командиром 1-й роты 82-го полка.

За счет грабежа местного населения. ( Примеч. ред. )

Guderian. S. 170, 182, 195; Loßberg. S. 127.

9-я армия Гинденбурга, потерпев поражение в ходе Варшавско-Ивангородской операции русских войск 15(28) сентября – 26 октября (8 ноября) 1914 г., отступила, опасаясь окружения. 1-я австровенгерская армия, пытавшаяся помочь 9-й немецкой армии, была просто разгромлена в ходе встречного сражения у Ивангорода и отступила в беспорядке. Потеряв до 50 % состава, немцы и австро-венгры сумели избежать полного поражения только из-за отставания (более чем на 150 км) тылов наступавших русских армий, из-за чего австро-германским войскам удалось оторваться, а затем остановить русские войска на подготовленных рубежах. ( Примеч. ред. )

В приказе по батальонам полка от 3 ноября 1941 г. говорилось: «Моторизованный вещевой обоз по его прибытии в полк будет переведен на конную тягу, для чего все военное имущество должно быть перегружено с автомобилей на гужевые повозки. Предварительно надо будет выделить нужное количество гужевых транспортных средств и лошадей для того, чтобы перевести на конную тягу 14-ю роту 82-го пехотного полка».

Ставший командиром роты Вернер погиб при обороне Позена (Познани) 26 января 1945 г.

Пропал без вести в июне – июле 1944 г. после катастрофы группы армий «Центр».

Автор неоднократно имел беседы с командиром 31-й дивизии и его начальником штаба о необходимости закрыть брешь и из этих бесед узнал, что командир и начальник штаба ставки не один раз ставили в известность командование ХХХXIII армейского корпуса об опасности, угрожавшей его южному флангу.

При штабе 82-го полка находился также заместитель начальника штаба 31-й дивизии по снабжению. Это сыграло решающую роль в состоянии снабжения. Снабженцы находились с полком до 7.11 в Белеве (150 км от линии фронта 31-й дивизии), для того чтобы полноценно снабжать войска. Армейские склады находились в глубоком тылу – в районах Волхова и Орла.

Суточная температура в ноябре – декабре 1941 г. (по записям в боевых дневниках):

См. приложение 5, пункты 4 и 5.

«Последние переходы мне приходится делать пешком, так как ехать верхом очень холодно, а танцев (моего водителя) с «мерседесом» я не видел уже много недель – с тех пор, как на машине стало невозможно ехать из-за распутицы» (из письма автора жене от 15.11.41).

Guderian. S. 227.

Guderian. S. 224 (в рус. пер. с. 335).

Loßberg. S. 136.

15 ноября в Сидоровку, в расположение 82-го пехотного полка, прибыло пополнение в составе 100 унтер-офицеров и солдат (две трети выздоровевших и треть необстрелянных новобранцев). Пополнение добиралось до фронта из Гёттингена семь недель. Из Гёттингена оно выехало 1 октября 1941 г. и шесть недель ехало по железной дороге до пункта выгрузки в Лихвине. Собственно, эти 100 человек должны были из Лихвина следовать в товарных вагонах ближе к фронту вместе с хлебом и боеприпасами. Так как на станции Лихвин не оказалось паровозов, было решено двигать товарные вагоны с помощью грузовиков. Канаты, которыми вагоны привязывали к грузовикам, рвались так часто, что скоро стало ясно, что пополнение не скоро доберется до расположения 82-го пехотного полка. Один выписанный из госпиталя фельдфебель взял на себя инициативу и пешком привел пополнение в расположение полка. За шесть дней марша у колонны из 100 человек закончилось продовольствие, и они питались картошкой в мундире, которую добывали у местных жителей.