Наталия Дмитриева - Загадочные исчезновения. Мистика, тайны, разгадки

В шутку или всерьез, но все жители Долины Смерти и многочисленные гости этого места привыкли относиться к непоседливым валунам как к живым существам. Каждому из камней было дано человеческое имя. И обращаются к валунам очень уважительно, называя по имени.

Мичиганский треугольник иногда сравнивают с Бермудским и называют его «младшим братом». Эта аномальная зона не так широко известна и не так тщательно исследована, как знаменитый атлантический собрат. Однако с ней связано немало загадочных историй и исчезновений, которые по своей необъяснимости не уступают самым нашумевшим происшествиям в мире.

Свое название Мичиганский треугольник получил, как и большинство других аномальных зон, по местоположению. Он находится в центральной части озера Мичиган. Это самое крупное озеро в Америке, одно из североамериканских Великих Озер. Его береговая линия охватывает штаты Мичиган, Иллинойс, Индиана и Висконсин. Вершинами Мичиганского треугольника принято считать города Людингтон, Бентон-Харбор и Манитовока.

Подобно Бермудскому треугольнику, аномалия на озере Мичиган ответственна за исчезновение многочисленных кораблей и одного самолета. Вот две самые яркие и наиболее известные истории исчезновений, произошедших в Мичиганском треугольнике.

Первая из них произошла 28 апреля 1937 г. Судно под управлением капитана Джоржда Доннера шло из портового города Эри (штат Пенсильвания) в Порт-Вашингтон. Это был обычный, ничем не примечательный рейс. Однако при пересечении Мичиганского треугольника капитан Доннер, крепкий здоровый мужчина, вдруг почувствовал непривычную для него слабость и разбитость. Он передал штурвал помощнику и пошел к себе в каюту, надеясь, что сон поможет ему избавиться от странного состояния. Помощнику он дал указание, чтобы тот его разбудил, когда корабль прибудет в порт.

Три часа спустя моряки пришли разбудить капитана. Долго стучали в дверь каюты, но тот не откликался. Тогда моряки взломали дверь. Капитана Доннера в каюте не было. При этом сама каюта была заперта изнутри, и никаким другим путем выбраться из нее было невозможно.

Весь корабль был тщательно обыскан, но капитана не нашли. Джордж Доннер был человеком серьезным и уравновешенным, опытным моряком и отличным пловцом. Невозможно было представить, что он сам мог выкинуть какую-то шутку. Упасть за борт и утонуть при полном штиле тоже было невозможно, тем более что каюта, как уже говорилось, была заперта изнутри, то есть капитан из нее не выходил. Ни у кого из членов экипажа, а впоследствии и у полиции, не было никаких предположений, что же могло случиться с капитаном Доннером. Он словно бы просто растворился в воздухе. Эта история положила начало дурной славе Мичиганского треугольника.

Вторая нашумевшая история произошла в небе над Мичиганским треугольником 23 июня 1950 г. Самолет авиакомпании Норвест Эйрлайнс следовал рейсом из Нью-Йорка в Миннеаполис. За штурвалом был опытный пилот Роберт Линд. На борту самолета находилось 58 пассажиров. Погодные условия над Чикаго, одним из пунктов следования самолета, были плохими, поэтому пролетая над этим городом Линду пришлось изменить курс и повернуть в сторону озера Мичиган. После этого он длительное время не выходил на связь, а затем, уже ночью, внезапно запросил у авиадиспетчера разрешение снизить высоту с 1066 м до 762. Диспетчер попросил указать причину такого решения, но Линд отказался ее сообщить. В его запросе было отказано, и диспетчер продолжал пытаться выяснить, что происходит. Но Роберт Линд перестал выходить на связь. Вскоре после этого самолет исчез с радаров наземных служб. Это произошло как раз в районе Мичиганского треугольника.

Исчезновение самолета с таким количеством пассажиров на борту было крупным ЧП, его немедленно бросились искать. Однако ни обломки самолета, ни тела пассажиров не были обнаружены. Поиски предпринимались затем еще неоднократно, в течение нескольких лет, поскольку авиакомпания хотела хоть что-то узнать о таинственном исчезновении совершенно исправного самолета, который вел один из самых опытных пилотов. Но никаких следов крушения так и не было найдено.

Остров Сейбл представляет собой уникальное природное явление, каких на нашей планете больше не существует. Он расположен в Атлантическом океане на юго-востоке от города Галифакс (Канада, провинция Новая Шотландия). Это место по праву считается одним из самых опасных во всем мировом океане. На протяжении веков мореплаватели называют его не иначе как Пожиратель Кораблей и Кладбище Атлантики, и эти эпитеты — не метафора, они как нельзя более верно характеризуют это проклятое место.

Чем же остров заслужил такие зловещие прозвища? Дело в том, что за несколько веков здесь действительно погибло огромное количество кораблей. Сколько именно — сосчитать невозможно, называют разные цифры, от 350 до 500. Роковая способность острова губить корабли связана с его геофизическими свойствами.

Первым из этих свойств является плоский рельеф острова. В самой своей высокой точке он возвышается над уровнем моря не более чем на 34 м. Это делает его практически незаметным для мореплавателей, даже с довольно близкого расстояния. Если море неспокойно, его поверхность просто теряется за волнами.

Второе роковое свойство острова — способность менять окраску, подобно хамелеону. Сейбл полностью состоит из песчаных пород, которые издали принимают вид океанских вод, меняя цвет в зависимости от погоды и времени суток.

Третье свойство — остров постоянно окружен плотным туманом. Это связано с его расположением — по одну сторону остров омывается теплыми водами Гольфстрима, а по другую — холодным Лабрадором.

Эти первые три особенности делают остров практически невидимым. Многие даже самые опытные капитаны не могли разглядеть его до самого момента столкновения. И корабль врезался в береговую отмель на полном ходу, увязая в песке. И тут выяснялось, что невидимость — это еще не самое страшное коварство Пожирателя Кораблей. Худшее ждало впереди. Прибрежная часть острова состоит из зыбучих песков, которые затягивают судно, не позволяя вызволить его. Даже если экипаж выживал после кораблекрушения, само судно медленно, но неумолимо «пожиралось» островом — в течение 2–3 месяцев оно полностью проваливалось вниз, оставаясь погребенным под толщей песка. Известны факты, когда остров таким беспощадным образом поглощал судна длиной до 120 м и водоизмещением до 5000 тонн.

Но и это еще не все. Ведь возникает резонный вопрос — как моряки, зная о существовании проклятого острова, продолжали на протяжении нескольких веков попадать в его ловушку? Ведь уже в XV–XVI вв существовали достаточно подробные карты Атлантического океана. Тем не менее, Кладбище Атлантики губило корабли вплоть до середины прошлого века. Последней его жертвой был крупный американский пароход «Манхассент», сгинувший в зыбучих песках Сейбла в 1947 г.