Андрей Сухомлинов - Василий, сын вождя

Некоторые задания игрокам ВВС были просто абсурдны. Спортсмены в таких случаях, слушая командующего, молча смотрели в потолок. Генерал мог дать указание волейболистам начать принципиальную встречу без лидера, Константина Ревы ("пусть это будет тактической ловушкой"), а выпустить его лишь в третьей партии и выиграть матч с сухим счетом! Или даст команду хоккеистам "запутать соперников", а для этого следовало защитнику Виноградову играть впереди, а Боброву и Бабичу - сзади.

О взаимоотношениях Сталина со спортсменами и тренерами написано немало воспоминаний, но, к сожалению, почти все они необъективны. Ибо авторы сделали упор на перепады в настроении сына вождя, капризы, самоуправство. Так, Галина Хинчук, считающая себя знатоком истории легкой атлетики, уверяет, что в 51-м году Василий Сталин, оказавшись главный судьей традиционной эстафеты на приз "Вечерней Москвы" по Садовому кольцу, мешал бегунам - на мотоцикле носился в непосредственной близости от спортсменов, пугая их, а затем, обдав выхлопными газами лидирующую группу, мчался вперед, чтобы опять возвратиться и повторить свои рискованные маневры. А когда эстафета закончилась и оказалось, что команда ВВС не смогла победить, то главный судья якобы в гневе отменил результаты соревнования.

На самом деле Василий Иосифович в тот день приехал на эстафету в легковой машине, не выходил из неё в ожидании старта, а потом ехал на приличном удалении от бегунов. Результат динамовцев, занявших первое место, генерал действительно аннулировал, а эстафету "переиграл", но не потому, что не смогли победить легкоатлеты ВВС, а потому, что бегуны "Динамо" грубо нарушили правила проведения эстафеты. От наметанных глаз генерала не ускользнуло, как на одном из этапов руководитель динамовской команды Иван Степанченков, офицер госбезопасности, посчитал, что ему все дозволено, и, вклинившись на своем мотоцикле в кавалькаду работников ОРУД (ныне - ГИБДД), обслуживающих соревнования, какое-то время вел динамовца.

Говоря о "спортивных делах" Василия Иосифовича Сталина, нельзя не вспомнить историю с гибелью хоккейной команды ВВС. 7 января 1950 года на посадке в свердловском аэропорту Кольцово разбился "дуглас", погибли 19 человек, включая 11 игроков.

Машину вел опытный пилот, участник финской и Великой Отечественной войн, майор Иван Зотов.

Из-за плохой погоды Зотов повел самолет не на Челябинск, имевший захудалый аэродром, а на Свердловск, расположенный на правительственной трассе, которую он прекрасно знал. "Дуглас" пришлось сажать в полном "молоке". В Кольцове, как говорят, решили помочь самолету и включили на полную мощность прожекторы вдоль посадочной полосы. Видимо, хоккеисты, увидев в сплошной снежной мгле отраженный от иллюминаторов свет, решили, что за бортом пожар. Предполагается, что началась паника, все бросились в хвост машины. Она из-за этого потеряла центровку, Зотов уже не мог выправить самолет. И "дуглас" потерпел катастрофу.

В действительности причина катастрофы была совсем в другом пресловутая НОРП - неудовлетворительная организация руководства полетами.

Дело в том, что рядом с аэродромом Кольцово под Свердловском находится другой аэродром - Арамиль. Из-за халатности наземных служб приводные радиостанции на аэродроме Кольцово и на аэродроме Арамиль работали практически на одних и тех же частотах. Штурман самолета ВВС МВО "попал" на частоты приводных радиостанций Арамиля, а садился в Кольцове, Зотов направлял самолет по курсу и глисаде, которые ему давали радиостанции Арамиля, и шел по их командам. В авиации это называется "золотая стрелка".

Выполняй четко указания с земли, приземлишься как положено. Даже при видимости "0". Но если строишь маршрут по коробочке для захода на посадку по частотам одной радиостанции, а садишься на другой аэродром, то будет то, то случилось с самолетом Зотова: с 30 метров он рухнул на землю за пределами аэродрома, потеряв пространственную ориентировку.

Все это отражено в акте расследования.

В авиакатастрофе погибли хоккеисты ВВС X. Мелупс, А. Исаев, Р. Шульманис, В. Воронин, Б. Бочарников, И. Новиков, Ю. Тарасов, З. Зикмунд, Ю. Жибуртович, Ю. Моисеев, врач В. Галкин.

Погиб и экипаж - 6 человек.

Часто обвиняют в этом ЧП Василия: мол, он распорядился лететь при такой погоде. Но из акта расследования летного происшествия, хранящегося в Центральном архиве МО, усматривается, что вины его нет.

Первая информация о случившемся на свердловском aэpoдpoмe появилась лишь в 1969 году, спустя 19 лет после трагедии.

А тогда Василий Сталин распорядился довольно быстро скомплектовать новый состав для матча в Челябинске. Срочно призвали игроков, уже выступавших за ВВС, но попавших под увольнение в связи с приходом легионеров. Привлекли молодых хоккеистов. Наконец, выручило то, что на "дугласе" не полетели четыре игрока, без которых было бы невозможно возвращение хоккеистов ВВС в лидеры отечественного хоккея.

Виноградова от полета спасла дисквалификация за грубую игру в проигранном летчиками матче с армейцами. Шувалову Хозяин приказал не летать в Челябинск - зачем бередить души челябинских болельщиков, недовольных уходом Виктора в ВВС? Бабичу дали разрешение на переход в ВВС, когда "дуглас" уже взял курс на Урал. А холостой Бобров, будучи накануне полета в гостях, проспал и опоздал к отлету самолета.

Поскольку о гибели 11 хоккеистов ВВС ничего не сообщалось, то об игре, по существу, заново созданной команды в газетах стали сообщать очень своеобразно - "летчики забросили шайбу", "летчики пропустили шайбу". Иначе читатели, поклонники хоккея, стали бы недоумевать: почему перестали забивать голы Новиков, Зикмунд, Юрий Тарасов?

Упоминались лишь изредка фамилии оставшихся в живых - Боброва, Бабича, Виноградова, Шувалова, называли, тоже редко, и новичков - Архипова, Тихонова. Иначе говоря, у болельщиков создавали впечатление, что в команде ВВС наряду с Бобровым, Бабичем сражается молодняк. А потому о какой авиакатастрофе может идти речь? Нет места слухам - в команде ВВС все в строю!

Мелькала порой фамилия Жибуртовича. Но никогда при этом не указывали его имя или инициалы. С 1939 года в команде 1-го Московского Краснознаменного военного авиационно-технического училища играл Юрий Жибуртович, а теперь на льду был его брат Павел. А Юрий погиб под Свердловском с десятью другими хоккеистами ВВС...

Любили ли на трибунах выступавших за ВВС? Летчики, конечно, "болели" за своих, хотя симпатизировали спортсменам ЦДКА-ЦДСА, особенно фронтовики. Страшный свист поднимался, когда в форме, цветами напоминавшей стяг советских Военно-воздушных сил, появлялись спортсмены, ещё недавно выступавшие за другие команды. Молва быстро окрестила подопечных Василия Сталина "матрасниками", флаг ВВС ассоциировался с матрацами, и футболки авиаторов были цветов авиационного флага, желто-голубыми.