Владимир Побочный - Сталинградская битва – контрнаступление

Третье. Ввиду всего этого необходимо видоизменить операцию «Сатурн». Видоизменение состоит в том, чтобы главный удар направить не на юг, а на юго-восток в сторону Нижний Астахов и с выходом из Морозовский, с тем, чтобы боковско-морозовскую группу взять в клещи, пройтись по ее тылам и ликвидировать ее одновременным ударом с востока силами Романенко и Лелюшенко и с северо-запада силами Кузнецова и приданных ему подвижных частей. Задача Филиппова при этом будет состоять в том, чтобы помочь Кузнецову ликвидировать итальянцев, выйти на реку Богучар в районе Кременков и создать серьезный заслон и против возможного удара противника с запада.

Четвертое. Прорыв произвести в тех же районах, в которых был он задуман по операции «Сатурн» После прорыва удар повернуть на юго-восток в сторону Нижний Астахов, Морозовский, обрушиться на тылы противника, стоящего против Романенко и Лелюшенко. Операцию начать 16 декабря. Наименование операции «Малый Сатурн».

Пятое. Вы теперь можете обойтись без 6‑го мехкорпуса, тем более что к Вам подошли танковые полки. Поэтому 6‑й мехкорпус передается Сталинградскому фронту для использования против котельниковской группы противника. Взамен 6‑го мехкорпуса вы можете получить один из танковых корпусов Филиппова, 25‑й или 17‑й.

Операция «Малый Сатурн»

№ 0953 13 декабря 1942 г.

До сих пор во фронтах и военных округах наблюдаются массовые случаи использования среднего командного, младшего начальствующего и рядового состава танкистов не по специальности, в том числе водителей танков, башенных стрелков, артиллеристов, техников и т. д. в качестве стрелков, пулеметчиков, артиллеристов в пехоте, других родах войск и тыловых учреждениях.

Приказываю:

1. Военным советам фронтов и военных округов до 30 декабря 1942 г. изъять средний командный, младший начальствующий и рядовой состав танкистов, используемый не по специальности, из частей, соединений и тыловых учреждений и направить:

а) во фронтах средний командный и технический состав – в отделы кадров АБТ войск, младший и рядовой состав – в учебные танковые полки и резервные танковые батальоны фронтов;

б) в военных округах – в отделы кадров и в учебные танковые полки, дислоцируемые на территории округа;

в) по выздоровлении из госпиталей после ранений и болезней танкистов направлять только в свои части или в отделы кадров, учебные полки и резервные танковые батальоны (пункты «а» и «б»).

Впредь использование личного состава танкистов всех вышеуказанных категорий и специальностей не по назначению кому бы то ни было категорически запрещаю.

Исполнение донести к 5 января 1943 года.

На Ладожском озере идет подготовка к открытию ледовой дороги. В это же время в путь снова двинулись корабли. Еще 10 дней назад было приказано полностью прекратить навигацию и расставить суда по зимней дислокации на ремонт. И вдруг новый приказ: поскольку движение по льду задерживается, перебросить кораблями резервы войск и техники, необходимые Ленинградскому фронту.

Выделенные для этой цели 5 канонерских лодок, 2 транспорта и 2 буксира тут же приступили к делу. По фарватеру, пробитому 13 декабря во льду канонерскими лодками, из Кобоны в бухту Морье началась перевозка войск.

Окруженная в Сталинграде гитлеровская группировка насчитывает 22 дивизии, в которых находится в общей численности свыше 300 тысяч солдат, офицеров и генералов. Эту мощную группировку окружают и держат в железном кольце семь армий – 66‑я армия генерал-майора А. С. Жадова, 24‑я армия генерал-майора И. В. Галанина, 65‑я армия генерал-лейтенанта П. И. Батова, 21‑я армия генерал-майора И. М. Чистякова, 57‑я армия генерал-майора Ф. И. Толбухина, 64‑я армия генерал-майора М. С. Шумилова и 62‑я армия генерал-лейтенанта В. И. Чуйкова.

Командующий 62‑й армией генерал-лейтенант Василий Чуйков (второй справа) 14 декабря 1942 года в Сталинграде

Из 22 вражеских дивизий, действующих против семи армий, шесть дивизий остается против 62‑й армии (79‑я, 94‑я, 100‑я, 295‑я, 305‑я и 389‑я пехотные дивизии). Эти дивизии усилены пятью отдельными саперными батальонами (50‑м, 162‑м, 294‑м, 366‑м, 672‑м), которые Гитлер послал на штурм Сталинграда еще в октябре.

Участник перевоза военного груза (по ленд-лизу) из США Виктор Михайлович Петров вспоминает: «Зима 1942/43 года была на Аляске на редкость суровой – морозы превышали 60 градусов. В термометрах твердела ртуть, замерзали пушные звери. Война, однако, не считалась с погодой, не позволяла военным людям «сидеть у печки». Алсиб уже действовал. Из Грант Фола в штате Монтана молодые американские летчики приземлялись сначала на бетонные полосы канадских аэродромов, на утрамбованных земляных полосах, куда бензин доставлялся на собачьих упряжках, достигал экзотического аляскинского Фэрбанкса.

Три тысячи километров маршрута были неимоверно трудными. Летели часто при плохой видимости и, не зная, что ждет по курсу. На Аляске работало всего лишь десять метеостанций. Метеосводки из-за магнитных бурь трудно было передавать. Радисты «с голоса» переходили на более надежную искровую «морзянку». Карты были неточными. Перепад температур по высотам в этих местах был для летчиков новостью. Облака стояли слоем толщиною в несколько километров.

В один из самых морозных дней на трассе погибло от холода одиннадцать человек. Случались драмы вполне в духе Джека Лондона. У озера Ватсот один из самолетов попал в буран и разбился. Два пилота погибли, а два других, привязав у коленей лыжи и надев на руки боты, ползли на четвереньках. Их нашли через четыре дня – были живы и продолжали ползти. От места аварии их отделяло шесть километров. Мороз был 59 градусов.

Ампутация обмороженных пальцев была на трассе обычным делом, «при вдохе из зубов выпадали пломбы», было немало случаев обмораживания легких, а одному страдальцу ампутировали обмороженную губу. «Летают даже при 68 градусах!» – отмечал военный корреспондент, побывавший на самой холодной трассе.

Те же самые прелести Севера познавали и советские летчики, сменяя в Фэрбанксе за штурвалом американских пилотов. Только их трасса была вдвое длиннее. Часто летали вслепую, с трудом привыкая полностью доверяться приборам.