Владимир Побочный - Третья военная зима. Часть 1

Папа и бойцы! Отомстите за меня и других ребят…»

Кроме Вали Галышева в городе в этот день было ранено 104 человека. Погибло 69.

3 декабря Кировский завод досрочно выполнил годовую программу. Кировцы готовятся пустить в эксплуатацию мартен.

Из дневника командира партизанского отряда им. И. В. Сталина в соединении А. Ф. Федорова Григория Васильевича Балицкого: « Из отряда тов. Карасева прибыла группа с просьбой оказания помощи в медикаментах. Через несколько минут приехала разведка из отряда тов. Медведева. Я, увидев эту разведку, просто удивился. 30 ноября эти отряды вышли в район Ровно, и тут – появилась разведка. Стал уточнять. Оказалось, что отряды тт. Прокопюка и Медведева возвратились в связи с тем, чтобы все лесные населенные пункты Берестяны; Сильно, Городище, Гораймовка и другие заняты немцами. Немцы окопались – ждут еще подкрепления.

Получив такие сведения, решил дать телеграмму следующего содержания:

«Федорову. Медведев и Прокопюк возвратились, так как в том районе, где действовали они и 1-й батальон, немцы заняли все населенные пункты и окопались. Ожидаются еще большие силы противника, по-видимому, противник либо готовит линию обороны, или с целью обеспечить нормальную работу железной дороги Ковель – Ровно. Балицкий».

Телеграмму дал такую, потому что этот район меня очень интересует, так как в этом районе действовал я со своим отрядом около 5 месяцев и на магистрали Ковель – Ровно пущено под откос 100 вражеских эшелонов с техникой и живой силой.

Разведка тов. Медведева интересовалась хорошим лесом, где бы можно остановиться и временно окопаться. Я им посоветовал, кроме этого, – конкретно указал место расположения для отряда тов. Прокопюка».

Москва, Россия.

Уважаемый Маршал Сталин,

В день нашего отлета из Тегерана состояние погоды для перелета через горы было идеальным, так что наш перелет в Каир был легким и комфортабельным. Я спешу высказать Вам свою личную благодарность за Ваше внимание и гостеприимство, выразившиеся в предоставлении мне жилого помещения в Вашем Посольстве в Тегеране. Там мне было не только в высшей степени удобно, но я также вполне сознаю, насколько больше мы смогли сделать в короткий период времени благодаря тому, что мы были столь близкими соседями во время нашей встречи.

Я рассматриваю эти знаменательные дни нашей встречи с величайшим удовлетворением, как важную веху в прогрессе человечества. Я благодарю Вас, а также Ваших сотрудников и обслуживающий персонал дома за многие любезности, оказанные мне и моим сотрудникам.

Теперь я направляюсь домой и по пути нанесу визит моим войскам в Италии.

В ходе Керченско-Эльтигенской десантной операции продолжается наращивание сил Отдельной Приморской армии (генерал армии И. Е. Петров) на керченском плацдарме. К 4 декабря 1943 г. на Еникальский полуостров перевезено 8 эшелонов войск. Всего Азовская военная флотилия переправила 75 040 человек, 2712 лошадей, больше 450 орудий разного калибра вплоть до 152-миллиметровых гаубиц, 187 минометов, 764 автомашины (из них 58 с установками PC), 128 танков, 7180 тонн боеприпасов, 2770 тонн продовольствия и большое количество других грузов.

Иван Ефимович Петров на командном пункте

Контрнаступление Красной Армии

Противник спешно стал перебрасывать на Керченский полуостров из района Перекопа резервы и подкрепление, предпринимая сильные контратаки и стремясь сбросить десант в море, однако войска 56-й армии закрепляются на плацдарме. Особенно ожесточённые бои разворачиваются в районе Эльтигена, где при поддержке 45 танков, 12 артиллерийских, 7 минометных и 11 зенитных батарей после мощной артподготовки противник переходит в наступление.

Десант 18-й армии, подвергаясь непрерывным атакам противника с суши и с воздуха, оттесняется к морю, удерживая территорию площадью в 4 км².

С утра 4 декабря в ходе Нижнеднепровской стратегической наступательной операции части 52-й армии генерал-лейтенанта К. А. Коротеева переходят в наступление и после упорного боя соединяются с 18-м полком 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Однако развить успех в направлении кирпичных заводов им не удается. Тем временем, 21-й полк занимает круговую оборону в районе кирпичных заводов и отражает многочисленные атаки противника. В связи с тяжелым положением частей 7-й гвардейской воздушно-десантной дивизии решено отвести их в район Русской Поляны и Геронимовки (Черкасская область).

Большую помощь Красной Армии оказывают колхозники и колхозницы, работники МТС и совхозов, которые дают стране и фронту необходимое продовольствие и сырье, которые прекрасно знают, что хлеб – это оружие победы, что он нужен фронту так же, как танки и самолеты, орудия и боеприпасы.

С. В. Рянгина. «Подарки на фронт» 1943 г.

В газете «Правда» опубликованы сообщения о том, что:

ЦК ЛКСМ Украины принял решение об участии комсомольских организаций в восстановлении угольной промышленности Донбасса и направил на работу в Донбасс 40 тыс. человек молодежи.

Кузнецкие металлурги за 11 месяцев работы дали стране сверх плана более 70 тыс. т чугуна, 10 тыс. т стали, 15 300 т готового проката и 11 100 т кокса.

Вспомним как это было…

Из воспоминаний участника Великой Отечественной войны Антонины Ушаковой – почетного жителя поселка Левашово Санкт-Петербурга. В годы войны в Левашово был аэродром ПВО, на котором базировались в основном истребители. Сюда в начале 1942 года Антонина Яковлевна была назначена медицинской сестрой. Ей часто приходилось дежурить в составе экипажа санитарной машины во время полетов:

– В тот осенний день сорок третьего года, – рассказывает Ушакова, – наши экипажи не летали, но соседи с аэродрома Горская выполняли боевые задания. Вдруг над аэродромом как-то боком пролетел истребитель. Ясно было, что из соседнего полка. Машина еле держалась в воздухе и слегка дымила. Всем стало понятно, что летчик после боя не дотянет до своего аэродрома и будет садиться у нас. Однако при заходе на посадку у «ястребка» не вышла стойка правого шасси. СКП в воздух взвилась красная ракета, предупреждавшая о неисправности. Но летчик явно игнорировал предупреждение. Как потом оказалось, он был ранен и физически не мог уйти на второй круг, чтобы попытаться выпустить шасси.