Сергей Данилов - История Канады
- Название:История Канады
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Весь Мир
- Год:2006
- Город:М.
- ISBN:5-7777-0154-X
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Сергей Данилов - История Канады краткое содержание
В книге удачно сочетаются глубина проникновения в политические и социально-экономические процессы, протекавшие в канадском обществе на протяжении всех четырехсот лет его существования, и живое, увлекательное описание наиболее характерных черт канадского национального характера и образа жизни. Автору удалось показать, как из бесправной колонии Франции и Англии страна превратилась в одну из наиболее развитых держав мира, члена группы G-8. Прослеживаются наиболее важные аспекты российско-канадских отношений, в том числе и эпизоды, связанные с именем одного из наиболее ярких политиков Канады Пьера Элиота Трюдо, которому автор посвятил свою книгу.
Издание будет интересно не только специалистам, но и всем тем, кого занимает история, политическое устройство и культура Канады.
История Канады - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Отметим осторожность Кинга. После 1945 г. он санкционировал в канадо-американских отношениях все, кроме двух вещей — официального ограничения канадского суверенитета и немедленного введения свободной торговли. Более того, в 1947 г. кабинет Кинга в целях сохранения торгового баланса временно ограничил импорт из США.
Кингу было присуще чувство меры. Через три года после победы 1945. г. он созвал партийный съезд и ушел в отставку. Кингу было суждено поставить рекорд в масштабах Канады и Британской империи — он пробыл на посту премьер-министра в общей сложности 22 года, опередив Макдональда, Лорье, Ллойд-Джорджа и Черчилля. Корпорация Рокфеллеров вручила 74-летнему Кингу прощальный подарок — чек на 100 тыс. долларов.
Уход Кинга дал партии возможность омолодить руководство. Кинг к концу 40-х годов воспитал многих молодых политиков и хороших управленцев — Брука Клакстона, Уолтера Харриса, Дугласа Эббота. Но все они были англоканадцами. Между тем обычай либералов, возникший во времена Лорье, требовал заменить лидера англоканадца франкоканадцем.
Поэтому шанс на омоложение партии и изменение ее облика остался неиспользованным. Съезд 1948 г. избрал новым лидером либералов корпоративного юриста из Монреаля, квебекского уполномоченного партии Луи Сен-Лорана. В кабинете Кинга он занимал важные посты — был министром юстиции, а затем первым в канадской истории министром иностранных дел. В 1942 г. он поддерживал набор в армию. Сын франкоканадца и англоканадки, выросший в трудовой семье, Сен-Лоран был уже немолод. Одни называли его «дядюшкой», другие — «дедушкой». Все ключевые посты в его кабинете остались в руках политиков-англоканадцев.
Премьерство Сен-Лорана ознаменовалось новым расширением территории страны. После двух народных голосований, второе из которых дало 52% голосов в пользу присоединения к Канаде, в состав федерации вошла десятая провинция — Ньюфаундленд. Федеральная юрисдикция распространилась на его богатейшие рыбные угодья.
Сен-Лоран также создал прецедент, назначив в 1952 г. генерал-губернатором страны урожденного канадца — крупного общественного деятеля Винсента Мэсси (1876–1967). С тех пор генерал-губернаторами становятся только канадские граждане, назначаемые премьер-министром Канады.
Продолжалось послевоенное экономическое процветание Северной Америки (Старый Свет пока не оправился от войны). Канада не испытывала недостатка в капиталах, технологии и рабочей силе. Росли масштабы иммиграции из всех частей света. Одних только «перемещенных лиц» из Восточной Европы доминион принял в пять послевоенных лет не менее 200 тысяч. Среди них было больше всего немцев, украинцев, прибалтов и поляков.
Завершалась индустриализация страны. Средоточием ее промышленной мощи окончательно стало густонаселенное Онтарио с его заводами и рудниками Торонто, Гамильтона, Ниагара-Фолз, Садбери и Уинсора. В Центральной Канаде образовался индустриально-городской регион, перешагнувший онтарианско-квебекскую границу и протянувшийся от Квебек-Сити на севере до Уинсора на юге. Он был назван «главной улицей Канады». Здесь сосредоточилась большая часть промышленных предприятий, финансовых учреждений, вузов и средств массовой информации страны.
Руководимое властным и решительным Хау министерство оборонной промышленности многочисленными заказами поощряло становление новейших отраслей промышленности — аэрокосмических и электронных.
Вследствие открытия огромных коммерчески перспективных нефтегазовых залежей в Альберте началось движение промышленного капитала в прерии и к подножию Скалистых гор. Затем нефть и природный газ нашли в Саскачеване и в Британской Колумбии. Усилиями иностранного («Галф ойл», «Петрофина», «Шелл», «Зкссон») и национального капитала в Степных провинциях в срочном порядке были возведены нефтеперегонные и нефтехимические заводы. Канада стала нефтедобывающей державой. Западноканадские провинции вскоре перешли на самоснабжение горючим. По срочно сооруженным нефтепроводам Канада — США альбертская нефть широким потоком пошла через неохраняемую границу.
Часть месторождений была обнаружена на территории индейских резерваций. Добычу нефти и газа развернули с согласия индейцев. Им же нефтебизнес стал отчислять часть прибылей. В дальнейшем, к 70-м годам, мир увидел нечто небывалое ранее — богатые резервации.
От нефтегазового бума более всего выиграла Альберта. Переработка нефти и газа стала толчком к созданию в прежде захолустных «ковбойских городах» Эдмонтоне и Калгари многоотраслевой современной промышленности. Вскоре Альберту начали именовать «западноканадским Руром». Эдмонтон, кроме того, превратился в важный транспортный узел. Калгари разбогател так, что к концу XX в. был застроен ультрасовременными небоскребами. В городе появились оперный театр и «нефтегалереи» — художественные галереи, основанные на пожертвования нефтяных магнатов.
Крупным достижением стало сооружение глубоководного пути по реке Святого Лаврентия, потребовавшее длительных дноуглубительных и прочих работ в скальном грунте. С открытием пути (1959) образовалась огромная водная магистраль Атлантика — Чикаго, способная принимать крупнотоннажные суда. Так находящиеся вдали от моря Монреаль и Торонто стали морскими портами.
В старинной борьбе между Монреалем и Торонто на первое место вышел Торонто. В середине XX в. он превратился сначала в финансовую, а затем и в промышленную столицу страны. Чуть позже стал самым густонаселенным канадским городом, главным центром расселения прибывающих в Канаду сотен тысяч иммигрантов. В нем выделились «этнические» районы. Торонтский район Этобикок стал районом преимущественно голландцев и немцев, Паркдейл — славян, Дейвенпорт и Северный Йорк — итальянцев и т. д.
Все больше корпораций переводило штаб-квартиры из Монреаля в Торонто. Торонтская фондовая биржа по объему операций вышла на третье место в мире — после Нью-Йоркской и Лондонской. Некогда откровенно скучный город ремесленников, промышленников и торговцев превратился также в «фабрику слов» — живущую разнообразной и насыщенной жизнью духовную столицу всей англоязычной Канады. В нем обосновались множество книжных издательств, десятки газет и журналов, Национальный балет, Национальная опера, ряд музеев. При этом Торонто сохранил лучшие черты канадского образа жизни — законопослушность и неторопливость. Он не превратился в подобие Нью-Йорка или Лос-Анжелеса с их загазованностью, помойками и обилием криминальных элементов. Торонтский муниципалитет ввел ограничения на строительство небоскребов. Американским туристам Торонто до сих пор кажется чистым, зеленым и дружелюбным городом.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: