Павел Липатов - Зимняя война

4 марта по льду Финского залива внезапно был обойден Выборгский укрепрайон.

7 марта финская делегация прибыла в Москву для ведения мирных переговоров.

К 12 марта был практически завершен прорыв линии Маннергейма, и была занята большая часть Выборга. В ночь на 13-е город взяли.

12 марта в Москве был подписан мирный договор. 13 марта в 12 часов по московскому времени военные действия прекратились.

Вглядимся же поближе в тех, кто в немыслимо трудных условиях воевал по обе стороны фронта, в их обмундирование, снаряжение, вооружение и отчасти — тактику, даже во фронтовой быт.

В 1935 г. были установлены новая форма обмундирования Красной Армии и система персональных воинских званий командного и начальствующего состава (приказ Наркомата обороны № 176 от 3 декабря 1935 г.). Упразднялись прежние должностные звания по категориям. Но отчасти система должностных наименований званий сохранялась у политического состава, военно-технического, военных медиков, юристов, интендантов, младшего командно-начальствующего состава, да и у высших командиров Рабоче-Крестьянской Красной Армии.

В основу знаков различия были положены существовавшие с июня 1924 г. петлицы цветом по роду войск или службе с прикрепленными к ним эмалевыми ромбами, прямоугольниками, квадратами и треугольниками и — кому положено — эмблемами родов войск или служб. Продольные петлицы носили на воротниках гимнастерок, угловые ромбовидные — на воротниках шинелей, плащей и другой верхней одежды.

Размер долевых петлиц в пришитом виде был 32,5 мм на 100 мм, шинельных по диагоналям — 11 см в длину, 9 см в ширину. Верхние вогнутые стороны шинельных петлиц окантовывались у командною состава золотым галунчиком (реже — канительным шитьем), а у начальствующего и рядового состава — цветным сукном. Тот же принцип окантовки был и на продольных петлицах, но передний конец их кантов не имел, а загибался за край воротника или пришивался с подгибом встык с окантовкой края.

Малиновое поле и черный кант петлиц были у пехоты. Эта же расцветка считалась общевойсковой. Эмблем рода войск не полагалось.

Лыжный отряд отправляется в тыл противника.

Светло-синее поле и черный кант носила кавалерия. Эта расцветка также применялась в качестве общевойсковой — и также без эмблем. Пехота и кавалерия время от времени то получали знаки в петлицы, то обозначались лишь расцветкой.

Голубое поле и черный кант носила авиация. Летный и рядовой состав носил «птички» — крылатый пропеллер. Технический состав — военные инженеры и техники — носил скрещенные молоток и французский ключ. Эту эмблему на петлицах своего рода войск носили инженеры и воентехники всей Красной Армии и других технических служб.

Черное поле петлиц и алую окантовку имели артиллеристы и танкисты. На черном сукне скрещивались пушки, на черном бархате, полагавшемся комсоставу, золотились силуэтики танков БТ. Начальствующий и рядовой состав бронетанковых войск носил суконные петлицы. Автомобилистам полагалась эмблема с крыльями, рулем и колесами, появившаяся еще в годы Первой мировой войны. Скрещенные пушки были присвоены русским артиллеристам еще в XVIII веке.

Черное поле и синий кант были у связистов и других технических войск. Эмблемы были разнообразные: крылатая звездочка с молниями у связистов, скрещенные топоры (инженерные войска), кирка с лопатой (саперные части), якорь и два топора (понтонные части), лопата и топор с молниями (электротехнические части).

Железнодорожные войска отличались от других технических черным бархатом петлиц командного состава и голубыми кантами, На эмблеме желдорвойск и службы военных сообщений скрещивались якорь, молоток, французский ключ и крылатая красная звездочка.

Черные петлицы с черным кантом и эмблемой в виде скрещенных баллонов с противогазом носили военные химики.

Военно-хозяйственная, административная, военно-медицинская и военно-ветеринарная службы имели темно-зеленые петлицы с кантами алого сукна. Интенданты обозначались эмблемой в виде половины автомобильной шины и половины шестерни с наложенными циркулем, французским ключом и каской образца 1915 г. Военные медики носили золотистую чашу со змеей, военные ветеринары — серебристую. Капельмейстеры во всех родах войск носили лиру.

Автомобилисты, химики, связисты, саперы, медики, ветеринары, музыканты, военные юристы могли носить эмблемы своих служб на петлицах тех родов войск, в которые входили их подразделения.

Эмблемой военной юстиции был щит, наложенный на скрещенные мечи остриями вниз. Символика старых красноармейских эмблем во многом сохранилась в эмблемах нашего времени, несмотря на технологические, дизайнерские и иные перемены.

Пограничники носили зеленые петлицы с малиновой окантовкой. Внутренние и конвойные войска НКВД, государственная безопасность поле петлиц имели краповое при малиновых кантах. Кому положено, носили общеармейские эмблемы родов войск и служб.

Окантовка воротников, обшлагов и бриджей командиров, начсостава и политработников в ряде случаев повторяла расцветку поля петлиц (пехота, кавалерия, авиация), а чаще совпадала с их окантовкой (артиллерия, танкисты, инженерные войска, интенданты, врачи, пограничники, чекисты).

У строевых командиров петличные знаки различия дополнялись нарукавными шевронами из красного сукна и золотых галунов. Сочетания и ширина угольников соответствовали званию. Прямоугольный шеврон имел параллельно срезанные концы, расстояние между которыми было 85 мм (встречались и отклонения). Нижняя точка шеврона находилась в 5 см от обшлага шинели и в 7 см от канта обшлага гимнастерки или френча. Для удобства пришивания угольники могли настрачиваться на клапан в цвет обмундирования.

Политработники в 10 см от обшлага гимнастерки и в 8 см от обшлага шинели носили 55-мм красные суконные звезды, обшитые алым шелком, с золотой вышивкой серпа и молота в центре.

Прочий начальствующий состав и младшие командиры сухопутных войск и авиации нарукавных знаков различия не носил.

У оборудованного радиостанцией бронеавтомобиля БА-20.

Летчики носили — дополнительно к шевронам или звездам — вышитую золотой и серебряной канителью на ромбическом клапане темно-синего сукна эмблему — крылатый пропеллер со скрещенными мечами у пилотов и штурманов и со скрещенными ключом и молотком у технического начсостава. В центре эмблем, носившихся авиаторами с 1924–1925 гг., вышивалась шелком алая звездочка.