Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый

В соревновании в честь XIX съезда партии убедительных успехов достигли коллективы предприятий Луганской области: Луганского завода угольного машиностроения им. А. Я. Пархоменко, Луганского трубопрокатного завода им. Ф. Р. Якубовского, Лутугинского чугунолитейного завода и др. В авангарде соревнования шли горняки шахт № 100 и № 1–2 треста «Лисичанскуголь», «Золотое» треста «Первомайскуголь», шахт треста «Свердловуголь».

Партийная организация на строительстве Каховской ГЭС мобилизовала коллектив строителей на высокопроизводительный труд. Благодаря социалистическому соревнованию успешно выполнялись строительно-монтажные работы. В первых рядах движения за выполнение плановых заданий были коммунисты.

На предприятиях легкой промышленности развернулось соревнование за снижение себестоимости продукции на каждой производственной операции. Значительных успехов в этом соревновании достигли коллективы предприятий Дрогобычской, Запорожской, Львовской, Сумской и других областей.

Среди железнодорожников республики большой размах получило соревнование за ускоренную перевозку грузов, за скоростное вождение тяжеловесных составов. Много последователей было у машинистов-новаторов Н. А. Лунина, Г. С. Шумилова, В. Г. Блаженова — инициаторов этого движения. Значительных успехов в соревновании в 1951 г. добились коллективы Юго-Западной и Южно — Донецкой железных дорог.

Хорошо было организовано социалистическое соревнование среди рабочих нефтяной и газовой промышленности на предприятиях треста «Укрнефтезаводы», на Бориславских нефтепромыслах, на газовых промыслах объединения «Укргаз». Среди участников соревнования в 1952 г. здесь было 35,4 % стахановцев. На предприятиях треста «Укрнефтезаводы» развернулось движение за звание «Цех, бригада коллективного стахановского труда». Получило распространение соревнование за экономию сырья, материалов, электроэнергии, основанное на составлении индивидуальных лицевых «счетов экономии». Движение за звание «Бригады высокой культуры нефтедобычи» охватило все промыслы объединения «Укрнефть».

XVII съезд КП (б)У (сентябрь 1952 г.) в постановлении по Отчетному докладу о работе ЦК КП(б)У отметил, что в республике превышен довоенный уровень добычи угля, железной и марганцевой руды, выплавки чугуна и стали, производства проката, продукции машиностроения, производства электроэнергии. В результате оснащения промышленности новейшей техникой, внедрения в производство передовой технологии, повышения культурно-технического уровня рабочих, широкого размаха социалистического соревнования производительность труда за отчетный период увеличилась на 49 % и значительно превысила довоенный уровень.

Компартия Украины принимала меры по обеспечению партийного влияния в решающих отраслях экономики. В результате уже в начале 1955 г. в промышленности, строительстве и на транспорте республики работали около 338 тыс. членов и кандидатов партии, что составляло 39,7 % общего числа коммунистов республики.

В 1953 г. в промышленности республики насчитывалось свыше 23 тыс. молодежных бригад, смен, в которых работало 150 тыс. юношей и девушек. За высокие производственные показатели 673 молодых рабочих были награждены Почетной грамотой ЦК ЛКСМУ.

В годы пятой пятилетки на многих металлургических предприятиях республики под руководством партийных организаций дальнейший размах получило соревнование за внедрение скоростного сталеварения. Высоких показателей в этом соревновании добился сталевар мартеновского цеха Днепропетровского металлургического завода им. Г. И. Петровского В. К. Мыхлик. В 1953 г. он выпустил 50 % всех плавок скоростным методом и дал стране сверх плана 2187 т высококачественной стали. За большие достижения в труде новатору было присвоено звание лучшего сталевара Советского Союза.

Поддержав начинание рабочих Москвы и Ленинграда, выступивших с инициативой развернуть соревнование за лучшее использование техники, коллектив Днепропетровского трубопрокатного завода им. К. Либкнехта внес свой вклад в развитие этого движения. По инициативе вальцовщика трубопрокатного цеха этого завода коммуниста А. И. Почаджи здесь началось соревнование за превышение проектной мощности каждого агрегата. Это начинание было одобрено Днепропетровским горкомом партии и получило поддержку коллективов металлургических заводов им. В. И. Ленина, им. Г. И. Петровского, им. Коминтерна и др.

Много славных дел было на счету комсомольской организации на строительстве Каховской ГЭС. В 1955 г. 49 комсомольско-молодежных бригад и смен стройки соревновались за переходящие вымпелы Херсонского обкома и Каховского горкома комсомола, за переходящее знамя ЦК ВЛКСМ. Итоги соревнования подводились ежемесячно и ежеквартально. Комсомольцы взяли на себя строительство автодорожного моста, без которого нельзя было осуществить затопление котлована. Много труда в сооружение моста вложила комплексная комсомольско-молодежная бригада В. Чувпило. Всей стране стали известны бригады бетонщиков Г. Кравченко, оператора бетонного завода Р. Кировой, арматурщика А. Карпенко и др.

Внедрение новой технологии добычи угля, распространение социалистического соревнования среди горняков, организаторская работа парторганизаций обеспечили повышение добычи угля в 1956 г. На месяц раньше срока был завершен годовой план, страна получила десятки тысяч тонн сверхпланового топлива.

За усовершенствование методов проходки вертикальных стволов шахт бригадир проходчиков И. Пилипенко был удостоен Ленинской премии. Высокую оценку получил творческий труд шахтеров. 85 горнякам Украины было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Среди удостоенных этого звания Н. Я. Мамай, И. М. Побока и др. Второй золотой медалью «Серп и молот» был награжден известный всей стране новатор И. И. Бридько.

Высоких производственных показателей постоянно добивались такие известные передовики промышленности и транспорта, как бригадир кузнецов Львовского завода автопогрузчиков С. Д. Казаков, бригадир проходчиков Великомостовской шахты № 4 А. Г. Лева, мастер депо «Запад» В. Г. Радкевич и др.

В последнем году пятой пятилетки победителями социалистического соревнования стали коллективы предприятий Львовщины: завода «Теплоконтроль», автобусного, третьей обувной фабрики, вагонного депо Львов — Главный, строительного управления № 1 комбината «Укрзападшахтострой» и др.

Убедительных побед в соревновании за досрочное выполнение задач пятой пятилетки добились машиностроители Харькова, Киева, Одессы. Рабочие коллективы 107 предприятий Днепропетровской области досрочно, к декабрю 1955 г., завершили производственные планы.