Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый
- Название:История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Наукова думка
- Год:1985
- Город:Киев
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый краткое содержание
В томе освещается деятельность трудящихся Украинской ССР, добившихся под руководством Коммунистической партии значительных успехов в осуществлении планов хозяйственного и культурного строительства, подъема благосостояния народа в годы послевоенного восстановления и дальнейшего укрепления социализма. В книге показан неуклонный подъем экономики республики — составной части единого народнохозяйственного комплекса страны, расцвет украинской советской культуры, дальнейшее укрепление сотрудничества и дружбы народов СССР. Раскрывается участие трудящихся республики в борьбе советского народа за сохранение и укрепление мира во всем мире.
История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Создавая в западных областях мощную индустрию, партия и правительство опирались на социалистические принципы и основные закономерности размещения производительных сил, обусловленные экономическими законами развития общества. Учитывалась необходимость рациональной специализации экономики этих областей в системе индустриального развития страны, сочетания планомерного распределения трудовых ресурсов с потребностями комплексного развития производительных сил региона.
При осуществлении программы создания в западных областях Украины крупной социалистической индустрии необходимо было преодолеть ряд трудностей и решить многие сложные проблемы — как общие, неизбежные во всяком большом промышленном строительстве, так и вызванные своеобразной обстановкой послевоенного восстановления народного хозяйства, и чисто местные, обусловленные специфическими особенностями исторического развития западных областей Украины, их местными природно-экономическими условиями. В частности, одной из важнейших проблем, которые необходимо было решить, было создание здесь рационального многоотраслевого промышленного комплекса. Это требовало коренной ломки унаследованной от капитализма отраслевой структуры, основанной на эксплуатации природных богатств, создания качественно нового сочетания производств и отраслей, отвечающего интересам экономического развития этого региона республики и народного хозяйства страны и обеспечивающего максимальную эффективность общественного производства. Решая их, необходимо было, кроме развития традиционных, создать новые отрасли промышленности, коренным образом перестроить систему эксплуатации и промышленной переработки уже используемых природных богатств, разведать и поставить на службу трудящихся те богатства, которые не эксплуатировались или даже не разведывались господствовавшим здесь в прошлом иностранным капиталом, подвести под новую индустрию соответствующую топливно-энергетическую и строительную базу, обеспечить оптимальную пропорциональность в развитии профилирующих и обслуживающих, традиционных и новых отраслей, рациональное взаимодействие производств, составляющих этот территориальный промышленный комплекс.
Указанные задачи решались в процессе выполнения четвертого и последующих пятилетних планов. Особенно быстро развивалась в четвертой пятилетке тяжелая индустрия, в частности машиностроение. Мощные заводы сооружались во Львове, который стал крупным центром машиностроения и приборостроения республики. Уже в 1945–1946 гг. здесь вступили в строй электроламповый, телеграфной аппаратуры, инструментальный, сельскохозяйственных машин и другие заводы. В 1949 г. изготовил первые машины завод автопогрузчиков. Развернулось строительство единственного в республике автобусного завода. Много новых предприятий начало действовать в Дрогобычской, Станиславской, Ровенской областях. Продукция машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности западных областей УССР к концу четвертой пятилетки превысила довоенный уровень 1940 г. более чем в десять раз. В регионе начали функционировать десятки крупных и средних предприятий, в том числе с количеством рабочих 1–3,5 тыс. человек.
В первые послевоенные годы началось изучение и промышленное освоение богатств недр. Восстанавливались и оснащались новой техникой старые, единственные в то время в республике, нефтяные промыслы в Дрогобычской и Станиславской областях, все шире внедрялось прогрессивное турбинное бурение, эффективный глубоконасосный метод эксплуатации скважин. При этом были преодолены серьезные трудности. Бессистемная разработка нефтяных месторождений при отсутствии хорошей геологической службы в период капитализма чрезвычайно усложняла весь процесс нефтедобычи. Бурение на старых разрабатываемых площадях перестало давать положительные результаты, а новые площади для эксплуатации и бурения еще не были подготовлены. Техническая реконструкция нефтяных промыслов, внедрение передового опыта нефтяников других районов страны содействовали постепенному устранению тяжелых последствий хозяйничания иностранного капитала. В 1950 г. геологи открыли более мощное, чем Бориславское, месторождение нефти вблизи г. Долина на Станиславщине.
Быстрыми темпами развивалась отсталая в прошлом газовая промышленность. Большое народнохозяйственное значение не только для этих областей, но и для страны в целом имело открытие в Дрогобычской области в 1946–1949 гг. мощных Угерского, Бильче-Волыцкого и Рудковского газовых месторождений. Добыча природного газа на Прикарпатье быстро увеличивалась. В 1950 г. она достигла 1,4 млрд, м 3, в семь раз превысив уровень 1938 г. Это позволило обеспечить дешевым топливом не только западные, но и ряд других областей республики, развернуть химическую переработку газа. В 1946 г. в Дашаве Дрогобычской области вступил в строй первый, а через несколько лет и второй сажевый завод.
В 1948 г. завершилось строительство крупнейшего в то время в СССР и Европе магистрального газопровода Дашава — Киев, а в 1951 г. западноукраинский газ получила и столица нашей Родины г. Москва.
Кроме добычи нефти и газа, возрастала разработка месторождении бурого угля в Тернопольской, Станиславской, Львовской и Закарпатской областях, добыча торфа, особенно в Ровенской и Львовской областях.
Поскольку от решения проблемы топлива зависели темпы индустриализации западных областей Украины, сразу после их освобождения от фашистских оккупантов здесь возобновилась разведка каменного угля. В северной части Львовской и южной — Волынской областей был обнаружен Львовско-Волынский каменноугольный бассейн с промышленными запасами угля свыше 1,6 млрд. т. Уже в 1949 г. в Иваничевском районе на Волыни началась закладка первых угольных шахт. Промышленное освоение Львовско-Волынского каменноугольного бассейна позволило решить проблему обеспечения западных областей электроэнергией, производство которой сосредотачивалось до этого на сравнительно мелких электростанциях и значительно отставало от растущих потребностей экономики региона. В 1949 г. развернулась подготовка к сооружению крупнейшей на западе страны Добротворской ГРЭС мощностью 700 тыс. кВт. В последние годы четвертой пятилетки началось также строительство мощной Теребле-Рицкой гидроэлектростанции на Закарпатье.
Большим достижением советских геологов было открытие в 1950 г. крупнейшего в стране Роздольского месторождения серы на Дрогобыччине. Построенный вскоре на его базе мощный горнохимический комбинат положил начало создания в Прикарпатье крупной химической индустрии. Успешно развивались и другие отрасли химической промышленности. В частности, в годы четвертой пятилетки успешно восстанавливались и получили действенный импульс дальнейшего своего развития шахты и другие производственные объекты старого Калушского калийного комбината в Станиславской, Стебниковского калийного комбината в Дрогобычской и Солотвинского соляного рудника в Закарпатской областях. Были восстановлены также крупнейший в западном регионе республики резиновый завод в Черновцах и лакокрасочный завод во Львове.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: