Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том девятый

Февральско-мартовский и августовский (1946 г.) пленумы ЦК КП(б)У уделили большое внимание формам и методам организационно-политической работы в республике в условиях послевоенного времени. В решениях пленумов обращалось внимание на необходимость правильного сочетания внутрипартийной работы с хозяйственной, на развитие внутрипартийной демократии, повышение боеспособности партийных организаций, улучшение их количественного и качественного состава и расстановку коммунистов на решающих участках народного хозяйства, правильный подбор и воспитание кадров. На выполнение этих же задач было направлено и постановление ЦК КП(б)У (1946 г.) «О состоянии внутрипартийной работы в Днепропетровской, Полтавской и Дрогобычской партийных организациях».

Руководствуясь постановлениями, партийные организации Украины улучшили работу по отбору в свои ряды передовых тружеников, занятых непосредственно в сфере создания материальных богатств. Так, на Донбассе в течение 1946–1950 гг. больше половины принятых кандидатами в члены партии составляли работники угольной, металлургической, машиностроительной промышленности, строительства, железнодорожного транспорта и сельского хозяйства.

В послевоенные годы ряды коммунистов пополнились на счет демобилизованных из Советской Армии, а также тех, кто возвращался из восточных районов страны а порядке реэвакуации. В партийные организации Украины прибыло 460 835 бывших военнослужащих — членов и кандидатов в члены партии, или более двух третей всего состава КП(б)У. Кроме того, в середине декабря 1945 г. по решению ЦК ВКП(б) в состав КП(б)У была принята Коммунистическая партия Закарпатской Украины, на основе которой создана Закарпатская областная партийная организация.

В итоге к началу 1946 г. в рядах КП(б)У насчитывалось 320 307 коммунистов (56,7 % ее довоенного состава), а к началу 1951 г. — 715 715 коммунистов. Росло количество первичных партийных организаций. К 1 января 1946 г. их было 20 413.

В первые послевоенные годы произошли значительные изменения и в качественном составе Компартии Украины. В январе 1946 г. в ее рядах было 33,2 % рабочих, 15,9 % крестьян, 50,9 % служащих. Украинцы в рядах партийной организации республики составляли около 60 %, свыше 40 % — русские и представители других национальностей. Это полностью отражало интернациональный характер коммунистической партии, единство и братскую дружбу всех народов нашей страны.

Для улучшения партийного руководства всеми участками строительства социализма расширялась сеть партийных организации. Их количество к концу 1950 г. выросло до 46 тыс.

ЦК КП(б)У, партийные организации осуществили ряд практических мер, прежде всего по расстановке коммунистов на производстве, по расширению сети цеховых парторганизаций, созданию дополнительно партгрупп на всех важнейших участках производства и др. Все это оказало положительное влияние на производственную и общественно-политическую жизнь производственных коллективов.

Особое внимание партия уделяла укреплению партийных организаций предприятий металлургии, угольной промышленности, машиностроения транспорта и др. 8 апреля 1947 г. ЦК ВКП(б) принял постановление «О работе партийного комитета «Запорожстроя», в котором отмечались серьезные недостатки в работе «Запорожстроя». На третий день после принятия постановления Центрального Комитета было проведено партийное собрание «Запорожстроя», а 28 апреля вопрос о постановлении ЦК ВКП(б) был вынесен на заседание пленума Запорожского горкома партии, на котором говорилось о конкретных задачах коммунистов, вытекающих из постановления.

На восстановление «Запорожстали» было направлено более тысячи коммунистов — квалифицированных рабочих, партийных и хозяйственных работников. Партийная организация более конкретно начала заниматься производственными вопросами и повышением уровня организационного и идеологического руководства. В результате в 1947 г. в эксплуатацию была введена первая очередь завода, а коллективы «Запорожстали», «Запорожстроя» и «Южэлектромонтажа» удостоились высоких правительственных наград — орденов Ленина. Орденом Ленина были также награждены Л. И. Брежнев, горновой И. С. Цимбал, управляющий трестом «Запорожстрой» В. Э. Дымшиц, директор завода «Запорожсталь» А. Н. Кузьмин и др.

Повышение уровня партийно-политической работы способствовало успешному возрождению флагмана энергетики республики — Днепровской ГЭС им. В. И. Ленина. Коммунисты выступали инициаторами и непосредственными организаторами героических трудовых свершений многотысячного коллектива. В результате весной 1947 г. первая очередь Днепрогэса начала давать промышленный ток.

Большое внимание ЦК ВКП(б) и ЦК КП(б)У уделяли восстановлению угольных шахт Донбасса. В постановлении ЦК ВКП(б) от 28 февраля 1948 г. «О состоянии партийно-политической работы на угольных шахтах Донбасса» отмечались успехи в деятельности партийных организаций угольной промышленности, но одновременно обращалось внимание парторганизаций на серьезные недостатки в их деятельности. Так, на подземных работах было занято менее половины всех коммунистов отрасли. На большинстве шахт не было партийных групп, что не позволяло активизировать массы на решающих участках добычи угля, парторганизации зачастую действовали методами администрирования. В ряде мест недооценивалась массово-политическая работа.

Выполняя постановление, трудящиеся Сталинской и Ворошиловградской областей под руководством ЦК КП(б)У добились того, что уже к концу 1948 г., например, в Сталинской областной парторганизации свыше половины коммунистов, занятых в угольной промышленности, трудились на подземных участках. На шахтах были созданы сотни партгрупп.

Все эти меры привели к тому, что труженики Донбасса успешно выполнили задания пятилетки. Партия и правительство высоко оценили их героический труд: 150 горнякам присвоено звание Героя Социалистического Труда, 81 тыс. — награждены орденами и медалями.

Была проведена большая работа по возобновлению деятельности и укреплению транспортных партийных организаций. Самоотверженную борьбу транспортников за возрождение столичных магистралей возглавили возобновленные к концу 1948 г. на транспорте политотделы.

В результате принятых мер в промышленности, строительстве, на транспорте и связи к началу четвертой пятилетки трудились около 90 тыс. коммунистов.

Наряду с возрождением промышленности и транспорта партия и советское правительство активно боролись за восстановление сельского хозяйства и организационно-политическое укрепление первичных парторганизаций на селе. Трудности в сельском хозяйстве были не меньшими, чем в промышленности. Острая нехватка рабочей силы, отсутствие необходимой техники для обработки полей и обслуживания животноводства, засуха 1946 г., к тому же многочисленные факты нарушения Устава сельхозартели — все это тормозило восстановление и дальнейшее развитие сельского хозяйства.