Коллектив авторов - История Украинской ССР в десяти томах. Том четвертый

Не раз выступали против эксплуататоров рабочие вагоностроительного завода «Франко-Российские мастерские» в Нижнеднепровске Екатеринославской губернии. 19 марта 1898 г. вагоностроители выдвинули требования сократить рабочий день в субботние и предпраздничные дни, повысить расценки и увеличить в заводской больнице медицинский персонал. Для ведения переговоров с администрацией рабочие избрали депутатов. Боевой дух забастовщиков поддерживали члены организованного И. В. Бабушкиным социал-демократического кружка «Начало».

Решительные требования стачечников вынудили директора завода пообещать им некоторые уступки, но выполнять их администрация не спешила. Тогда рабочие 28 марта сократили рабочий день явочным порядком. В ответ на их самовольные действия администрация уволила депутатов, избранных рабочими. Весть об этом вызвала возмущение вагоностроителей. 2 мая около 1400 рабочих объявили стачку. Собравшись возле конторы завода, они потребовали удовлетворить все их требования и объяснить причины увольнения депутатов. Для подавления стачки дирекция завода вызвала военную команду, которая арестовала 10 наиболее активных ее участников. Однако стачка продолжалась, и администрация вынуждена была пойти на уступки. 4 мая она официально объявила о введении сокращенного рабочего дня по субботам и накануне праздников, а также об удовлетворении некоторых других требований рабочих.

Вслед за событиями на вагоностроительном заводе вспыхнуло волнение на одном из самых крупных предприятий губернии — Александровском металлургическом заводе Брянского общества в Екатеринославе. Свыше 5 тыс. рабочих протестовали против тяжелых условий труда и жизни. По распоряжению екатеринославского губернатора для подавления выступления на территорию предприятия ввели два батальона пехоты. Участники стачки подверглись жестоким репрессиям. Сначала арестовали 1200 человек, из них свыше 500 этапным порядком выслали по месту жительства, а 73 рабочих отдали под суд. И все же администрация завода вынуждена была пойти на некоторые уступки, в частности, сократить рабочий день до 10,5 часа, ввести страхование рабочих от несчастных случаев и т. п.

За улучшение своего экономического положения боролись рабочие металлургических заводов в Каменском и Юзовке, трубопрокатного в Екатеринославе, чугунолитейного в Луганске и др. Концентрация рабочих на больших металлургических заводах способствовала подъему рабочего движения. Борьба пролетариата против эксплуататоров особенно усилилась в связи с развитием в конце XIX в. социал-демократического движения. Крупные промышленные предприятия превращались в очаги этого движения. Даже Екатеринославское губернское жандармское управление в своем донесении за 1898 г. отмечало: «Социал-демократическая пропаганда свила себе гнездо на всех заводах губернии, а рабочие фабрик заражены социал-демократическими идеями» [508] ЦГАОР СССР, ф. 102. Особый отдел, 1898–1901 гг., д. 4, ч. 18, литер. А, л. 3. .

В 1898 г. произошло 35 стачек на металлургических и машиностроительных заводах. Рабочие многих больших предприятий добились 10-часового рабочего дня.

Для пролетарского движения второй половины 90-х годов характерна борьба рабочих ряда металлургических и машиностроительных заводов с капиталистами за право отмечать международный рабочий праздник — 1 Мая. Так, металлурги Брянского завода в Екатеринославе 1 мая 1899 г. заявили администрации, что в связи с праздником они не будут работать после обеда, а рабочие железнодорожного цеха решили передать свой первомайский заработок в помощь голодающим. Несмотря на угрозы администрации и местных властей, металлурги не вышли после обеда на работу.

В связи с празднованием 1 Мая аналогичные события произошли на машиностроительном заводе в Дебальцево Бахмутского уезда Екатеринославской губернии. Утром 1 Мая машиностроители отказались приступить к работе и выдвинули требования: сократить рабочий день с 10,5 часа до 10, каждую субботу и накануне праздников заканчивать работу в 2 часа дня, считать 1 Мая выходным днем. Такой сплоченный натиск рабочих заставил администрацию пойти на уступки — сократить рабочий день.

Стачки металлургов и машиностроителей содействовали расширению фронта борьбы рабочих других отраслей промышленности — каменноугольной, сахарной, железнодорожного транспорта и т. д. Наиболее успешными были выступления рабочих, возглавляемые социал-демократическими организациями. На шахтах и рудниках Донбасса социал-демократы распространяли листовки с призывом к борьбе против капиталистов, за улучшение положения рабочих. Под влиянием листовок 16 июня 1899 г. вспыхнула трехдневная стачка 500 горняков на Калачевских железных рудниках в Верхнеднепровском уезде Екатеринославской губернии. Владелец рудников вынужден был удовлетворить некоторые требования бастующих.

Своей деятельностью социал-демократы способствовали подъему классового сознания рабочих, их закалке, воспитанию стойкости в борьбе против эксплуататоров. В ходе стачек и под влиянием социал-демократов рабочие начали выдвигать требования политического характера. Это оказало большое революционизирующее влияние на дальнейшую стачечную борьбу рабочего класса Украины.

Значительный размах во второй половине 90-х годов приобрела стачечная борьба железнодорожников. Сосредоточенные преимущественно на больших узловых станциях, которых в конце XIX в. на Украине насчитывалось более 20, железнодорожники благодаря специфическим условиям труда имели широкие связи с рабочими других районов страны. Это в значительной степени способствовало росту их политического сознания и активности. Рабочие-железнодорожники раньше, чем другие отряды рабочего класса, начали отмечать первомайский праздник, приурочивали свои выступления к 1 Мая, как это было в 1897 г., когда бастовало свыше 2 тыс. рабочих Екатеринославских, Харьковских и Александровских железнодорожных мастерских.

Особенно бурные события произошли в железнодорожных мастерских Екатеринослава в 1899 г., когда администрация по существовавшей тогда традиции готовилась отметить 25 июня — день рождения Николая I — «основателя» железных дорог. Екатеринославский комитет РСДРП распространил несколько листовок с призывом прекратить работу в этот день и не принимать участия в молебне. 1 июля на территорию мастерских ввели две роты солдат, 40 наиболее активных рабочих были арестованы, а через несколько дней уволены с работы и высланы за пределы губернии еще 50 человек.

Волнения и стачка рабочих вспыхнули в конце июня того же года в Конотопских железнодорожных мастерских, где работало свыше 6 тыс. человек. Пользуясь слабой организованностью рабочих, администрация мастерских жестоко эксплуатировала их. Однако попытки уменьшить и без того мизерную заработную плату вызвали сопротивление железнодорожников. Чашу их терпения переполнило увольнение рабочих депутатов, которые вели переговоры с администрацией. Способствовали выступлению железнодорожников социал-демократы, распространившие листовки с призывом к стачечникам теснее сплотиться и организованно бороться против снижения заработной платы.