Ирина Зайцева - Приобретаем и продаем машину

В последнее время появилось множество организаций, осваивающих вторичный авторынок, при этом большинство из них заработало свою репутацию за счет продажи новых автомобилей. Этот вариант является наиболее безопасным, поскольку в данном случае вы имеете дело с юридическим лицом, которое несет ответственность за законность всех сопутствующих продаже процедур. Однако это достаточно дорогостоящая услуга: итоговая цена автомобиля должна включать в себя комиссионные, которые составляют 7-10 % от среднерыночной стоимости машины.

Кроме того, если вы найдете покупателя самостоятельно, вам придется оплатить стоянку авто в пределах 50-150 рублей в сутки и, разумеется, издержки за рекламу. Следует также учитывать, что, если в течение определенного времени ваше предложение не заинтересует покупателей, вы будете оплачивать суточную стоянку автомобиля.

В большинстве случаев за продажей авто следует покупка нового. В последнее время во многих автосалонах практикуется удобный метод – обмен старого автомобиля на новый. Как показывает опыт, это оптимальный способ расстаться со старой машиной и приобрести новую, ведь так вы делаете два дела одновременно, существенно экономя время и финансы. Обменять старый автомобиль можно практически в любом автосалоне. Для этого нужно приехать на своей машине, после чего ее осмотрят, проведут диагностику и определят цену. Если предпродажная сумма и условия сделки вас устроят, стоимость вашего автомобиля засчитывается при покупке новой машины.

Однако из любого правила есть исключения. Несмотря на то что в данном случае вы избавлены от сложностей, связанных с продажей старой машины, этот способ подойдет вам лишь в том случае, если разница в несколько сотен долларов не имеет для вас особого значения. Дело в том, что при таком подходе за основу берется среднерыночная стоимость конкретного автомобиля, однако сотрудникам автосалона выгодно найти максимальное количество дефектов и неисправностей в вашей машине, а от этого существенно снижается цена. Помимо этого, если машина оценивается несколько дороже, чем та, покупку которой вы планируете, заключение сделки будет довольно проблематично.

По мнению экспертов, владельцам отечественных автомобилей лучше использовать способ продажи через знакомых. Это позволит совершить более рентабельную сделку, хотя придется потратить немало времени на встречи с потенциальными покупателями. Вариант с объявлением более подходит тем, кто хочет реализовать более подержанную иномарку в приличном состоянии. А вот если речь идет о дорогостоящем авто импортного производства, имеет смысл сотрудничать с автосалоном. Выгодна и продажа через комиссионный автомагазин, поскольку в этом случае исключается возможность столкновений с мошенниками, что немаловажно. В случаях с повышенной срочностью продажи поможет ломбард, который приобретет автомобиль в течение часа, однако на руки вы получите не более 70 % от его средней стоимости.

Большинство людей рано или поздно решает приобрести автомобиль. Если планируется покупка нового автомобиля, вы просто идете в автосалон, платите деньги и получаете ту машину, которая вам понравится. А вот при покупке автомобиля со вторых рук может возникнуть множество сложностей. Поскольку в данном случае речь идет о больших деньгах, важно не ошибиться и учесть все нюансы и тонкости.

В отличие от автомобилей отечественного производства в случае с выбором иномарки неизбежно возникает масса вопросов и сложностей. Прежде всего это обусловлено огромным выбором, который предлагают зарубежные производители. И в последнее время большинство наших соотечественников отдает предпочтение именно иномаркам. Это может показаться странным, ведь отечественные модели лучше приспособлены для российских дорог, хорошо работают на отечественном бензине и, самое главное, более ремонтопригодны. Почему же, несмотря на видимые преимущества отечественных марок, на российских дорогах появляется все больше автомобилей иностранных производителей?

Во-первых, отечественные машины все же не настолько хорошо приспособлены к нашим дорогам. Например, всем известные «жигули» ненамного лучше многих иномарок, и погрешностей в эксплуатации с ними ничуть не меньше. Кроме того, если вы прочтете инструкцию по эксплуатации (которая, как правило, открывается владельцем только один раз – в день покупки автомобиля), то увидите, что автомобиль предназначен для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием. Это означает, что разбитые колеи, столь часто встречающиеся при поездках за город и на дачу, совсем не те условия, на которые рассчитана данная марка машины.

То обстоятельство, что большинство автомобилей все же выдерживает такие суровые испытания, говорит о колоссальной прочности, изначально заложенной в конструкцию. Иномарки, как и положено легковым автомобилям, не имеют такого запаса прочности, свойственного, скорее, грузовику, чем пассажирскому автомобилю. Именно поэтому они часто ломаются на российских дорогах.

Однако нельзя не согласиться с тем, что легковой автомобиль предназначен для перевозки пассажиров, а не стройматериалов и по дорогам, а не по бездорожью. Следует отметить, что с этой задачей многие иномарки справляются ничуть не хуже, а иногда и лучше, чем отечественные автомобили. Помимо этого, автомобили иностранного производства более комфортабельны.

Однако иномарки и более требовательны к качеству топлива, что обусловлено спецификой топливной системы двигателя с впрыском топлива. Правда, нельзя не отметить, что в последнее время практически все автомобили оснащаются такими системами. Например, в России приняты соответствующие законы, указывающие заводам на то, что следует переходить на более экономичные двигатели с электронно-управляемым впрыском топлива. Таким образом, есть все основания предполагать, что совсем скоро все отечественные автомобильные двигатели перейдут на подобную систему теплоотдачи.

По поводу ремонтопригодности иномарок хочется сказать только одно: автомобиль должен ездить, а не ломаться. Чем меньше визитов в мастерскую совершит владелец за период эксплуатации, тем более прочна конструкция автомобиля и тем более щадящ режим, в котором он эксплуатируется.

Итак, вы решили приобрести иномарку. Здесь возникает закономерный вопрос: какую марку предпочесть? Попытаемся прояснить данный вопрос и начнем с самого важного – цены автомобиля.

Как показывает опыт, первым условием приобретения автомобиля иностранного производства, способного поездить по российским дорогам еще 3–4 года, является наличие суммы свыше 7000 долларов. Найти исправный автомобиль известной марки иностранного производства, легально ввезенный на территорию Российской Федерации, за меньшую сумму не представляется возможным.