Андрей Грачев - «Пособие» для инспектора ГИБДД. Как грамотно «обуть» водителя на дороге.

— Третья часть — это выезд на трамвайные пути встречного направления. Здесь их нет.

— Где дорога для встречного движения? — водитель казался перепуганным.

— А откуда Вы, Григорий Григорьевич…

Я собирался сказать: когда лево руля давали, на разметку смотрели? Но договорить мне не дали.

— Послушайте Вы меня! Я поворачивал. Какая здесь встречка?!

— Я же пытаюсь объяснить…

— Тут не было никакой встречки, и быть не могло!

— И на красный сигнал светофора не ехали?

— Конечно же нет! Какой светофор?

— И светофора не было?

— Не было!

Вот такие иной раз попадаются водители. На самом деле все просто. Водитель, стремясь объехать всех слева, вынужден был пересечь сплошную и выехать на полосу встречного направления. Камера зафиксировала нарушение.

— Предлагаю Вам свою позицию в протоколе отразить…

— Нет! Послушайте Вы меня!

— Зачем?

— Нет, Вы послушайте!

— Хорошо, говорите.

— Я ехал! Я могу ехать?

— Видимо, уже нет. Минимум на четыре месяца.

Водитель чуть не захлебнулся воздухом. Вот только стучать по спине я не мог. Потом еще будет утверждать, что я его избивал. Не всякая помощь до добра доведет.

Едва он справился с кашлем, как опять заладил свое:

— Послушайте Вы меня!

— Зачем?

— Я ехал по дороге, правильно?

Иногда надо помолчать. Иначе разговор можно до утра не закончить. Пусть утонет в своем красноречии.

— По дороге, значит, ехать могу? Все поехали, и я за ними. Это тоже нормально!

Смотрю, ждет от меня комментариев. Спровоцировал. Я только рот открыл.

— Нет, — говорю.

— Как же нет! Первый всегда виноват! Вы с него и спрашивайте!

— В Правилах дорожного движения не существует такого определения. Зато они запрещают проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения…

— Да сколько же раз Вам повторять… — это он мне (!).

— Нет, Вы послушайте! Здесь не было никакой встречки! И на светофор я поехал правильно. Вслед за всеми!

Тяжелый случай.

— Пройдемте в машину ДПС, составим протокол, Вы напишете свои возражения, суд потом обязательно разберется.

— Какой суд? Да не пойду я никуда! Вы мне и слова сказать не дали! Я не нарушал ничего. Разве это непонятно? Я ехал как все!

Я молчу.

— Нет, Вы понимаете, что у меня все в порядке! И автомобиль застрахован, не как у некоторых! И техосмотр имеется!

Я словно воды в рот набрал. Пусть человек выговорится. Надолго его не хватит.

— Вы мне слова не даете сказать! Ведь это неправильно! Я ответственно заявляю: Правил не нарушал! Ехал как нормальные люди!

Неужели всё?

Три секунды тишины. Красота!

— Почему Вы не отвечаете? Значит, согласны… с моими доводами?

— Нет!

— Послушайте Вы меня!

— Значит, так, Григорий Григорьевич…

— Вы не даете мне…

— Григорий Григорьевич…

— Вас сюда поставили не для того, чтобы Вы честных людей обижали… Я ехал, как надо!

И глазками на меня исподлобья. Ну что с такими людьми делать? Кто сказал «отпускать»? Грамотный подход к человеку найти надо!

— Пройдемте, Григорий Григорьевич, в патрульную машину для составления протокола.

— Вы мне опять ничего сказать не даете!

— Невыполнение законного требования сотрудника милиции…

— Какого требования?

— Пройти со мной для составления протокола…

— Какой протокол? Нет, Вы послушайте меня!

— Закон о милиции, статья 13. «Применение физической силы»называется.

— Причем здесь это?

— Я Вас прошу пройти в патрульную машину…

— А я Вам объясняю!

— Вы нарушаете законное требование, следовательно, я могу применить физическую силу:

«Сотрудники милиции имеют право применять физическую силу, в том числе боевые приемы борьбы, для пресечения преступлений и административных правонарушений, задержания лиц, их совершивших, преодоления противодействия законным требованиям…»

— Какое это имеет значение?

— Или Вы без разговоров проходите в патрульную машину, или мне придется совершить административное задержание и сопроводить Вас в отделение.

— Я иду-иду! Но Вы не понимаете! Нет, послушайте Вы меня!

Вопрос к аудитории. Скажите мне, начинающие инспекторы, надо ли надевать наручники на такого… как бы помягче… А! Ну да! Водителя? Только нечего ржать. Проведете столько же времени в беседах с нарушителями — еще и не такое услышите!

Значит, говорите, в отделение его?

Я Вам подскажу лучший вариант.

Документы у меня на руках, я их передаю капитану, объясняю в нескольких словах ситуацию, он начинает протокол составлять.

Григорий Григорьевич к машине ДПС так и не подошел, стоит возле своей. Ну и пусть. Мне-то что.

Я поговорил еще с одним нарушителем. Девушка оказалась. В машине у нее два ребенка, постреленыша, шустрые, электровеник за ними не угонится! Ремнями оба пристегнуты, но для них это не помеха. Такой вид у водительницы замученный, что меня хватило только на небольшую лекцию о правильном проезде перекрестка и соблюдении требований светофора. В общем, отпустил я ее. Но по-честному предупредил, что в следующий раз «смягчающие обстоятельства» на заднем сиденье не подействуют.

Подхожу к Григорию Григорьевичу. Еще раз предлагаю пройти для составления и подписания протокола. Нарываюсь на:

— Нет, послушайте Вы меня!

Интересуюсь у капитана: «Ну как, протокол составлен?»

Смена закончилась. Сажусь в машину, и… мы уехали!

Что потом с Григорием Григорьевичем стало?

Сначала он искал свои документы. А ведь у меня не только права остались. Нашел. Потом суд. Шесть месяцев пешком, как и положено!

Выводы понятны? Кому не понятны? А, Вам курсант Тугодумов! Не волнуйтесь. Объявление для Вас специально: через несколько недель у меня начинается повторный курс лекций. Приходите. Еще раз попробую объяснить, как правильно работать инспектору на перекрестке.

Еще вопросы есть? Тогда до пятницы. Тема второй лекции: «Инспектор в засаде».

Шучу! «Работа в полевых условиях». На ней мы рассмотрим, как правильно прятать машину, находясь на трассе, чтобы водитель ее лишь в последний момент замечал. Возможные варианты развития событий и типичные нарушения водителей за городом. Действия при патрулировании заданного района. Желаю Вам поменьше спать и побольше штудировать учебники!

Да, чуть не забыл! Никто не уходит. Вы, товарищи начинающие инспекторы ДПС, должны дать подписку о неразглашении. Мои лекции проводятся за закрытыми дверями и имеют гриф «Особо секретно». Вам об этом уже говорили? Это хорошо.

Тем не менее все же замечу, что если курс моих лекций просочится наружу и водители в нашей стране о нем узнают, то не только Вы, но и они умными станут! Кто и кого тогда на дороге «обувать» будет? Подходите к майору, он покажет, где свои каракули ставить надо.