Наталия Шалимова - ГИБДД. Как вести себя, что важно знать?

– превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

– создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

– резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

В соответствии со ст. 12.9 КоАП РФ административная ответственность наступает за превышение установленной скорости движения транспортного средства. Причем мера наказания за такого рода административное правонарушение зависит от того, на какую величину водитель превысил скорость движения: не менее 10, но не более 20 км в час; не менее 20, но не более 40 км в час; не менее 40, но не более 60 км в час; более 60 км в час.

В случае, если вас остановит инспектор за превышение скорости сохраняйте спокойствие и бдительность. Показания свидетелей, заключение эксперта, показания технических средств измерений – являются доказательствами по делу об административном правонарушении в соответствии с действующим законодательством. Отсюда вытекает, что привлекать водителя к административной ответственности за несоблюдение скоростного режима на основании показаний прибора-скоростиметра сотрудник ГИБДД имеет законное право. Прежде всего, попросите сотрудника ГИБДД предъявить вам показания радара, и попросите инспектора объяснить вам, что означают указанные цифры. Запишите показания прибора и комментарии сотрудника, на случай судебного разбирательства. Если эти показания действительно превышают допустимую скорость движения на данном участке дороги, то не стоит торопиться и соглашаться с совершенным правонарушением. Обязательно запишите, какое время показывал радар. Не стоит пренебрегать этими показаниями, эта цифра содержит весомую информацию. Например, если на радаре показано число 80, значит, именно столько секунд прошло с момента замера скорости движения до момента вашей остановки. При проведении незамысловатых расчетов, то можно определить, с какой скоростью должен был двигаться ваш автомобиль, с учетом технических характеристик, дальности действия прибора, расстояния, которое вы проехали, видимого участка дороги. Можно сравнить полученную цифру с реальной, а как вести себя дальше опять же решать вам. Часто имеют место случаи, когда сотрудники милиции пытаются привлечь к административной ответственности более выгодных автовладельцев, приписывая им показания другого правонарушителя. Если в момент вашей остановки, предыдущий водитель еще общается с сотрудником, то у вас есть реальная возможность узнать у него с какой скоростью он ехал.

Ситуация также зависит и от того, каким радаром измерял скорость вашего автомобиля сотрудник ГИБДД. У разных моделей этих ужасных устройств разные «тактико-технические» характеристики. Например, дальность действия радаров колеблется от 300 до 1000 метров с погрешностью в скорости измерения – от 1 до 3 км/ч. У «дальнобойных» радаров есть свои плюсы и минусы. Например, они не умеют определять государственный номерной знак автомобиля. К тому же на участке дороги длиной в километр может оказаться несколько превышающих скорость автомобилей. А трех радаров у сотрудников ГИБДД нет, и это их проблемы – доказывать, кто все-таки превышал скорость.

Принцип в том, что частота звуковых и световых колебаний, воспринимаемых наблюдателем, зависит от скорости движения наблюдателя и источника колебаний. Действия радара заключаются в том, что измеритель скорости излучает электромагнитный сигнал, который отражается от поверхности металлических объектов. И эту самую волну «ловят» сотрудники ГИБДД своим радаром.

Радар действует по так называемой «формуле Доплера», а именно: частота сигнала, отраженного от движущегося объекта, отличается от частоты излучаемого сигнала на величину, пропорциональную скорости перемещения объекта. По разнице частот радар определяет величину скорости объекта.

Диапазоны частот, в которых разрешена работа дорожных измерителей скорости, определены международными соглашениями:

– Х-диапазон 10,525-10,550 ГГц;

– Ku-диапазон 13 ГГц (используется редко);

– К-диапазон 24,150-24,250 ГГц;

– Кс-диапазон 33,44–34,200 ГГц;

– La-диапазон 700-1000 НМ.

В РФ разрешены не все радары, а только работающие в Х, К, Кu и Lа диапазонах.

В обязательном порядке потребуйтесоставления протокола о нарушении соответствующего пункта Правил дорожного движения, в котором сам инспектор должен указать скорость движения вашей машины. Если сотрудник ГИБДД по каким-либо причинам отказывается указывать в протоколе эти данные, можно переходить в наступление – писать жалобу.

Как говорилось ранее, обязанность доказывания вины водителя в совершении административного правонарушения лежит на должностных лицах, привлекающих к ответственности. Поэтому, выразив в протоколе об административном правонарушении свое несогласие, вы уже, волей или неволей, ставите под сомнение показания радара. Помимо записи о своем несогласии, водитель вправе дать объяснения, где подробно пояснить, что он ехал с допустимой скоростью, что могут подтвердить свидетели, которые находились в автомобиле.

Статья 12.6. КоАП РФ «Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов», предусматривает административную ответственность за управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах – влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Кроме того, в соответствии с п. 2.1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090, водитель механического транспортного средства обязан, при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями при управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема. Допускается не пристегиваться ремнями инструктору по вождению, когда транспортным средством управляет ученик, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности.

Также в Правилах дорожного движения установлены обязанности пассажиров, согласно которым, пассажиры обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме. Это означает, что все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности и находящиеся на переднем сиденье (рядом с водителем), и на заднем если автомобиль оборудован ремнями безопасности. Однако на практике, сотрудники ГИБДД зачастую не обращают внимания, пристегнуты ли остальные пассажиры, а предъявляют претензии лишь к водителю и к пассажиру, находящемуся на переднем сиденье рядом с водителем.