Виктор Кандыба - Загадочные сверхвозможности человека

Стало быть, действительно, отдельные люди могут своей мыслью сформировать такую структуру или образ, которые отделяются от "творца" в могут путешествовать в околоземном или космическом пространстве. Ярким примером тому могут служить трагические события, связанные с гибелью "Титаника".

Дело в том, что в 1898 году вышел роман английского писателя Моргана Робертсона "Тщетность", в котором рассказывалось о том, что в Англии был построен небывалой величины трансатлантический лайнер "Титан", считающийся непотопляемым, самым роскошным и быстрым в мире. Право совершить на нем первое плавание через океан выпало на долю "сильных мира сего" – миллионеров Старого и Нового света. Холодной апрельской ночью "Титан" врезался в айсберг и затонул. Спасательных шлюпок на борту не хватало, и большая часть пассажиров – а их было около двух тысяч! – погибла.

Прошло 14 лет. Официальное правительственное сообщение гласило: "Небывалая в морских летописях катастрофа произошла в Атлантике: пароход "Титаник" компании Уайт-Стар, выйдя 11 апреля 1912 года в свое первое плавание, столкнулся с айсбергом и затонул. По последним сообщениям есть основания, что из 2800 пассажиров спаслось менее 700".

Англичане были потрясены. Все, что когда-то придумал Робертсон, предстало горькой правдой. Название парохода: вымышленный "Титан", реальный "Титаник". Размеры и устройства весьма схожи, у обоих лайнеров по четыре трубы и три винта. Длина "Титана" – 260 метров, "Титаника" – 268. Водоизмещение: 70 тысяч тонн (на "Титанике") и 66 тысяч тонн (на "Титане"); мощности машин: 50 тысяч лошадиных сил и 55 тысяч лошадиных сил соответственно. Максимальные проектные скорости одинаковы – 25 узлов. Причина, место и время катастрофы – одни и те же. Как на "Титане", так и на "Титанике" находились представители высшего общества; на обоих судах не хватило шлюпок. Перечень совпадений настолько велик и достоверен, что заставляет задуматься: как вообще могло осуществиться такое пророчество?..

Загадочность совпадений состоит еще и в том, что было точно установлено, что проектировщики судна даже не знали о существовании упомянутого романа. Стало быть, проектировщик помимо своей воли как-то захватил информационное поле, отгенерированное от ауры писателя Моргана Робертсона и блуждающее несколько лет.

Теперь предположим, что информация об устройстве судна была достаточной для разработки проекта лайнера, и "Титаник" был построен. С этого момента влияние проектировщика на судьбу лайнера закончилось. Далее судьба его перешла в руки опытного капитана Эдварда Смита, который тоже не читал роман "Тщетность", но, тем не менее, весь сценарий гибели судна полностью воспроизвелся.

Вот здесь-то и приходится вспомнить, что человек – не единственное мыслящее существо на Земле. Происшедшая цепочка событий указывает на то, что и писатель, и проектировщик, и капитан находились под влиянием одного и того же информационно-мыслящего существа.

По этому поводу Р. Тимофеев в статье "Проклятье фараонов" сообщает, что: "…незадолго до рокового столкновения "Титаника" с айсбергом капитан вел себя странно: по непонятной причине не выдерживался заданный курс, корабль шел с повышенной скоростью, на предупреждение о возможности столкновения с айсбергом не реагировал, после столкновения сигнал о помощи был послан с недопустимым опозданием. Поздно было объявлено пассажирам и команде о необходимости спасаться.

Что случилось с капитаном Смитом?.. Возможно, он имел неосторожность потревожить покой египетской мумии и взглянуть на священные амулеты, предохраняющие ее в царстве мертвых?

Действительно, на "Титанике" везли мумию египетской прорицательницы времен фараона Аменхотепа IV… Вследствие особой ценности мумию поместили не в трюм, а воле капитанского мостика!"

Вся цепочка этих невероятных событий выходит за рамки человеческого понимания. Но и это еще не все! Людмила Осокина нашла новые материалы, проливающие свет на события, связанные с гибелью "Титаника". Во-первых, оказывается, еще в 1892 году (за шесть лет до выхода романа "Тщетность") бывший издатель некоторых лондонских журналов Т. Стид написал рассказ, в котором изобразил свое видение: могучий корабль тонет в северных водах, и сотни людей гибнут в ледяной воде. (Надо заметить, что Т. Стид увлекался спиритизмом.) В этом рассказе он видел свою гибель в качестве пассажира. Судьбе было угодно, чтобы президент Тафт лично пригласил его в путешествие на "Титанике". И когда стюард помогал ему надевать спасательный жилет, он (64-летний скептик) не переставал ворчать, говоря, что все это глупости, забыв о том, что 20 лет назад предсказал себе смерть при крушении корабля.

Создается впечатление, что над "Титаником" висел рок. Л. Осокина в своей статье "Титаник: занавес тайн приоткрывается", опубликованной в журнале "Невероятный мир" (М 73/1998) сообщает, что некоторые пассажиры чувствовали себя дискомфортно, а некоторым даже накануне снился сон о гибели "Титаника". Другие авторы сообщают также, что часть пассажиров и два кочегара покинули "Титаник" до начала путешествия.

В абзаце "Перемещение во времени" Л. Осокина сообщает еще более удивительную историю: "…невероятное событие произошло 14 декабря 1992 года. В Северной Атлантике, ровно 80 лет спустя после ужасной трагедии, из океанской бездны поднялось столь печально известное судно "Титаник" с сотнями живых пассажиров, молящих о помощи!"

Об этом феноменальном факте поведал миру эксперт по морским катастрофам Филлип Старнесс.

– Я не собираюсь комментировать это событие, – сказал он корреспонденту журнала "W. W. News". – Возможно, в данном случае было перемещение людей во времени и переход их в другое измерение. Разбором и анализом данных гипотез занимается специальная группа исследователей. Могу только сказать, что 14 декабря 1992 года "Титаник" всплыл на поверхность, и на его борту были живые люди.

Первое сообщение об этом передало по радио норвежское рыболовное судно, промышлявшее сельдь в Северной Атлантике. Телеграмму получил также штаб ВМС США.

Как утверждали норвежцы, "Титаник" всплыл на поверхность и держался на плаву несколько минут, после чего снова погрузился в пучину. В течение этого времени члены экипажа рыболовного судна были свидетелями драмы, когда пассажиры "Титаника" кричали, умоляли о помощи и бросались с кормы в воду. Но норвежцы не могли подойти ближе, т, к, у них вышел из строя двигатель (знакомая ситуация).

Когда подошел корабль ВМС США, из ледяной купели были подняты 13 человек, облаченных в спасательные жилеты с надписью "Титаник". Все подавали признаки жизни. Пресс-секретарь ВМС США не опроверг и не подтвердил данного события. Однако в сообщении U. S. Navy говорилось, что "один из кораблей принял участие в спасательной операции 14 декабря 1992 года в 400 милях на запад от побережья Новой Финляндии, взяв на борт 13 человек". Пресс-секретарь не указал названия американского корабля и имена спасенных людей.