Владимир Маслов - Торжество Израиля и смерть Палестины

Заканчивая тему морской блокады нужно сообщить, что с подписанием соглашений в Осло, на средства Франции и Нидерландов в секторе Газа было начато строительство порта, возводилась гавань, но в 2000 году, под предлогом мести за убийство двух оккупантов в Рамалле на Западном берегу, Израиль разбомбил строящийся порт [374]. Спрашивается, зачем в Газе уничтожать гражданскую инфраструктуру в отместку за убийство двух израильтян совершённом в другом месте? Опять же — это акт военного преступления. Инвесторы всё поняли и про порт забыли.

Ещё в 1998 году в Газе был аэропорт принимавший рейсы из некоторых арабских стран, но в декабре 2001 года он был разрушен, бомбёжки ВВС Израиля и специальные бульдозеры уничтожили почти всю взлётно–посадочную полосу.

Сектор Газа

А вот нечто новенькое в оккупационных буднях сектора Газа. Согласно недавнему докладу израильской правозащитной организация «Гиша» (Gisha), ЦАХАЛ проводит вдоль пограничного забора воздушное распыление гербицидов [375]. Источники и свидетели указывают, что распыление началось в 2014 году, но Израиль признал этот факт только в декабре 2015 года.

Воздушные операции проводятся два раза в год — зимой и весной, причём, ветер разносит химикаты на расстояние до 1200 метров, нанося тем самым непоправимый ущерб урожаям и пастбищам. По оценкам министерства сельского хозяйства Палестины, с 2014 по 2018 год воздействию гербицидов подверглась 22 кв. км сельскохозяйственных угодий (для малюсенького анклава это много). Оккупант скрывает какой яд он использует, но скорее всего это глифосат, который широко применяется коммунальными службами в Израиле. Напомню, в марте 2015 года после опубликования разоблачающего исследования, Международное агентство по изучению рака при Всемирной организации здравоохранения заявило, что глифосат является «вероятным канцерогеном для человека». По этой причине свернули программы по распылению им наркопосевов в Колумбии и Афганистане.

Докладывает Всемирный Банк. Экономика сектора Газа обрушается. В первом квартале 2018 года ВВП сократился на 6%, главная причина — это блокада, которая длится уже 10 лет. Каждый второй живёт в нищете, безработица среди молодёжи достигает 70%. Международная помощь больше не может компенсировать ухудшения экономического положения в Палестине. Нужно восстановить доступ к традиционным средствам существования, в том числе следует расширить рыболовную зону в секторе Газа с нынешних 3‑х морских миль до 20-ти, как то предусматривалось соглашениями в Осло [376].

Газа блокируется и Египтом, который открывает свой единственный КПП Рафах (Рафиах) по своему усмотрению и тоже для определённых категорий лиц. Кроме людей этот пункт пропускает грузы, по сравнению с израильским Керем Шалом в 36 раз меньше, ещё через него не ведётся палестинский экспорт. Импорт в сектор Газа через Рафах с 2014 по 2018 год составил 13 тысяч грузовиков или в среднем 217 ежемесячно.

Два параллельных забора на границе Газы с Египтом израильтяне построили ещё в 1995 году, затем в середине нулевых появилась бетонная стена высотой 9 метров, которая также уходила под землю. При оборудовании 300‑метровой зоны отчуждения уничтожено около 2 тысяч домов, крыши над головой лишилось более 16 тысяч палестинцев. В конце 2009 года египетское правительство решило построить собственное ограждение с существенной подземной составляющей, дабы предотвратить поток товаров и оружия. По разным оценкам от 35 до 50% потребностей анклава удовлетворяется посредством тоннелей, через них поставляется практически всё, от бытовых принадлежностей, заканчивая скотиной и мотоциклами.

Отношения Египта и ХАМАС достаточно натянутые, заметное потепление было при режиме экстремистов Братьев–мусульман и Мухаммеде Мурси, но его очень быстро сместили и в настоящее время Мурси отбывает пожизненное заключение. Деятельность организации в стране запрещена, а конфронтация ХАМАС и Египта обусловлена большой политикой, завесу над которой мы приоткрывали в предыдущих главах о Шестидневной войне, Сирии и Иране.

Египет находится в заложниках и не может снять блокаду из–за Израиля и США. Мало того, египтяне сели на израильскую газовую иглу, в феврале 2018 года стало известно о десятилетнем соглашении на поставку израильского газа в Египет на сумму $15 млрд. Сегодня ХАМАС в значительной степени завязан на Катар, катарцы же стояли за государственным переворотом в Египте 2011 года. Также в секторе Газа укрываются экстремисты связанные с ДАИШ и Аль–Каидой, которые дестабилизируют обстановку на Синайском полуострове. В ходе переговоров летом 2017 года ХАМАС начал сотрудничать с Египтом по вопросам безопасности и согласился выдать террористов разыскиваемых египетскими спецслужбами [377].

«Для арабских стран ХАМАС — не террористы, а законное движение сопротивления… Мы поддерживаем не ХАМАС, мы поддерживаем палестинский народ, и наша поддержка палестинского народа очевидна», — заявил министр иностранных дел Катара Мухаммед бин-Абдель Рахман аль-Тани при визите в Москву в июне 2017 года [378] .

ХАМАС не вызывает у меня особенной симпатии, тем более, что бойцы военного крыла партии участвовали в войне против законного правительства Сирии. Но тут не следует забывать, что к ДАИШ присоединились несколько тысяч граждан России.

В условиях тотальной блокады союзников выбирать не приходится — это вопрос выживания. ХАМАС, будучи сильно зависимой от Катара, Саудовской Аравии и Турции, безусловно могла направить некоторое число своих людей в Сирию. Большая политика, в которую пытается играть руководство ХАМАС, подразумевает многосторонние и противоречивые отношения. Здесь я напомню о том, что вспоминать многие уже забыли или стыдятся.

Турция активно участвовала в уничтожении Сирии с первого года войны, через её территорию свободно шли полчища террористов и оружие, а турецкий режим гнал к себе нефтяные караваны ДАИШ, которые уничтожала российская авиация. Самолёт ВВС Турции сбил наш бомбардировщик Су‑24, в результате одного пилота убили при приземлении после катапультирования, другого спасли, но при его эвакуации погиб российский военнослужащий. Владимир Путин тогда сказал: «Но сегодняшняя потеря связана с ударом, который нам нанесли в спину пособники террористов… Наш самолёт был сбит над территорией Сирии… В любом случае, наши лётчики и наш самолёт никак не угрожали турецкой республике — это очевидная вещь».