К барьеру! (запрещенная Дуэль) - К Барьеру! (запрещённая Дуэль) №33 от 17.08.2010

Тем более что в данном случае (с С-300) речь идет об оружии оборонительном. С глубоким неуважением к нынешним «вождям», К. Уржумцев

Реклама

Мне, жительнице подмосковного города, очень нравятся пешие прогулки по его некоторым улицам. Это даже не улицы, а старые улочки: узкие, тихие, частично утратившие асфальтовое покрытие и колдобистые. Моё воображение уподобляет их пенсионерам, которые уединённо доживают свои дни и ночи...

Иду неторопливо, напевая вполголоса советские песни. И вот на моём пути появляется БАРАК. Он отнюдь не чёрный и вовсе не высокий. Будучи неодушевлённым, он выглядит как смешанная конструкция с преобладанием древесины.

Снаружи конструкция халтурно выкрашена желтоватой краской и полностью лишена орнаментальных элементов, зато над входной дверью имеется броская двустрочная надпись зелёного цвета. Эта надпись сделана, вероятнее всего, по трафарету, состоит из следующих слов: «Хочешь развить в себе дурака - регулярно читай газету «эМКа»!». М.К. Тарасова

Эта статья написана по просьбе многих шахтеров Карагандинского региона. В ней мы кратко рассказываем о положении дел на шахтах, о проблемах шахтеров, об их пожеланиях.

В шахтах до сих пор творится бардак. Стоит только удалиться от ствола на 250-300 м, как это сразу бросается в глаза. Путевое хозяйство дышит на ладан, выработки запылены, захламлены. А это потому, что все комиссии, инспекции в шахте пешком не ходят, их от ствола и до места назначения довозят в трамваях и обязательно с сопровождением. Сопровождает тот начальник, чьё хозяйство решила посетить комиссия.

Вот свежий пример: в проходческие забои собрался инспектор ГТИ. Естественно, были выявлены нарушения и три забоя были остановлены до устранения этих нарушений. По выезде на поверхность начальство данного УПРа всячески ублажало этого инспектора, выполнило все его просьбы и «пожелания» и спустя несколько часов проходческие забои были «запущены», то есть приступили к работе по прохождению горных выработок. То есть нарушения устранены не были, а работы начались. Точно такая же картина наблюдается на добычных участках, на вспомогательных участках. Возникает вопрос: для чего нужна такая инспекция?

Вспомним о «четвергах». Это день безопасности на всех шахтах АМТ. В этот день создаются комиссии из ИТР шахты, намечаются маршруты, одним словом, каждый четверг обследуется вся шахта на предмет ТБ. И после прохождения по маршрутам старший каждой группы отчитывается на «четверговом разборе» о результатах осмотра. И тут включается принцип «ворон ворону глаз не выклюет». То есть оглашаются легкие нарушения, а зачастую выдуманные, так сказать «дежурные» нарушения. Начальник участка берет сроки на устранение данных нарушений, нарушения «героически» устраняются, докладывается выполненная работа наверх - и всем хорошо.

Хочется отдельно сказать о комплексных обследованиях. Это когда собирается комплексная команда, состоящая из представителей всевозможных контролирующих и карающих органов и раз в год каждая шахта комплексно обследуется на предмет соблюдения и нарушения ТБ. Но, странное дело, эти обследования выпадают всегда на летние месяца. И этому есть объяснение. Рассмотрим работу Комплексной комиссии.

Понедельник. Комплексная комиссия прибывает на шахту, собирают всех старших ИТР и начальников участков. Определяются маршруты по шахтам, создаются инспекционные команды, назначаются ответственные в каждой команде и затем начальник каждого участка ведет свою команду в нарядную. В понедельник идет ознакомление с технической документацией, проверкой книг о выдаче нарядов и т.д. Затем легкий ужин со всеми вытекающими последствиями. От качества данного мероприятия зависит работа комиссии, которая во вторник и среду будет обследовать все подземные выработки и участки. Тут начальник каждого участка старается изо всех сил. Иначе нельзя. Ведь до начала Комплексного обследования весь ИТР шахты неоднократно инструктируется о «важности» данного обследования, о том, что надо «дружить» с комиссией, что нельзя ударить в грязь лицом и т.д. Везут комиссию кто куда: и на природу с рыбалкой, и в зону отдыха в Топар, и на дачи - на шашлыки. У кого на что хватит фантазии и, естественно, средств.

Вторник, среда. Утром, после легкого «чаепития», инспекторские комиссии идут по ранее разработанным маршрутам. Ну, коли в понедельник «подружились», то во вторник и среду проблем не должно быть. Так оно и получается. Прогуляется инспекторская комиссия по шахте, выявит легкие нарушения (ну а как же иначе, задел-то был сделан), по выезде допишут еще несколько «замечаний», все это запишут в книгу предписаний и вновь каждый начальник участка везет свою команду «отдохнуть» после трудового дня. Бывают, конечно, и исключения. И останавливают забои, запрещают откатку транспорта и т.д. и т.п. Но это, к сожалению, объясняется лишь одним - не удалось «подружиться» в понедельник.

Четверг. Под утро обычно проводится тревога по шахте: условно объявлено, что где-то в шахте произошел пожар. Тут должны грамотно и оперативно сработать члены ШГС и горные диспетчеры. Ну и здесь все капитально отработано и срывов не бывает. После окончания учебной тревоги происходит «разбор полетов». Председатель Комплексной комиссии рассказывает о работе комиссии за неделю, о выявленных недостатках, озвучиваются пожелания на будущее. Выставляется оценка руководителям шахты за подготовку к Комплексному обследованию. И обязательная точка этого мероприятия - обед в зоне отдыха в Топаре, который заканчивается поздно вечером. Присутствуют на этом обеде все члены комиссии и ИТР шахты. И там за обильным столом всё проходит по пословице: «кукушка хвалит петуха за то, что хвалит он кукушку».

Такие вот Комплексные обследования проходят на каждой шахте каждый год, по одному и тому же сценарию. Шахтеры все это видят и уже не молчат, они спрашивают: зачем нужны эти четверговые дни? Зачем нужны штатные инспектора ГТИ на каждой шахте? Зачем нужны эти Комплексные обследования??? Зачем? Зачем? Зачем?

Ведь на шахтах ничего не меняется, положение только ухудшается. А ведь на устранение этих самых нарушений ТБ выделяются огромные средства. Куда они деваются? Взрывы на шахтах происходят регулярно, внезапные выбросы угля и пыли даже участились, погибло много шахтеров, которые каждый день спускались в шахту, видя все безобразия, без уверенности в том, что рабочая смена пройдет благополучно, и что они вернутся домой, к семьям, к детям.

Работать зачастую приходится на оборудовании, давно отработавшим свой ресурс. Все сроки эксплуатации уже вышли, а механизмы подремонтируют, покрасят и снова опускают в шахту.