Питер Наварро - Грядущие войны Китая. Поле битвы и цена победы

Столь обширная стратегия перегораживания рек неразумна как с экономической, так и с природоохранной точки зрения. Как считает Элизабет Экономи, Китай выиграл бы значительно больше, если бы отказался от массированной программы строительства больших плотин и переброски рек и вместо этого «сконцентрировался бы на более эффективном использовании существующих водных ресурсов». Она отмечает, что «управление спросом на воду выглядит не столь эффектно для внешнего мира, но с экономической точки зрения оно значительно эффективнее и может дать КНР возможность достичь баланса потребления и восполнения водных запасов». [246] Tashi Tsering, «Policy Implications of Current Dam Projects on Drichu — the Upper Yangtze River», Tibet Justice Center, 2004. http://www.tibetjustice.org/ enviro/Harvard_paper_drichu.pdf

На самом деле многие плотины — это «волчьи ямы», в которые пока еще никто не попал. Согласно отчету, опубликованному Министерством КНР по использованию водных ресурсов, 30 тысяч китайских плотин «находятся сегодня в критическом состоянии», ставящем под угрозу существование более 400 городов [247] «Unsafe Dams Threaten 146 Million Chinese», Epoch Times, July 12,20 05. http:// www.theepochtimes.com/news/5-7-12/30275.html и жизни более 150 млн людей. [248] Там же. В том же документе указывается, что «в период с 1954 по 2003 год разрушению подверглись 3484 плотины»: иными словами, каждый год прорывалась 71 плотина. [249] Там же.

Одной из причин этого становится ненадлежащее обслуживание гидротехнических проектов. КНР ежегодно выделяет миллиарды долларов на строительство новых, все более масштабных и впечатляющих плотин, но практически не финансирует работы по ремонту и поддержанию в рабочем состоянии уже построенного и существующего фонда. Здесь следует отметить, что во времена Мао многие плотины строились без соблюдения инженерных требований и из низкокачественных материалов. Как отмечает Цзян Цинн, начальник отдела городского департамента водоснабжения Шанрао, «полностью парализована вся система базового технического обслуживания существующих плотин». [250] «30 00 °Chinese Dams Unsafe», Washington Times, July 15, 2005. http://www. washtimes.com/upi/20050715-101040-9754r.htm

Не менее разрушительной для гидротехнических сооружений, равно как и для окружающей среды, условий труда на фабриках и заводах, экономики и борьбы с пиратством, становится всепроникающая китайская коррупция. Таши Церин с болью отмечает:

К моменту, когда бюджетные средства доходят непосредственно до строительных организаций, возводящих плотины, можно с уверенностью сказать, что минимум половина финансирования уже разворована чиновниками на уровне государства, провинции и уездов. В результате строители вынуждены закупать более дешевые и низкокачественные стройматериалы, в первую очередь — цемент. Как правило, строительство плотин начинается до завершения всех надлежащих гидрогеологических изысканий. Поэтому ответ на вопрос о прочности возводимых плотин и их способности выдержать землетрясения и оползни предстоит получить миллионам ни в чем не повинных жителей населенных пунктов, расположенных ниже по течению. [251] Tashi Tsering, «Policy Implications of Current Dam Projects on Drichu — the Upper Yangtze River», Tibet Justice Center, 2004. http://www.tibetjustice.org/ enviro/Harvard_paper_drichu.pdf

Коррупция и невнимание к вопросам обслуживания тем более поразительны, если учесть, сколько раз Китай переживал трагедии из-за прорыва плотин. Классическими примерами этих бедствий стали произошедшие в начале 70-х годов разрушения крупных плотин Банцзяо и Шимантан.

Плотина Банцзяо была построена в начале 50-х годов. После того как в теле плотины были обнаружены первые трещины, их устранили советские инженеры. Работа была выполнена столь качественно, что Банцзяо получила в народе название «железной плотины». Подобно «Титанику», она считалась несокрушимой. Но в 1975 году разразился тайфун «Нина».

Всего за несколько дней на каждый квадратный метр задетой им территории Китая обрушилось полтора метра дождей. В один из дней осадки выпадали со скоростью 15 сантиметров на квадратный метр в час! Столь мощный натиск дождевых потоков сначала привел к одномоментному разрушению плотины Шимантан, расположенной выше по течению. Снеся ее, многометровая стена воды с ревом устремилась на «несокрушимую» Банцзяо. Через полчаса натиска рухнула и она. Над руинами «несокрушимой» теперь со скоростью 50 километров в час неслись семиметровые волны, растерзавшие сразу же после этой победы еще 60 менее мощных плотин. Трагедия унесла жизни 200 тысяч человек. Примерно треть из них сгинула в волнах наводнения, а остальные — от голода и вспышек эпидемий, разразившихся в затопленных районах, полностью изолированных от транспортных путей эвакуации. [252] «Banqiao Darn», Wikipedia. http://www.answers.com/topic/banqiao-dam

Истоки Меконга находятся на высокогорном тибетском плато. Общая длина этой водной артерии составляет примерно 4500 километров, и она считается двенадцатой по протяженности рекой мира. Меконг несет свои воды через территорию шести стран — Китая, Бирмы, Таиланда, Лаоса, Камбоджи и Вьетнама. Меконг полностью оправдывает данное ему имя (на лаосском языке «Меконг» означает «Мать-река»). Он дает средства к существованию более чем 60 млн таиландских, вьетнамских, камбоджийских и лаосских жителей дельты великой реки. Многие из них — рыбаки, живущие продажей своего улова, или крестьяне, выращивающие рис на небольших наделах, богато удобренных речным илом. Для этих людей Меконг — еще и основная транспортная артерия. Комплекс гидротехнических сооружений и плотин, который Китай планирует возвести на своем отрезке Меконга в провинции Юннань, представляет сегодня смертельную угрозу для жителей дельты. Кроме строительства, китайцы ведут работы по очистке и расширению русла реки для повышения судоходности. Эти проекты будут иметь серьезнейшие последствия для стран, расположенных в низовьях Меконга, для Камбоджи и Вьетнама. Начиная масштабные проекты на Меконге, Китай никоим образом не учел их интересы. Это в самом ближайшем будущем может стать поводом для конфликта, политического кризиса и даже прямого военного столкновения. Под угрозой сегодня оказалось само существование реки Меконг.

Китайские проекты строительства плотин несут угрозу не только для самих китайцев. Планируемый к возведению комплекс ГЭС на Меконге уже сегодня стал причиной конорликта между Китаем и странами дельты.

Верховья Меконга проходят по территории Китая, и это, вкупе с его умопомрачительными размерами и огромной военной мощью, дает.