Газета Своими Именами (запрещенная Дуэль) - Газета Своими Именами №7 от 12.02.2013

Житель Марселя, он поверил преступной пропаганде некоторых арабских каналов и сегодня кусает себе пальцы. Он признался, что то, что он видел о Сирии на каналах Аль-Джазира (Катар) и Аль-Ара Аль-Арабийя (Саудовская Аравия), не имеет ничего общего с реальностью. Он был убежден, что там валяются растерзанные трупы, отрезанные головы женщин и детей, что сирийские военные убивают мирных жителей и скармливают их тела собакам и т.д. Но, признает он, ничего подобного нет. Он покинул свою жену и детей во имя всей этой мути, которая изливается по СМИ, и он стал, в конечном итоге, преступным клоуном наших дней. Пока Франция не посмела потребовать возвращения на родину такого неудобного для неё гражданина. Тем хуже для него, даже его родной Марсель от него отрёкся.

Как этот человек сумел приехать в Сирию, если не при соучастии французских властей? Он въехал в Сирию со стороны Турции. Именно Франция и Турция виновны в содействие международному терроризму, особенно в Сирии. Он также признался, что прошел подготовку на турецкой территории, где ему любезно предоставили «Калашников».

- Я мусульманин, умеренный салафит, как и все остальные. Я смотрел каналы Аль-Джазира и Арабийя и увидел, что мои братья страдают в Сирии, особенно дети. Я так много плакал, что мне стало плохо, - сказал он журналисту Агентства Франс-Пресс.

Чёрт возьми, так западные журналисты в Сирии ещё есть? Двигаемся дальше.

По данным наших источников, этот бородатый 50-летний боевик был задержан потому, что он был не в состоянии быстро убежать после того, как его террористическая группа попыталась атаковать контрольно-пропускной пункт сирийской армии вблизи Хомса. Учитывая его возраст, это было предсказуемо. Какая ирония! В своей камере он предаётся размышлениям и громко кричит: «Аль-Джазира меня убила». Этот телеканал должен быть запрещен во Франции, но, увы, создавший его Катар обладает властью порабощать, располагая для этого миллиардами... Аллен Жюль, перевод с французского А. Сивова

Предисловие переводчика. Это отрывок из мемуаров жены первого французского президента-социалиста Франсуа Миттерана (был президентом в 1981-1995 гг.). Она была не только его женой, но и товарищем по партии и убеждениям, они вместе мечтали после победы на выборах создать во Франции «рай на Земле».

Май 1981 г. стал месяцем большой активности, потому что это была подготовка к вступлению во власть Франсуа. Я попыталась привнести всё лучшее, что есть во мне, чтобы мечта о создания социалистического общества в его европейских реалиях стала возможной. Но вскоре я начала понимать, что Франция справедливая и равная не осуществится. Поэтому я спросила у Франсуа: «Почему ты теперь, когда имеешь все права, не сделаешь то, что обещал?». Он ответил, что у него нет власти над Всемирным банком, капитализмом, неолиберализмом. Он выиграл выборы как глава правительства, но не выиграл власть. Я поняла, что правительство и президент мало что могут в обществе, функционирующем при капитализме. Это продолжалось в течение четырнадцати лет, я прошла через всё это. Даже если он (Франсуа) и пытался избежать самых негативных сторон капитализма, его мечта стала очень быстро рассеиваться. [...]

Во время празднования двухсотлетия принятии Декларации прав человека в июле 1989 года я могла видеть, до какой степени мы подчинены США. Французское правительство не пригласило ряд лидеров, особенно из Латинской Америки. Это были именно те страны, которые Вашингтон хотел уничтожить. [...]

Я помню, как я говорила Франсуа:

«До какой степени мы зависимы от мнения США, что не имеем возможность выбирать наших гостей для нашего празднования!..» Это был позор. [...]

Во Франции избиратели выбирают депутатов, принимающих законы, которые мы никогда не предлагали и которых мы никогда не хотели. [...] Франция является демократией? Мировой державой? Я говорю как француженка: это всё пустые слова. Даниэль Миттеран, перевод с французского А. Сивова

Он невидим для радаров, но его технологическая душа унаследовала атавистический страх перед молниями.

Малозаметный истребитель-бомбардировщик пятого поколения F35 — это самый дорогой из когда-либо проектируемых самолетов, но он уязвим для электрических разрядов. С этой проблемой, которую проектировщики пока не сумели решить, сталкиваются все самолеты.

Парадокс заключается в том, что в названии самолета содержится слово «молния».

Итак, Пентагон решил запретить полеты поблизости от облаков, грозящих бурями: самолеты должны держаться по крайней мере в тридцати километрах от молний.

Этот запрет будет действовать до тех пор, пока не будут решены проблемы устройства сложной системы, управляющей топливными баками, в которых смешивается кислород с горючим для двигателей. Система должна нейтрализовать влияние молний.

Это очень досадно для истребителя, который стоит более ста миллионов евро. Италия собирается приобрести 90, а не 131 самолет, как первоначально предполагалось, на общую сумму, превышающую 12 миллиардов евро.

Но это не единственный сюрприз, который следует из официального документа Пентагона, дающего оценку испытаниям. Досье Управления эксплуатационных испытаний и оценки новой техники обнаруживает другие проблемы, связанные с попыткой снизить вес истребителя, о чем написал еженедельник «Time».

Проектировщики Lockheed убрали противопожарную систему в отсеке для бомб и предохранительный клапан, что сделало самолет малопригодным для сражений.

Согласно экспертам Пентагона, F35 гораздо более уязвим, чем старые истребители, которые он должен заменить. Одна пуля, попавшая в определенное место, может привести к взрыву самолета. Фактически в результате уменьшения веса самолета на пять килограммов « его уязвимость увеличилась на 25% ».

Испытания Пентагона выявили целую серию микроскопических трещин в металле мотора и крыльев. Всё это требует корректировки и, возможно, увеличения веса с соответствующим снижением технических показателей. Но проектировщики Lockheed уверены в том, что смогут решить эти проблемы: « Мы думаем, что сможем создать самолет, отвечающий всем заданным параметрам в срок ».

Между тем другие страны скептически относятся к этому заявлению.

После Канады, которая вновь занялась поисками нового истребителя, чтобы взять его на вооружение, Турция тоже приостановила покупку первых двух самолетов. Правительство Анкары хотело купить 100 самолетов, но решило взять время на раздумье « в свете технических проблем и увеличения цены ». Джанлука Ди Фео (“L’Espresso”, Италия)