Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2014 № 02

Так выглядит сегодня танк «Армата».

Первые три образца «Арматы» уже построены, сообщил журналистам в Центральном музее бронетанковых войск и техники начальник главного автобронетанкового управления Минобороны генерал-лейтенант Александр Шевченко. Созданные образцы не уступают аналогам, стоящим на вооружении стран НАТО, а по некоторым параметрам и превосходят их, заявил генерал.

Однако на самом деле с новым танком не все обстоит так гладко, как говорят военные. О трудностях, связанных с конструированием нового танка и его вооружения, мне рассказал заслуженный изобретатель РФ, член научно-экспертного совета Комитета Государственной думы по обороне, доцент МГТУ им. Н. Э. Баумана Владимир Алексеевич Одинцов.

По его словам, у многих российских танков был один крупный недостаток. Когда в свое время конструировали автомат заряжания, то для него использовали принцип раздельной зарядки — сначала в орудийный ствол подавался сам снаряд, а вслед ему — боевой заряд, взрыв которого и отправлял снаряд в полет.

Считалось, что, разделив боезапас на две части, можно будет сократить габариты автомата заряжания. Однако на деле он все равно получился довольно громоздким — около 700 мм в диаметре. А вот время зарядки одного выстрела, по существу, возросло вдвое. Кроме того, новые снаряды все увеличивались в длине; некоторые из них уже имеют длину 900 мм и в автомат заряжания не помещаются.

Кроме того, сам автомат и склад боеприпасов разместили довольно неудачно — в нижней части танка, у самого его дна. Так что экипаж, по существу, сидит на пороховом погребе. Ранее считалось, что расположенный таким образом запас боеприпасов менее уязвим для атаки со стороны противника. Однако опыт кавказских боевых действий показал, что при взрыве мины или радиоуправляемого фугаса под днищем танка снаряды детонировали, не оставляя экипажу надежды выжить.

Пришлось нашим конструкторам перенимать зарубежный опыт. Например, израильтяне заложили в свой танк «Меркава» принцип, который можно выразить так: «Танк вдребезги, экипаж — жив». Для этого, кроме всего прочего, они вынесли автомат заряжания за орудийную башню. Заслонка в броне открывается лишь на те секунды, когда в ствол досылается очередной снаряд. Причем он имеет унитарный патрон, никакого отдельного заряда к нему не прилагается. Сама орудийная башня необитаема, экипаж находится в особой бронекапсуле, а потому имеет шансы выжить, если танк подобьют.

Еще один существенный момент, который наверняка скажется на боеспособности нового танка, состоит в том, какие снаряды он будет иметь. Владимир Алексеевич Одинцов настаивает на том, чтобы в боекомплект обязательно вошли и изобретенные им снаряды — кассетный и пучковый. Идея, предложенная им, весьма проста.

Компоновка орудийной башни.

1. Пушка 2А46М-5 2.Спаренный с пушкой пулемет 6П7К. 3.Пулеметная установка. 4.Комплекс управляемого вооружения.

Сегодня на поле боя практически каждый солдат может иметь в своем распоряжении гранатомет, с помощью которого он способен одним выстрелом поразить бронированную громадину. Танку остро необходимы средства самозащиты. Вот Одинцов и придумал несколько видов снарядов, в головной части которых размещаются блоки поражающих элементов. Говоря попросту, множество шариков из титанового сплава. Сам же снаряд в донной части имеет временной взрыватель, таймер которого можно настроить непосредственно перед выстрелом. В итоге снаряд взрывается в воздухе на заданной дистанции и засыпает сверху все поле боя, словно картечью, лавиной шариков, поражая живую силу противника, даже если солдаты засели в окопах.

Идею нашего специалиста уже оценили за рубежом. Пока российская промышленность раскачивается, выпуск подобных снарядов наладили в Германии и в Израиле. Так что, если наши изготовители боеприпасов не поторопятся, не бывать «Армате» лучшим танком в мире, как на то надеются его конструкторы.

Одними из первых новые танки «Армата» скорее всего получат воины знаменитой Кантемировской дивизии. Генерал-майор Александр Лапин, в настоящее время командующий 20-й армией Западного военного округа, рассказал, что к 2017 году состоится поэтапное перевооружение дивизии. После чего, по мнению А. Лапина, она по своему потенциалу сможет конкурировать с лучшими механизированными соединениями блока НАТО.

На юбилейном параде, посвященном 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, на Красной площади впервые будут показаны широкой публике новейшие виды российской бронетехники — «Арматы», «Бумеранги» и «Курганцы» с «Коалициями».

Публикацию подготовил С. НИКОЛАЕВ

Многие, закончив школу, покидают свою родную деревню или поселок. Отправляются в большой город — кто учиться в университете, кто просто хочет подыскать себе работу. И деревни, и малые населенные пункты постепенно пустеют, в них остаются жить одни старики…

Иной раз жители начинают стремительно покидать даже большой город. Так случилось, например, с Детройтом — центром автомобильной промышленности США, когда там из-за кризиса один за другим стали закрываться заводы по производству автомобилей. И он превратился в «город-призрак».

Аналогичное положение и у нас в тех местах, где позакрывались так называемые градообразующие предприятия. Пустуют и военные городки после того, как были расформированы некоторые полки и дивизии.

«Но что делать? — скажете вы. — Не перевозить же дома вслед за жильцами? Это дорого и хлопотно, а зачастую и неосуществимо по чисто инженерным соображениям — дом развалится, стоит тронуть его с места».

А вот Мануэль Домингес думает иначе. Он разработал концепцию «ходячего» города», который может перемещаться с одного места на другое вместе со своими жителями. Для этого архитектору пришлось изучить мир тяжелого машиностроения. Рассмотрев конструкции шагающих экскаваторов, транспортеров для перевозки негабаритных грузов, он, в конце концов, остановился на самом «проходимом» варианте. Его «кочевой» город будет на гусеничном ходу, таком же, как у большинства тракторов и танков. Домингес признается, что импульсом для разработки его проекта «Очень Большая Структура» (Very Large Structure) стало желание выделиться среди своих сокурсников. «Все мы в годы обучения делали почти одно и то же, создавая вариации на давно разработанные другими темы, — говорит он. — Но надо же когда-то предложить и что-то новое, свое?»

Впрочем, при внимательном рассмотрении оказалось, что и в данном случае новое — это хорошо забытое старое. Идею мобильных городов в первой половине ХХ века уже предлагали архитекторы-конструктивисты ряда стран, в том числе и СССР. Однако ни одна идея так и не была воплощена в жизнь, хотя один из основателей этого направления, британец Рон Херрон потратил немало усилий и времени на рекламу своих идей.