Владимир Шумовский - Заметки о моносотах. Часть вторая

Нет мостиков холода, — каркас надежно защищентеплоизоляционными материалами с внешней и внутренней сторон;

Нет сырости в стенах, — так как моносоты снабжены уникальной системой конвекционных потоков (естественной и принудительной). Т.е. благодаря постоянному течению воздуха в стенах, влага испаряется, а не скапливается.

Не накапливается конденсат в стенах, так как металлические детали утеплены и находятся внутри стен (не выводятся наружу и внутрь дома), т. е. НЕТ разницы и границы температур.

При этом, каркас содержит теплоизоляционные уплотнители на определенных точках соединений каркаса.

Все элементы и панели легко демонтируются и заменяются!

Навешивание готовых обвесов осуществляется за счет крепежных элементов и состоит из этапов:

— Установки несущих направляющих обвесов стен на конструктив моносоты;

— Установки крепежных элементов обвесов «зонта» моносоты;

— Установки деталей обвесов «зонта» моносоты (кровли);

— Установки крепежных элементов обвесов «лилии» моносоты;

— Установки деталей обвесов «лилии» моносоты;

— Установки крепежных элементов обвесов стен моносоты;

— Установки деталей обвесов стен моносоты;

— Установки окон и дверей;

— Установки нащельников;

— Установки дополнительного оборудования и деталей в соответствии с заказом.

При этом, все детали обвеса устанавливаются уже с готовыми архитектурными решениями по данному заказу, и собираются… легко, быстро и безопасно… благодаря простым и грамотным решениям…

Моносотоструктуры оснащены системами локальных инженерных коммуникаций, — для легкого и быстрого обслуживания и замены.

Основными акцентами являются качество, экологичность, комфорт, надежность и безопасность.

Моносотоструктурные комплексы могут оснащаться пневмоэнергетическими системами для отопления, кондиционирования, пожаротушения, снабжения горячей водой, электроэнергией и т. п.

Тепло, надежно и уютно при любой погоде.

Все моносотоструктурные дома жилого назначения являются энегоэффективными и универсальными!

Моносоты сейсмоустойчивы, — обладают повышенной устойчивостью к землетрясениям.

***

Проект «Экомир»

— автономные эко- поселения и торгово- производственные центры.

Автономные моносотоструктурные энергетические комплексы могут создаваться на базе существующих жилых или производственных помещений на суше или на воде при минимальных временных затратах.

***

Конструктив. Размеры моносот

Размеры моносот могут быть самыми разнообразными (по 25, 41, 65, 91 кв. м.), с расстоянием между стойками от 2 до 9 метров, и в высоту от 1 до 12 метров, т.е.

площади моносотоструктуры кратны каждой из моносот

от 12 до 150 квадратных метров.

Кровля и кровельные системы моносотоструктур.

Кровля или кровельная система монтируется на безе наклонных сегментов (больших треугольников) шестигранных пирамид (зонтов) каждой моносоты.

Моносотоструктурные кровельные системы:

— Проектируются под различные задачи для различных регионов в соответствии с нормативами, ТЗ и пожеланиями заказчика;

— Разработаны стандартные, универсальные и усиленные конструктивы кровельных систем, рассчитанные на ураганные ветра, большие снеговые нагрузки, крупный град и т. п.

— изготавливаются на производствах, затем, собираются на объектах;

— могут быть различных форм и конфигураций и иметь различные назначения;

Для моносотоструктурных жилых домов, торговых комплексов и объектов различного назначения применяются лестницы различных типов:

— Проектируются различных типоразмеров, от стандартных и типовых до эксклюзивных, универсальных и усиленных;

— Изготавливаются лестничные марши с пролетами до 12 метров под различные задачи в соответствии с проектом;

с конкретным назначением;

— Разработаны различные стандартные, универсальные и усиленные архитектурные решения и конструктивы для частных и многоэтажных домов.

Цель проекта: подготовка материалов НИОКРа, производство и проведение презентации принципиально нового вида транспорта «СТ*РАУС» с описанием его уникальных характеристик и перспектив развития

(создание опытных рабочих образцов и проведение предварительных испытаний).

Скоростные интеллектуальные транспортные системы «СТ*РАУС» рассчитаны на круглосуточную и круглогодичную работу в автоматическом режиме в самых суровых условиях пустыни, крайнего севера и высокогорья. Обладают высокой скоростью, комфортом, безопасностью и другими важными характеристиками (см. Приложение «Альбом«СТ*РАУС»).

Важным аспектом является простота, высокая скорость производства и монтажа транспортных систем на любых грунтах при любых погодных условиях с гарантийным и послегарантийным обслуживанием.

Оптимальный объем единовременных вложений на НИОКР составит 10 млрд. рублей сроком на 3 года (НИОКР и создание рабочего образца «СТ*РАYС» — замкнутой системы трех колец на площади в несколько квадратных километров). Объем финансирования НИОКР проекта «СТ*РАУС» Общая стоимость научно-исследовательских, проектных и производственных работ складывается из следующих расходов:

— затраты на проведение научно-исследовательских работ;

— затраты на проведение и проектных работ и подготовку рабочей документации;

— затраты на производство агрегатов, механизмов, узлов и деталей;

— затраты на разработку программного обеспечения;

— затраты на производство сборочно-монтажных работ;

— затраты на проведение испытаний элементов, систем, узлов и материалов;

— затраты на проведение монтажа и пуско-наладочных работ;

— Транспортно-логистические затраты;

— Аренда помещений и площадей для размещения образца.

УСЛОВИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ по проекту «СТ*РАУС» оговариваются Сторонами в индивидуальном порядке.

Расчеты, ТЭО и более конкретная информация по проекту «СТ*РАУС» предоставляется по запросу на основе договорных отношений. Группа компаний «МОНОСОТА» обладает всем необходимым научно- техническим потенциалом, профессиональными кадрами и производственными ресурсами для проведения вышеозначенных работ и производства рабочего образца.