В Бабич - Авиация в локальных войнах
- Название:Авиация в локальных войнах
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Воениздат
- Год:1988
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
В Бабич - Авиация в локальных войнах краткое содержание
Материал изложен в популярной форме.
Книга рассчитана на командный, летный и инженерно-технический состав ВВС, а также на преподавателей, слушателей и курсантов военно-учебных заведений.
Авиация в локальных войнах - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
С учетом накопленного боевого опыта за рубежом продолжалась работа по совершенствованию высокоточного оружия класса «воздух — поверхность». В конце 1972 г. тактическая авиация США получила первые ракеты «Мейверик» с телевизионной системой наведения, имеющие круговое вероятное отклонение 2–3 м и мощную боевую часть. Их можно было использовать для уничтожения прочных малоразмерных объектов. Боевое испытание эти ракеты прошли во Вьетнаме, а затем на Ближнем Востоке. По сведениям зарубежной печати, в октябрьской войне 1973 г. из 50 выпущенных с израильских самолетов УР «Мейверик» 40 поразили бронированные цели, главным образом танки. Перед вооруженным конфликтом в Ливане (1982 г.) израильские ВВС уже располагали усовершенствованными ракетами «Мейверик». На их полигонных испытаниях в США из 178 таких ракет 163 (92 %) поразили цели, а в боевых условиях зафиксировано 85 % прямых попаданий в объекты удара. Весьма высокая эффективность достигалась путем применения более совершенных ГСН, бортовой аппаратуры автоматического вывода самолетов в атаку и прицельной системы.
Анализ боевого опыта авиации, применявшей высокоточное оружие, позволил военным специалистам США сделать весьма важный для практики вывод. Его эффективность всецело зависит от наличия у экипажа самолета-носителя достоверных данных о местоположении объекта удара или автоматического вывода его в исходное положение для атаки (в зону действия бортовых прицельно-навигационных систем). В локальных войнах автономно по методу «обнаружил — уничтожил» могли успешно действовать только подразделения самолетов «Уайлд Уизл», предназначенные для борьбы с ПВО. Они самостоятельно вели радиотехническую разведку и, установив местоположение РЛС противника, поражали их противорадиолокационными ракетами. Тактические истребители и штурмовики, выполнявшие задачи непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск и изоляции района боевых действий, не могли использовать такую тактику. Это обусловлено тем, что объекты их ударов обычно не излучают электромагнитную энергию, поэтому определить их местоположение с помощью бортовых средств радиотехнической разведки не представляется возможным. Рассчитывать же на визуальный поиск и обнаружение цели летчиком самолета-носителя дорогостоящего высокоточного оружия считается нецелесообразно, особенно в зоне активного противодействия средств ПВО.
Американские военные авиационные специалисты считают, что экипажу ударного самолета следует начинать активные самостоятельные действия только на этапе атаки (непосредственного применения оружия). Координаты объекта удара, параметры маневра для выхода в атаку должны вводиться в аппаратуру автоматического управления самолетом от внешних источников, то есть функции разведки, целеуказания, управления полетом следует возлагать на специально организованную систему.
В настоящее время, по сведениям зарубежной печати, в США и других странах НАТО осуществляется широкомасштабная программа создания подобных систем, представляющих собой новое, более эффективное поколение высокоточного оружия, получившего название разведывательно-ударных комплексов (РУК).
РУК объединяют в своем составе три компонента: разведку, управление и поражение. Разведка базируется на радиолокационных обнаружительных средствах, размещенных на летательных аппаратах. В экспериментальном варианте РУК использовалась установленная на самолете F-111 РЛС «Пейв мувер», обеспечивающая обнаружение и сопровождение наземных целей, выдачу данных для наведения на них управляемого оружия. Управление элементами РУК осуществлялось с наземного центра, куда поступали перехваченные сигналы излучения РЛС противника и вырабатывались команды наведения оружия (этот процесс занимал 1–2 мин).
Координаты наземных объектов поражения устанавливались путем измерения пеленгов на них в трех точках пространства, которые, следовательно, достигал самолет радиотехнической разведки U-2 (основной вариант — патрулирование трех самолетов в трех зонах для одновременного пеленгования). Полет разведчика совершался над своей территорией на безопасном удалении от линии фронта на большой высоте. Это позволяло наводить на обнаруженную цель в маловысотном полете самолет с управляемой бомбой «Пейв Уэй» или давать целеуказание самолету — носителю кассет с самонаводящимися суббоеприпасами.
В эксперименте, проводившемся на полигоне Уайт-Сандс (США), устанавливалось местоположение восьми имитаторов РЛС. Координаты были измерены с круговой вероятной ошибкой, не превышающей 30 м. Бомбы, сброшенные с самолета «Фантом», наведенного на одну из целей, имели среднее отклонение 20 м. В будущем в РУК предполагается использовать линию передачи данных от объединенной системы распределения тактической информации JTIDS и спутниковой системы определения координат наземных объектов «Навстар».
3. В борьбе за выживаемость
В локальных войнах, как отмечалось, выживаемость оценивалась зарубежными специалистами по уровню потерь — отношению числа сбитых самолетов к количеству произведенных самолето-вылетов. Например, уровень потерь тактической эскадрильи, совершившей два налета на аэродром противника в полном составе (25 самолетов) и не досчитавшейся после них двух экипажей, составлял 4 %. Для объективной оценки результатов удара стоимость потерь сравнивалась с ценой ущерба, который понес противник. В приведенном примере при двух потерянных самолетах приемлемым считалось уничтожение шести самолетов противника на земле, то есть соотношение 1:3. Если целью ставилось вывести из строя взлетно-посадочную полосу, то критерием служило время, в течение которого аэродром находился в нерабочем состоянии. Оно устанавливалось заранее, с учетом этого подбирались наряд самолетов и варианты боевой загрузки.
По мнению иностранных специалистов, рост уровня потерь авиации свидетельствовал, как правило, о несовершенстве применяемой техники, застое в тактике или недостатке опыта у летного состава. Анализ причин потерь и выводы из него являлись основой для принятия неотложных мер по выходу из критического положения. Американское авиационное командование во Вьетнаме, как отмечает зарубежная печать, неоднократно обновляло самолетный парк, изменяло тактику «вторжения», вводило в действие новые программы подготовки летного состава, составленные с учетом уроков войны. На испытательных полигонах создавалась обстановка, максимально приближенная к боевой, — с действующими аналогами средств ПВО и эскадрильями «противника», имитирующими тактику вьетнамских истребителей. Высокий уровень потерь в течение продолжительного времени часто приводил к прекращению налетов на объекты, надежно защищенные от атак с воздуха. В перерывах разрабатывались новые тактические приемы и способы нанесения ударов.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: