Техника и вооружение 2006 05

К этому времени в НИИ ВВС особым конструкторским бюро в результате трудоемкой и напряженной работы была создана и испытана воздушно-десантная техника позволяющая десантировать парашютным способом различное вооружение и технику, в том числе и артиллерийское вооружение. 76-мм ДРП десантировалась в разобранном виде в двух упаковочных цилиндрах, другими словами, в контейнерах. Боеприпасы к 7б-мм ДРП могли десантироваться отдельно (семь штук в каждом контейнере). В конце 1932 г. на вооружение приняли мягкие мешки Г-4 и различной грузоподъемности жесткие короба Г-5, Г-6, Г-7, которые позволяли десантировать парашютным способом в разобранном виде 76-мм ДРП и боеприпасы к ней. Мягкие мешки, короба, контейнеры крепились на внешней подвеске самолетов Р-1, Р-5, ТБ-1 п ТБ-3.

В первой половине 1932 г. во исполнение постановления Реввоенсовета СССР в Ленинградском ВО на базе ранее существовавших двух отрядов (нештатного авиамотодесантного и парашютно-десантной)) был сформирован штатный авиамотодесантный отряд, получивший название «отдельный отряд N"3». Этот отряд состоял из трех стрелковых рот, в каждой из которых кроме стрелкового оружия, средств связи, автомобилей. танкеток п мотоциклов и мелось но две 76-мм ДРП. Всего в отряде насчитывалось шесть таких пушек.

Начало созданию массовых Воздушно-десантных войск положило постановление Реввоенсовета СССР, принятое 11 декабря 1932 г. В нем отмечалось, что развитие авиационной техники, а также достигнутые результаты в конструировании и строительстве средств транспортировки и сбрасывания с самолетов бойцов, грузов и боевых машин требуют организации новых боевых подразделений и соединений РККА. В соответствии с эти м постановлением на базе отдельного отряда № 3 ЛенВО в 1933 г. была сформирована 3-я авиационная бригада особого назначения (АБ011). Она строилась по принципу общевойскового соединения и включала парашютный батальон, в каждой роте которого имелся двухорудийный взвод 76-мм ДРП, мотомеханизированный батальон, артиллерийский дивизион, состоящий из трех батарей но четыре 76-мм орудия ДРП.

Кроме 3-й ЛБОН в 1933 г. в Приволжском. Белорусском Украинском и Московском военных округах были сформированы 1-й, 2-й, 3-й и 4-й авиационные батальоны особого назначения. В каждой роте батальона имелся взвод 76-мм ДРП. Такая организация авиадесантных частей и подразделений просуществовала до 1935 г., когда на базе авиадесантных частей н подразделений. аналогично 3-н АБОН ЛенВО, организуются 13-я АБОН в Киевском и 47-я в Белорусском военных округах. На Дальнем Востоке создаются три авиадесантных полка: 1 — й, 2-й и 5-й. Организационно-штатная структура артиллерийских подразделений в вышеперечисленных соединениях была разной, что было связано с различием предполагаемых боевых задач и разными ТВД. На вооружении артиллерийских подразделений бригад и полков в основном состояли 76-мм ДРП. Но не исключено, что в отдельных подразделениях на вооружении имелись 37-мм противотанковые пушки об р. 1930 г., 76-мм горные пушки обр. 1909 г. и 76-мм полевые пушки обр. 1927 г. Артиллерийские подразделения при этом предполагалось десантировать посадочным способом.

Горная пушка обр. 1913 г на подвеске ПДО под ТБ-1, 1932 г

Две 76-мм пушки на подвеске под ТБ-3.

ДРП Курчевского на учениях Воздушно-десантных войск. 1930-е гг

76 мм ДРП Курчевского.

76 мм и 45 — мм пушки с передками на десантной платформе ГП-1, подвешенной под ТБ-3.

ДРП Курчевского на учениях Воздушно-десантных войск. 1930-е гг

76-мм полковая пушка обр. 1927 г.

122-мм гаубица обр, 1909 г.

Наряду с поисками организационной структуры воздушно-десантных частей широким фронтом велись работы по становлению отечественной парашютной промышленности, авиацнонно-промышленной базы ВДВ. В 1932 г. начал функционировать экспериментальный завод по строительству образцов воздушно-десантной техники (ВДТ). Это позволило к концу 1936 г. создать значительное количество ВДТ для транспортировки по воздуху под фюзеляжем самолета артиллерийских орудий. автомобилей и других видов боевой и транспортной техники.

Немало важных работ по совершенствованию ВДТ для парашютного и посадочного десантирования было осуществлено особым конструкторским бюро под руководством талантливого изобретателя летчика П.И. Гроховского. Так. в 1931 г. возглавляемое им ОКБ построило и провело испытания специальной подвески для перевозки артиллерийских орудий на внешней подвеске с последующим десантированием их посадочным способом. В 1932 г. была успешно отработана парашютная платформа ПД-О для сброса 76-мм горной пушки обр. 1909 г. Пушка подвешивалась между стопками шасси бомбардировщика ТБ-1 пли ТБ-3, а парашют в коробе цилиндроконической формы крепился на бомбодержателе Дер-13 под фюзеляжем. К 1935 г. были сконструированы и приняты на вооруженно подвески ПГ-12 (универсальная рама образца 1935 г. для посадочного десанта) и ПГ-12Г1 (для сбрасывания с парашютом). К Г1Г-12П крепилась грузовая платформа ГП-1 которая позволяла перевозить и сбрасывать с парашютом одновременно 76-мм полковую пушку обр. 1927 г. и 15-мм противотанковую обр. 1932 г. с передками. Однако наладить серийное производство ВДТ для десантирования артиллерийского вооружения парашютным способом в то время, по понятным причинам, не представлялось возможным.

К 1938 г. сложились определенные взгляды в отношении организации ВДВ. На базе имевшихся к тому времени авиадесантных частей было сформировано шесть вдбр (201. 202, 204, 211 212, 214). Организационно-штатная структура каждой из бригад предусматривала наличие в ее составе отдельного артиллерийского дивизиона и минометной роты. Отдельный артиллерийский дивизион располагал батареей 76-мм пушок и батареей 45(37) — мм противотанковых пушок. Обе батареи 4-х орудийного состава. Минометная рота имела на вооружении восемь 82-мм минометов. Так как 201, 204, 214, вдбр дислоцировались в Европейской части страны, а 202, 211, 212 — на Дальнем Востоке, то укомплектованность их артиллерийскими системами зависела от наличия их на арсеналах и базах соответствующих регионов.