Техника и вооружение 2005 11

Модели пусковых установок комплекса «Печора-2М » .

Антенный пост УНВ-2М комплекса «Печора-2М »

Антенный пост УНВ-2М комплекса «Печора-2М » в транспортном положении.

Испытания комплекса «Печора-2М »

Разумеется, лучше всего вообще исключить попадание ракет противника в средства комплекса. Для этого в состав ЗРК входит перевозимый на «Урале» комплекс радиотехнической защиты КРТЗ-125-2М, включающий от четырех до шести передающих устройств ОИ-125, блок управления и связи ОИ-125БС, источник автономного электропитания и ряд других элементов. Весящее 80 кг передающее устройство размером с казарменную тумбочку сверху увенчано двумя небольшими противоположно направленными рупорными антеннами. Их излучение достаточно точно имитирует УНВ-2М, а по мощности превышает боковые лепестки диаграммы направленности. В рекламном ролике демонстрируется пуск противорадиолокационной Х-58 с Су-24. Далее зрители созерцают группу военных, перебирающихся через воронку от взрыва этой ракеты и осматривающих внешне невредимое, но слегка обсыпанное грунтом передающее устройство ОИ-125. Устройства располагаются по кругу радиусом 170 м на гарантированно безопасном расстоянии от УНВ-2М, в стороне от него. Малые размеры ОИ-125 снижают вероятность его поражения. В ходе испытаний пусками нескольких противорадиолокационных ракет только одно устройство получило незначительные повреждения от попадания единичного осколка.

В состав огневого подразделения комплекса «Печора-2М» входит до восьми пусковых установок 5П73 на трехосных шасси МЗКТ-8021, один-два антенных поста УНВ-2М на МЗКТ-80211 и кабина управления УНК-2М на двухосных МЗКТ-8022, а также транспортно- заряжающие машины (ТЗМ) ПР-14-2М. Оснащение новых машин комплекса двигателем ЯМЗ-75117-10 мощностью 400 л.с. обеспечивает даже при движении по бездорожью скорость до 60 км/ч. Для ведения автономных боевых действий вместе с комплексом действует уже упоминавшаяся модернизированная РЛС П-18.

Сравнение с батареей мобильного комплекса «Куб» (экспортное наименование «Квадрат») показывает, что при вдвое большем числе основных машин (без ТЗМ) «Печора-2М» располагает на 25 % большим числом ракет на пусковых установках, может передвигаться с большей скоростью за счет применения колесных шасси, но несколько уступает гусеничным самоходам «Куба» по проходимости и впятеро медленнее развертывается и свертывается. Однако по сравнению с исходным С-125 последний показатель улучшен более чем втрое. Время развертывания/свертывания, видимо, великовато для комплекса, предназначенного для непосредственного прикрытия войск на марше, но более или менее приемлемо для ЗРК, часто меняющего свою боевую позицию для обеспечения выживаемости при активных действиях авиации противника.

Важнейшим аргументом в пользу «Печоры-2М» является возможность использования матчасти уже состоящих на вооружении комплексов С-125. Более 500 ЗРК этого типа поставлено 30 с лишним зарубежным странам. Как и при модернизации радиолокатора, при изготовлении новых пусковых установок в дело иду т только механические, гидравлические и электрические элементы, перевозимые заказчиком в Россию. Даже так называемая автоматика пусковых установок заменяется на современную электронику. Объем доработок по ракете меньше. Это позволяет вновь изготавливаемые элементы поставлять из России на территорию заказчика и там устанавливать на ракетах.

Весьма перспективным для модернизированной «Печоры» представляется и индийский рынок. Однако офицеры в чалмах не смирились со снижением числа направляющих на боевой машине по сравнению со штатной 5П73, что для сохранения огневой мощи дивизиона требует удвоения числа пусковых установок, стоимость которых в модернизированном мобильном исполнении, естественно, возрастает. МПГ «Оборонительные системы» разработала вариант самоходной установки с четырьмя направляющими. Проблема ограниченной грузоподъемности решается переходом с трехосного шасси МЗКТ на четырехосную «Татру», выпускаемую в Индии по лицензии. Более сложно выдержать габаритные ограничения, что определило применение складывающихся концевых направляющих. Дополнительные операции с этими направляющими увеличили время развертывания и свертывания комплекса на 5-10 мин.

Реализация мероприятий по повышению устойчивости комплекса при воздействии огневых средств противника и снижению демаскирующих признаков предусматривается и при модернизации ЗРК «Оса». Для наглядности на находящемся в экспозиции самоходном комплексе новые элементы были окрашены не защитной зеленой, а заметной красной краской. Как и комплекс «Печора-2М», усовершенствованная «Оса» оснащается оптико-электронной системой с телевизионным и тепловизионными каналами. Для обнаружения целей без излучения средств ЗРК в эфир служат пассивные пеленгаторы, фиксирующие цели по работе их бортовых радиолокационных средств, функционирующих в диапазоне 8-18 ГГц Круговая зона обнаружения обеспечивается установкой на кронштейнах четырех приборов, каждый из которых перекрывает сектор в 95° по азимуту. Ранее подобными устройствами обнаружения работающих самолетных радиолокаторов оборудовалась часть боевых машин комплексов «Стрела-1» и «Стрела-10», не имевших иных радиоэлектронных средств разведки целей, но техника 1960-х гг. значительно уступала применяемой на модернизированных ЗРК «Оса» как по дальности, составившей у новой системы 30 км и более, так и по точности пеленгации, доведенной до 3°.

Кабина управления УНК-2М комплекса «Печора-2М».