Техника и вооружение 2005 03

Учитывая увеличение на поле боя современных противотанковых средств, российские конструкторы предусмотрели в ходе модернизации Т-72М1 внедрение системы постановки завес (СПЗ). Она предназначена для создания помех ПТУР, имеющим полуактивную лазерную головку самонаведения, работающую по отраженному от цели лазерному лучу (Maverick, Hellfire), ПТУР и артиллерийским корректируемым снарядам (типа Copperhead), которые используются с лазерными целеуказателями и дальномерами, а также для маскировки танка постановкой аэрозольной завесы.

СПЗ обеспечивает: световую индикацию направления и звуковую сигнализацию об облучении танка лазерными средствами: автоматический отстрел в направлении облучения аэрозольной гранаты, образующей аэрозольное облако, которое закрывает танк от противника, ослабляет и частично отражает лазерное излучение, нарушая тем самым работу головок самонаведения и затрудняя работу наводчиков аргиллерийских систем; отстрел грана т из заряженных пусковых установок в ручном режиме (в аварийных ситуациях); встроенный контроль системы.

В состав системы входят индикаторы лазерного излучения, система управления и система пуска дымовых гранат с 12 пусковыми установками аэрозольных гранат,

СПЗ может работать в автоматическом и полуавтоматический режимах (в последнем случае решение о постановке дымовой завесы принимает командир). Дальность постановки аэрозольной завесы гранатой ЗД17 составляет 50–80 м, размеры завесы от одной гранаты через 3 с после выстрела — 15 м по высоте и 10 м по фронту.

Российское «ноу-хау» — система активной защиты «Арена-Э» — устанавливается на модернизированный Т-72М1 по желанию заказчика. Она предназначена для защиты танка от современных ПТУР и фанат реактивных противотанковых гранатометов. Принцип работы системы заключается в обнаружении радиолокационной станцией летящих в танк ПТУР или реактивных гранат в секторе 240', подготовке данных бортовой ЭВМ для уничтожения летящего в танк боеприпаса, выдаче команды на отстрел поражающего элемента, перехвате и уничтожении боеприпаса на подлете к танку. Весь цикл происходит автоматически и по времени занимает не более 0,07 с.

Кроме того, в ручном режиме система «Арена-Э» может использоваться для поражения пехотинцев, атакующих танк ручными противотанковыми гранатами или бутылками с зажигательной смесью. Дальность броска ими составляет 10–15 м, а опасная зона при разлете осколков подорвавшегося боевого элемента системы — более 20 м.

Бортовая проекция модернизированного Т-72М1 с системой активной защиты «Арена-Э».

Усовершенствованная ходовая часть Т-72М1.

Радиостанция УКВ-диапазона Р-163- 25У «Акведук».

Радиостанция КВ-диапазона Р-163-50У, устанавливается на командирских машинах.

Весь комплекс средств защиты модернизированного Т-72М1 решает проблему резкого снижения безвозвратных потерь танков при атаке их противотанковыми средствами кумулятивного и кинетического действия.

В целях повышения маневренных характеристик машины и компенсации возросшей за счет дополнительной защиты массы танка используется более мощный многотопливный дизельный двигатель, усовершенствуется ходовая часть и подвеска.

В ходе модернизации на машину может быть установлен многотопливный 4-тактный 12-цилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением В-84МС (мощностью 840 л.с.) или В-92С2 (мощностью 1000 л.с.). Эти двигатели хорошо себя зарекомендовали в ходе эксплуатации на различных типах танков и обладают высокой надежностью и экономичностью. Удельный расход топлива двигателя В-92С2 не превышает 156 г/л.с. ч. В последнее время рассматривается вариант установки катанки типа Т-72 нового двигателя В-99 мощностью 1200л.с., который успешно прошел испытания.

Современные требования к эргономике боевых машин и снижению утомляемости механика-водителя при совершении длительных маршей и вождению танка в боевой обстановке подтолкнули российских конструкторов к созданию новой системы управления движением. В ходе проведения модернизации на танк может устанавливаться адаптивная трансмиссия с системой автоматического переключения передач. По своей сути трансмиссия танка осталась той же — две бортовые планетарные коробки передач, но переключение передач может осуществляться автоматически, в зависимости от условий движения машины, либо вручную, как обычно. Такая трансмиссия демонстрировалась на модернизированном Т-72М1 на выставке Ural Expo Arms 2002 в Нижнем Тагиле.

В ходовой части танка использована новая гусеничная лента с параллельным резинометаллическим шарниром, увеличивающая проходимость и маневренность танка. На эту гусеницу предусмотрена установка асфальтоходных башмаков. В подвеске машины применяются более энергоемкие амортизаторы и торсионные валы с увеличенной жесткостью.

Комплекс этих мер позволил в 1,2 раза увеличить среднюю скорость движения танка по грунтовым дорогам, максимальную скорость и разгонные характеристики машины.

Это качество характеризует способность танка получать или передавать необходимую для выполнения боевой задачи информацию с целью повышения эффективности выполнения этой задачи. Повышение командной управляемости модернизированного Т-72М1 обеспечивается за счет установки комплекта радиосредств нового поколения — радиостанции Р- 168-25У, обеспечивающей высокую оперативность и помехозащищенность радиосвязи между абонентами. Настройка и управление комплектом необычайно проста, а все операции автоматизированы.

Радиус действия Р-168-25У при радиосвязи с однотипной радиостанцией в условиях среднепересеченной местности при работе на 2-метровую штыревую антенну при выключенном подавителе шумов составляет не менее 20 км. Радиостанция имеет 10 заранее подготовленных частот с переходом на них без дополнительной подстройки. Переключение осуществляется нажатием одной из кнопок.

Для внутренней связи в танке между членами экипажа и связи с десантом предназначена аппаратура внутренней связи и коммутации Р-168АВСК-Б. Она обеспечивает не только надежную внутреннюю связь всему экипажу без каких-либо ограничений, но и коммутацию с внешними средствами связи.