Техника и вооружение 2004 12

Работы по этой машине продолжились в Хорватии на предприятии Duro Dakovic Specijalna Vozila, которое находится в городе Славонский Брод. Прототип танка получил новое наименование Degman. Впервые натурный образец машины был продемонстрирован на международной выставке вооружений IDEF-2003 в Анкаре в октябре 2003 г.

Новый танк внешне похож на своего предшественника М-84А (читай — на Т-72М1) и имеет боевой вес более 44 тонн. Он оснащен новой силовой установкой, состоящей из 12-цилиндрового дизельного двигателя мощностью 1000 л.с. Трансмиссия идентична той, что устанавливалась на танках Т-72М: две бортовые планетарные коробки передач с гидроуправлением, но они имеют пять передач переднего и одну передачу' заднего хода. В перспективе планируется использование более мощного (до 1200 л.с.) двигателя с полностью автоматической трансмиссией. Установленный на танке двигатель V-46TK является дальнейшим развитием отечественного дизеля В-46. Эта силовая установка, как сообщалось, позволяет развить машине максимальную скорость по шоссе до 70 км/ч и обеспечивает разгон до скорости 32 км/ч с места за 8,5 с. Гусеничная лента с разборными траками, наподобие тех. что используются на Т-80 или на машинах западного образца, может оснащаться съемными асфальтоходными башмаками.

Корпус и башня танка Degman имеют улучшенную броневую защиту и динамическую защите оригинальной разработки, новые системы коллективной защиты, ППО и предотвращения взрыва топлива в баках.

В качестве основного вооружения оставлена 125-мм гладкоствольная пушка 2А46, однако под нее разработаны новые боеприпасы, включая бронебойный подкалиберный снаряд с начальной скоростью 1800 м/с. Ствол пушки оснащен теплоизоляционным кожухом и СКПДС. Дополнительное вооружение включает спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ и 12,7-мм зенитный пулемет НСВТ-12,7.

Хорватский танк V2001 оснащен динамической защитой оригинальной разработки.

Боевое отделение танка Degman.

Щиток приборов механика-водителя

Автоматизированная СУО включает комбинированный (дневной/ночной) прицел наводчика SGS-D со встроенным лазерным дальномером, цифровой баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы. Прицел наводчика имеет стабилизированное в двух плоскостях поле зрения, ночной канал снабжен ИК-электронно-оптическим усилителем 2-го поколения. По желанию заказчика на танке может быть установлен тепловизионный прицел наводчика TSGS-D.

Командир танка будет иметь в своем распоряжении комбинированный (дневной/ночной) прицел, монитор системы видеоотображения и средства управления СУО. Датчики СУО будут установлены сзади башни.

Стандартное оборудование танка V2001 будет включать комплект ОПВТ и приспособление для самоокапывания.

Продолжение следует.

Югославский танк М-84 во время стрельбы.

Фото С.Суворова

Дальнейшее развитие Т-72 в Хорватии — танк Degman.

Семем Федосеев

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» № 11/2004 г.

В 1985 г. небольшая компания НВ Utveckling АВ, организованная совместно фирмами «Бофорс» и «Хёгглундс ок Зонар» (позднее — «Хёгтлундс Уикл») и включавшая около десятка мелких фирм, получила от главного материально-технического управления министерства обороны Швеции контракт на разработку пяти прототипов базовой боевой машины CV-90. В тот же год «Хёгглундс» представила деревянный макет БМП, в котором уже угадывался будущий дизайн машины. Несколько раньше были выданы отдельные задания на двухместную башню для БМП и систему автоматического контроля технического состояния машины. В 1986 г. последовали контракты на три варианта башни с 40-мм пушкой и один — с 25-мм. С 1985 г. 40-мм пушка «Бофорс» испытывалась на шасси плавающего 15,5-т танка Ikv91. Рассматривались также варианты установки автоматической 57-мм пушки «Тринити Бофорс» на основе корабельной SAK57 Мк2 или 60-мм HVMS-60 совместной разработки израильской «Израэл Милитэри Инадстриз» и итальянской «ОТО-Мелара».

Для ускорения работ и снижения их стоимости использовались узлы и агрегаты различных фирм, в том числе зарубежных. В разработке башни принимали участие норвежская «Квернер», швейцарская «Эрликон», германская «Маузер», американские «МакДоннел Дутлас Хеликоптер» и FMC (совместно с «Эмерсон Электрик»). Свои варианты башен представили также французские SAMM (башня с 40-мм пушкой «Бофорс») и «Крезо-Лорье» (с 25-мм пушкой «Бушмастер»).

В октябре 1988 г. первый опытный образец БМП с 40-мм пушкой был передан на испытания. В мае 1989 г. НВ Utveckling АВ представила заказанные пять прототипов:

— Pbv-G с 40-мм пушкой и универсальной (для танков и ЗСУ) СУО «Бофорс Аэротроникс»;

— Pbv-L с тем же вооружением и прицелом наводчика «Пилкингтон Сэйбр»:

— ЗСУ Lvkv А2 без радиолокационно го оборудования. В качестве последне го предполагалось установить систему HARD шведской фирмы «Эрликон» или TRS 2620 «Жефо» французской фирмы «Томсон»-CSF;