Техника и вооружение 2004 01

Вооружение машины включает в себя стабилизированные в двух плоскостях 25-мм автоматическую пушку Oertikon Conlraves КВА с двухленточным питанием и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. размещенные в двухместной башне. С каждой стороны башни имеется по одной пусковой установке ПТРК TOW. Боекомплект к пушке составляет 200 выстрелов, ПТУР — четыре, две из них находятся в пусковых установках, а две — в десантном отделении. Перезаряжание ПТУР производится из десантного отделения через верхний люк.

Автоматизированная СУО включает в себя цифровой баллистический вычислитель, прицел наводчика DNRS с дневным и ночным каналами и интегрированным лазерным дальномером и прицелом ПТРК. У командира имеется монитор с отображением изображения из тепловизионного прицела наводчика Для ведения стрельбы из оружия десанта имеется по две амбразуры с каждого борта машины

Боевая масса, т 23

Экипаж х десант, чел 3х7

Высота по крыше башни, мм 2640

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 70

Запас хода по шоссе, км 500

Удельная мощность двигателя. л.с 22.6

Машина имеет два цельносварных бронированных сочлененных корпуса, обеспечивающих защиту экипажа и систем машины от воздействия 7,62-мм пуль.

В качестве вооружения на турели на крыше передней части машины может устанавливаться 7,62 или 12,7-мм пулемет. Для посадки личного состава в машину в переднем звене имеются четыре двери, а в заднем звене в кормовой части открывающаяся вниз аппарель.

Полная масса, т 11,4

Экипаж х десант (в звеньях), чел 2х14 (6х10)

Высота по крыше корпуса, мм 2200

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60

Запас хода по шоссе, км 300

Цельная мощность двигателя. л.с 21.9

Масса перевозимого груза, т 1.2х3,4

Машина имеет цельносварной стальной бронированный корпус, обеспечивающий защиту от 12.7-мм бронебойных пуль во фронтальной проекции и от 7.62-мм пуль в остальных проекциях Шасси с колесной формулой 8x8 и с независимой подвеской обеспечивают машине хорошую проходимость и плавность хода на различных грунтах. Силовая установка размещена в передней части корпуса. Сзади оборудована открывающаяся дверь для посадки и высадки 12 десантников

Вооружение машины включает в себя стабилизированные в двух плоскостях 30-мм автоматическую пушку Mauser Mk 30 и спаренный с ней 7.62-мм пулемет, размещенные в двухместной башне Комплекса управляемого вооружения нет. Возможность ведения стрельбы из оружия десанта отсутствует

Боевая масса, т 20

Экипаж х десант, чел 2х12

Высота по крыше башни, мм 2500

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 100

Запас хода по шоссе, км 600

Удельная мощность двигателя, л. с 20,3

Возвращаясь к концепции перспективной БМП, хотелось бы заметить, что эволюция средств вооруженной борьбы, тактики ведения боя и организационно-штатных структур формирований постоянно вносит свои коррективы к требованиям, предъявляемым к современной бронетанковой технике. Так постепенно стерлись грани между средними и тяжелыми танками, на смену которым появились основные (основные боевые по западной терминологии) танки. Подобно им, стали стираться грани между БМП и БТР. Бронетранспортеры последних разработок стали оснащаться мощными комплексами вооружения с системами стабилизации оружия в двух плоскостях, что практически уравняло их огневые возможности с БМП. С другой стороны, на большинстве БМП иностранного производства отсутствует возможность ведения огня из оружия десанта, что превращает машину этого класса в бронированное транспортное средство для пехоты со средствами ее огневой поддержки, но никак не в боевую машину пехоты, в нашем понимании этого слова. Сразу замечу по поводу слухов о приподнимающихся крышках люков на шведской БМП CV9030. якобы позволяющих, вести огонь из оружия десанта. Нет там такого, специально осмотрел эту машину на выставке Evrosatory-2002 в Париже. Есть на CV9030 только командирская башенка с люком и призменными приборами наблюдения по периметру для командира десанта.

И еще одно растиражированное мнение некоторых наших авторов о том, что израильская пехота в качестве БМП использует танки "Меркава". Да. там действительно есть в кормовой части отсек с люком, предназначенный для размещения дополнительного боекомплекта, куда при острой необходимости, если в этот момент дополнительный боекомплект отсутствует, можно посадить четырех членов экипажа, например, поврежденного танка для эвакуации их с поля боя. При наличии на людях пехотной экипировки в этот отсек поместятся не более двух человек. Это я могу утверждать вполне определенно. т. к. имел удовольствие своими глазами осмотреть такой отсек в танке "Меркава" Мк. 3 на той же выставке в Париже.

Насыщенность пехотных подразделений легкими противотанковыми средствами типа реактивных противотанковых гранат и ручных противотанковых гранатометов, имеющих высокую эффективность в борьбе с легкобронированными машинами, какими в настоящее время и являются БМП и БТР (да и не только с ними), вынудила конструкторов пойти по пути создания тяжелых боевых машин для пехоты. Появились созданные на шасси средних танков БТРы: "Ахзарит" (Израиль); "Тимсах" (Иордан, а не Сирия, как утверждал В. Кравченко) и БТР-Т (Россия). Но и эти машины не решают проблему эффективного использования оружия десанта и имеют одноканальный по цели комплекс вооружения, следовательно, не могут успешно решать задачи по уничтожению танкоопасной живой силы противника, т.с. основную задачу рассматриваемого типа боевых машин.

Для того, чтобы определиться с концепцией боевой машины для пехоты (а так как мы отметили, что происходит стирание граней между БМП и БТР, то в дальнейшем будем пользоваться термином БМП), необходимо определить проблему: в чем состоит несоответствие возможностей существующих БМП задачам, которые на них возлагаются? При этом сразу оговорюсь, что задачи, которые будут решать рассматриваемые машины, будут теми же, что лапы в определениях БМП и БТР выше.

Проанализировав историю развития бронированных машин рассматриваемого класса и их боевого использования. особенно в военных конфликтах последнего времени, можно с уверенностью констатировать некоторые несоответствия возможностей БМП решаемым ими задачам. Одним из таких является то. что современные БМП не позволяют эффективно использовать оружие десанта для подавления танкоопасной силы противника. Комплексы вооружении всех существующих БМП (не надо включать сюда БМПТ — это боевая машина поддержки танков, а не машина пехоты) являются одноканальными по цели. Ограниченные возможности использования оружия десанта БМП-1 или БМП-2 и некоторых БМП иностранного производства обусловлены недостаточной обзорностью и вероятностью обнаружения целей через бойницы. Идея создания БМП без бронированной крыши отметается сразу как несостоятельная. Необходимость оснащения бронетранспортеров крышей убедительно доказал опыт боевого использования этих машин еще во время венгерских событий в 1956 г. Более того, открытая боевая машина не позволяет создать комфортные условия экипажу и десанту в условиях низких или высоких температур, а также обеспечить их защиту при использовании на зараженной местности. Тем не менее, крыша должна быть оборудована закрывающимися люками для обеспечения ведеиия огня из ПЗРК по воздушным целям, когда это необходимо. Другим вариантом использования на подобных машинах ПЗРК может быть размещение зенитных комплексов на телеуправляемых выдвижных пусковых установках, по типу тех, что установлены на белорусской БРМ-2Т "Сталкер".