Техника и вооружение 2004 01

Командование армии высоко оценило первые успехи русских зенитчиков и наградило командира батареи капитана В.В. Тарновского орденом Святой Анны 2 степени, а его офицеров штабс- капитанов Величко и Боровского — орденами Святой Анны 3 степени.

24 апреля 1915 г. автомобильная батарея по решению главнокомандующего армиями Северо-Западного фронта передается в состав 1 — й армии. Здесь се основной задачей становится обеспечение воздушной обороны аэродрома первого в русской армии соединения тяжелых воздушных кораблей типа "Илья Муромец" 2*, размещенного в местечке Старая Яблонна (40 км юго-западнее гор. Варшавы).

На следующий день по прибытию в Ст. Яблонну батарея развернула боевой порядок и приступила к выполнению боевой задачи. 30 мая, согласно приказу штаба 1-й армии, батарея выступила на новую позицию. Ночью, походным порядком, с проведением строжайших мер скрытности перехода, чтобы никто не знал о выходе ее из Ст. Яблонны, батарея прибыла в гор. Пултуск с задачей: "уничтожить неприятельских авиаторов, систематически бросающих бомбы в районе пехотных казарм по Цехановскиму шоссе".

С целью маскировки орудия и зарядные ящики были покрыты палатками, имитируя обоз. В 8 часов вечера 30 мая батарея уже вела огонь по немецкому аэроплану, вынудив его развернуться и скрыться. В ходе боя был выпущен 31 шрапнельный снаряд. Один из них достиг своей цели. По сведениям коменданта города Пултгуска, подбитый германский самолет не смог долететь до линии фронта и упал на наши позиции. Русские зенитчики праздновали свою первую победу. Впервые в отечественной истории воздушное судно противника было уничтожено из специального зенитного орудия.

Германские летчики были вынуждены резко сократить количество полетов в этом районе, что "избавить местных жителей от нападения немцев". И лишь "только после обнаружения ухода батареи они вновь начали свою воздушную бомбардировку (города)". К сожалению, Тарновский не мог больше задерживаться в Пултуске, так как сроки его командировки были завершены. По даже кратковременное пребывание батареи в указанном районе привело противника в определенное замешательство. Имея в составе собственной зенитной артиллерии мобильные батареи, германское командование знало их реальные боевые возможности и прекрасно представляло себе угрозу для летательных аппаратов.

В начале июня батарея снова вернулась на прежние позиции. В дальнейшем, в соответствии с распоряжениями штаба армии, ее отдельные подразделения (взводы) периодически убывали для выполнения боевой задачи на различные участки фронта в пределах зон ответственности 1-й армии. Практиковались действия батареи повзводно, с кратковременными выходами двух орудий под командой штабс-капитана Величко для действий по неприятельским аппаратам в районах городов Пултуск и Насельск Взводы и батарея в целом. находясь на указанных позициях и на обороне аэродрома, выполняли боевые задачи достаточно умело. Например. в районе Насельска взвод успешно обстрелял немецкий аэроплан.

Прожектор для ночного ведения огня по воздушным целям в районе г. Минска. 1915 г.

Артиллерийское орудие на специальной установке для стрельбы по воздушному флоту.

Из доклада коменданта гор. Насельска (6 июня 1915 г.) 3*

…Эффект чрезвычайный и результат бесспорно удачный. Летчик, почувствовав сразу зенитную пушку, взлетел под облака и развив наибольшую скорость — исчезло время пребывания в Насельске взвода бомб не сбрасывали.

Через две недели автомобильная батарея отличилась при обороне аэродрома эскадры воздушных кораблей.

Из доклада капитана В.В. Тарновского (23 июня 1915 г.) 4*

Вчера со стороны Варшавы появился германский аэроплан на большой высоте, держа направление на аэродром. Дабы не позволить ему пролететь над аэродромом, я вынужден был открыть огонь с дальности в 7 с половиной версты. После 3-го корректурного выстрела аэроплан круто изменил направление… когда он находился над ст. Яблонна мною быта выпущена по нему очередь беглого огня. По показаниям наблюдателей… разрывы шрапнелей были поражающими. После чего аэроплан, выйдя из поражаемого пространства, скрылся… Выпущено по нему 15 патронов.

Находясь в зоне боевых действий и имея возможность на практике оценивать действенность ведении зенитного огня по летательным аппаратам. Тарновский посчитал своим долгом донести свои соображения до руководства Воздушного Флота. Им была подготовлена памятная записка в адрес заведующего организацией авиационного дела в действующей армии Великого князя Александра Михайловича 5*, в которой высказывались предложения по улучшению боевой работы русских летчиков и снижению возможности их потерь от огня зенитной артиллерии противника (Приложение № 1).

В первой половине июля в течение девяти дней автомобильная батарея успешно вела боевую работу вблизи гор. Белостока на позициях Марковщизна и Толчи. Здесь русские зенитчики впервые увидели новый тип самолета большого размера, внешне схожего с "Альбатросом" (Приложение № 2). В середине этого же месяца батарея была снова переориентирована на Варшаву для защиты мостов через р. Вислу. Эту задачу В.В. Тарновскому было указано выполнять силами двух орудий, гак как взвод под командой штабс-капитана Величко оставался прикрывать аэродром эскадры воздушных кораблей.

17 июля полубатарея Тарновского прибыла в столицу Польского княжества и заняла позицию в городском саду "Скоришевский". Уже вечером того же дня ей пришлось вступить в противоборство с германскими аэропланами.

I Командующий 12-й армией генерал от кавалерии Плеве Павел Адамович.

Руководитель авиации действующей армии (1915–1917 гг.) великий князь Александр Михайлович.

Из доклада капитана В.В. Тарновского начальнику штаба 2 армии 6*

Я открывал огонь, стараясь не подпустить к мостам тех из них, которые стремились пролететь над мостом. Пролетавшие аэролпаны через Вислу затем стали вновь возвращаться к мостам, но встреченные огнем взвода, они сворачивали на юг и обходили Ларшаву, направляясь на запад. Всего взводу пришлось стрелять по 9-ти аэропланам и взвод выпустил по ним 187 патронов. Во время стрельбы под большим углом возвышения (65 град) разгоряченная огнем и быстрой сменою целей прислуга не заметила, как вследствие осадки грунта под сошниками автомобиля ослабели распорные тяги, отчего в момент выстрела рама (шасси) автомобиля лопнула. Стрельба из этого орудия мною была прекращена. Прошу ходатайства Вашего Превосходительства о командировании на присоединение к батарее взвода, оставшегося при эскадре кораблей "Ильи Муромец".