Техника и вооружение 2002 03

Для повышения удельного импульса взамен применявшейся на «изделии 205» азотной кислоты с добавкой фосфорной кислоты (так называемого окислителя Ф- 1) в ракете «207А» использовали окислитель АК-20, отличавшийся присутствием 20 % азотного тетраоксида. Тяга двигателя на первых летных ракетах составляла 8.5 т, а в дальнейшем ее довели до 9 т. Удельный импульс возрос на 5 % по сравнению с ракетой «205», достигнув 221 кг. с/кг. При этом масса двигателя снизилась с 110 до 66 кг; более чем вдвое сократилась его длина.

Сокращение запаса сжатого воздуха с 67.5 до 39,4 кг обеспечило возможность исключения переднего шар-баллона, при этом задние шар-баллоны остались без изменений по отношению к ракете «205».

Применение новых газовых рулей со снижением массы с 61,5 до 10,4 кг в сочетании с исключением рамы их крепления позволило снизить возможный ущерб от падения тяжелых предметов в районе стартовой позиции.

При увеличении длины корпуса ракеты на 0,5 м (до 11,425 м) стартовая масса ракеты была снижена на 180 кг, составив 3405 кг.

При сохранении прежней геометрии конструкторы снизили массу и улучшили технологичность крыла за счет пререхода от клепаных к штампованным лонжеронам и сокращения их числа с девяти до семи. Кроме того, усовершенствовали крепление качалок элеронов. По сравнению с «изделием 205» крыло сместили в направлении против полета, при этом его монтаж осуществлялся посредством нового легкоразъемного узла.

Число отсеков корпуса сократили с шести у «изделия 205» до пяти.

В первом отсеке находился небольшой шар-баллон сжатого воздуха для запитки элементов автопилота, аппаратура радиовзрывателя, большинство блоков автопилота и боевая часть. В отличие от изделия «205» оси аэродинамических рулей совместили в одной плоскости, для чего пара рулей в вертикальной плоскости соединялась коленчатым валом. При снаряжении ракеты для обеспечения доступа к люку боевой части нижний и правый рули выводились в отклоненное положение.

Взамен осколочно-фугасной боевой части массой 235 кг применили кумулятивную, массой 318 кг. Новая боевая часть В- 196 содержала 196 радиально ориентированных кумулятивных зарядов. Скорость струи при подрыве заряда составляла 3600 м/с, угол ее расхождения — 2…2,5 град. Угол поражения боевой части достигал 6 град. Отсек боевой части выполнили с двойной обшивкой. Внутренняя обшивка имела отверстия в зонах напротив кумулятивных зарядов. Эти отверстия прикрывались тонкой наружной обшивкой.

Для задействования кумулятивной боевой части применили новый радиовзрыватель с радиусом реагирования 70 м.

Второй и четвертый отсеки представляли собой баки окислителя и горючего, разделенные межбаковым третьим отсеком. Ракета заправлялась 390 кг ТГ-02 и 1488…1490 кг АК-20.

В пятом хвостовом отсеке размещались шар-баллоны, блоки аппаратуры радиоуправления, автопилота, ампульная батарея. Модифицированная аппаратура радиоуправления В-301 М включала блоки СО-12М и СО-11М с размещением антенн диапазона А на законцовках крыла, а диапазонов Б и В — на донном срезе. Был изменен и монтаж блоков аппаратуры.

Однокамерный жидкостной ракетный двигатель С2.260 устанавливался на четырех мощных болтах. За хвостовым отсеком располагался хвостовой обтекатель.

Газовые рули размещались на телескопических колонках, нижняя часть которых с газовыми рулями отбрасывалась давлением подаваемого в колонки сжатого воздуха. Начиная с девятой секунды полета управление осуществлялось посредством аэродинамических рулей, а газовые рули выводились в нейтральное положение.

Хвостовой отсек новой конструкции был выполнен без фермы газовых рулей, ранее обеспечивающей стыковку с новым пусковым столом. Поэтому потребовалось разработать новое сопряжение ракеты со стартовым оборудованием, при этом крепление к пусковому столу осуществлялось четырьмя, а не двумя штырями. Для применения ракеты «207А» на существующий пусковой стол устанавливалась переходная шайба.

Уже в 1953 г. было проведено 34 пуска ракет «207А», в целом подтвердивших заявленные тактико-технические характеристики. Первые пуски ракет «207А» в замкнутом контуре были выполнены 12 и 13 июня по условным целям на высотах 5, 20 и 25 км. После этого провели стрельбы по парашютным мишеням. Испытания с наведением на пассивном участке (при неработающем двигателе, после выработки топлива) выявили недопустимо большую динамическую ошибку наведения. Поэтому с восьмого пуска удлинили активный участок полета за счет применения на доработанных вариантах ракеты увеличенных баков. В ходе дополнительных испытаний ракетами «207А» (двумя с кумулятивной, одной с направленной осколочной боевой частью) сбили 3 Ил-28.

Летные испытания возобновились с мая 1954 г. Всего с сентября 1953 г. в ходе контрольных испытаний и их продолжения, осуществленного в августе 1954 г… было проведено 124 пуска ракет.

Окончание следует

Михаил Виниченко

Окончание. Начало см. в * ТиВ» № 1 2002 г.

* См. «ТиВ» №№ 2, 3, 9, 10/2001 год, № 1/2002 год

Рис. 3

К утру все приготовления для проведения минной контратаки были закончены. В 11 часов утра служба прислушивания обнаружила шум от производимых неприятелем подземных работ, о чем было доложено генералу Смирнову. Тот лично решил произвести взрыв заряда. В 12 часов 15 минут 14 октября 1904 г. был произведен взрыв камуфлета. В небо полетели доски, камни, взвилось облако дыма и пыли. Галерея неприятеля была существенно разрушена. По некоторым данным здесь противник потерял около 28 минеров ранеными и убитыми. Однако и нам минная контратака нанесла некоторый ущерб — после взрыва почва у форта осела и обнажилось основание стены капонира.

На этом подземная борьба не прекратилась, а усилилась. Противник подобрался к основанию капонира и произвел два взрыва (рис. З — точка "О"), в результате которых образовалась пробоина величиной около 1,5 аршина (более 1 м). Здесь завязалась схватка между русскими и японскими солдатами, проходившая с переменным успехом.

В последующем наши саперы успешно наносили поражение противнику подрывом нескольких горнов (рис. 4, 5), произведенных в октябре-ноябре. Эффект от некоторых из них был внушительным. После подрыва первого горна японцы, потеряв большое количество людей, на длительное время прекратили попытки атаками овладеть фортом. Третий взрыв серьезно разрушил приготовления японцев к штурму форта. Не совсем удачными были второй и четвертый взрывы, которые обнажили подножие стены и вход в нашу галерею. Тем не менее, сопротивление наших солдат не ослабевало.