Техника и вооружение 1998 11-12

Т-34 образца 1941 года., проходивший испытания на Абердинском полигоне в США. На этой машине установлена литая башня с пушкой Ф-32.

Т-34 производства сормовского завода

Застрявший в грязи Т-34 сормовского завода (на корме закреплены дополнительные топливные баки коробчатой формы)

Т-34 выпуска 1942 г. Сталинградского тракторного завода (СТЗ) – башня литая, катки без обрезинки. Обращает на себя внимание характерная "заостренная”форма бронировки откатных приспособлений пушки.

Т-34 СТЗ со сварной башней. 3-я гв. танковая бригада. Калининский фронт. 16.05.42

Недостаток в 1941-42 гг. кондиционного броневого листа нужной толщины заставлял использовать на Т-34 более тонкие броневые листы. Поэтому, чтобы сохранить уровень защищености, поверх них приваривали экраны из обрезков броневых плит либо из толстой неброневой стали… (справа – варианты экранировки)

С целью упрощения технологии литья с 1942 г. башни стали изготовляться шестигранной формы (при этом башня осталась довольно тесной). В зависимости от технологии литья башни этого типа заметно отличались внешне.

Прием военными представителями колонны отремонтированных танков Т-34, Сталинград, сентябрь 1942 г.

На этих трех снимках показан Т-34 образца 1943 г. выпуска ЧКЗ с командирской башенкой

1942 год принес новые улучшения в конструкции Т-34, направленные на повышение его боевой мощи, маневренности, а также упрощение конструкции. На танке ставились пушки либо Ф-32, либо Ф-34. Последняя длиной ствола 41,3 калибра. Баллистические характеристики Ф- 34 были такими же, как и у знаменитой дивизионной пушки ЗИС-З и пушки ЗИС-5 тяжелого танка КВ. Теперь уже ствол пушки выступал за переднюю часть корпуса. Боекомплект составлял 97 или 100 выстрелов. Для увеличения свободного объема в башне опоры цапф пушки были вынесены вперед за ее лобовую часть. Это и вызвало появление на ней выпуклой наделки. Литая башня получила шестигранную форму. На ее крыше было уже два люка – командира и заряжающего. Введена пятискоростная коробка передач (вместо четырехскоростной), что улучшило тяговые характеристики двигателя. Устанавливались более эффективные воздухоочиститель и всережимный регулятор топливного насоса. Катки употреблялись либо с обрезинкой, либо с внутренней амортизацией, как сплошные, так и облегченные, с ребрами жесткости, к тому же в разных сочетаниях. Была установлена более мощная радиостанция 9-Р вместо 71-ТК-З, причем она теперь ставилась на всех машинах, а не только на командирских.

Еще в конце 1942 г на ЧКЗ было предложено оснастить Т-34 командирской башенкой, разработанной для экспериментального среднего танка КВ-13. Ее стали устанавливать на танках выпуска 1943 г. Неподвижная башенка имела по основанию 5 смотровых щелей со стеклоблоками, а в крыше – перископический прибор наблюдения МК-4. В ней же – люк с крышкой, через который осуществлялась посадка наводчика (его тогда называли командир башни или башнер) и командира. Заряжающий имел свой круглый люк справа от командирской башенки, и тоже получил свой прибор МК- 4 в крыше башни. На части танков ставилась новая литая башня более округлых очертаний.

В 1943 г было выпущено несколько сот огнеметных танков ОТ-34. На них вместо лобового пулемета был установлен огнемет АТО-41. Огневыстрел (выброс зажигательной смеси – 60 процентов мазута и 40 процентов керосина) осуществлялся под давлением пороховых газов от сгорания обычного заряда к патрону 45- мм пушки, толкавших поршень в рабочем цилиндре огнемета. Дальность огнеметания достигала 60-65 м (для специальной смеси – до 90 м) по 10 л жидкости в каждом выстреле. Емкость резервуара – 100 л.

Политинформация в 10-й отд. танковой бригаде, 18.02.44

Их хватало на 10 огневыстрелов.

А сейчас взглянем на Т-34, так сказать, с другой стороны – со стороны противника. Какова была его реакция на появление нового советского танка? В прифронтовые районы были направлены представители заводов и конструкторы, чтобы на месте изучить трофейные танки. По предложению генерала Г.Гудериана, этим вопросом занялась специальная комиссия. О результатах своей работы она доложила немецкому командованию, подчеркнув наиболее выдающиеся с ее точки зрения достоинства Т-34: наклонное расположение брони, длинноствольная пушка, дизельный двигатель. 25 ноября 1941 г Министерство вооружения поручило фирмам “Даймлер- Бенц” и MAN разработать новый средний танк, исходя из характеристик Т-34. Но, конечно, он должен был превосходить свой прототип во всех отношениях.