Техника и вооружение 1999 08

Колесные амфибии рассчитаны па эксплуатацию при температуре окружающей) воздуха от -50"С до +50"С. Они могут плавать на внутренних водоемах при высоте волны до 0,5 м. Обе машины хорошо приспособлены к авиатранспортировке на самолетах и вертолетах.

Вездеходы по дорогам с твердым покрытием могут двигаться со скоростью 75-80 км/ч, на воде – 9 км/ч, преодолевать подъемы до 30° и косогоры крутизной 20". Запас хода у ЗИЛ-4906 полной массой 11,8 т достигает 900 км, у 9,5-тонного ЗИЛ-49061 эта величина составляет 1250 км.

Грузовая модификация имеет две крановые синхронно работающие установки. способные поднять груз массой 3,4 т. Спускаемые аппараты транспортируются на специальных ложементах. Пассажирский вариант оборудован полностью закрытым кузовом, в котором могут разместиться три космонавта, нуждающиеся в оказании медицинской помощи, бригада врачей, самое разнообразное оснащение. Оптимальные температуру и влажность воздуха поддерживает климатическая установка.

Поиск спускаемых космических аппаратов, обмен информацией с наземными пунктами и воздушными объектами (самолетами и вертолетами) осуществляется посредством мошною навигационного и радиосвязного комплексов.

В тех случаях, когда колесные амфибии теряют подвижность, преодолевая, например, топкое болото или снег метровой глубины, в спасательной операции принимает участие вездеход ЗИЛ -29061, оснащенный роторно-винтовыми движителями. Его в нужный район в своем грузовом отсеке доставляет ЗИЛ- 4906 и устанавливает на опорную поверхность с помощью собственного гидрокрана. Компактная (4900 х 2400 х 2200 мм) очень маневренная машина ЗИЛ-29061 весом около 2,5 т способна перевести пять человек или 375 кг грузов. В движение изделие приводят два карбюраторных двигателя мощностью по 77 л. с. каждый. Трансмиссия обеспечивает восемь скоростей переднего и такое же количество передач заднего хода. На болоте ЗИЛ- 29061 перемещается со скоростью 12 км/ ч, па воде- 13 км/ч, а на снегу она достигает 25 км/ч. В конструкции машины нашли самое широкое применение алюминиевые сплавы и стеклопластик.

Можно смело утверждать, что ни одна страна в мире не располагает аналогичным поисково-спасательным комплексом. Необходимо также отмстить, что модульное построение конструкций колесной техники позволяет успешно решать вопросы, связанные с созданием модификаций с колесной формулой 4 х 4, 6 х 6, 8 х 8, 10 х 10 и более с различными базовыми размерами. Эти качества дают возможность приспособить шасси под размещение грузов и систем, обладающих сложными контурами и большими габаритными размерами.

Сложное финансовое положение, которое испытывает военное ведомство м последние годы, предопределило разработку автомобилей двойного назначения и поиск новых заказчиков. Одним из них стало Министерство но чрезвычайным ситуациям (МЧС) России. По его техническому заданию изделия комплекса «490» были адаптированы для работы в составе аварийно-спасательных формирований, а. кроме того, созданы новые образцы машин. Высокие технико-эксплуатационные качества ЗИЛ-4906, ЗИЛ-49061 и ЗИЛ 29061 при оснащении их соответствующим оборудованием позволяют решать новые, несколько иные задачи. В этой связи огромное значение имеет то обстоятельство, что стихийные бедствия и технические катастрофы часто происходят вдали от автомобильных и железнодорожных дорог, а также в плохих погодных условиях. Однако теперь соответствующие подразделения имеют в своем арсенале наиболее эффективную мобильную технику, которая может в условиях полного бездорожья эвакуировать терпящих бедствие людей, осуществлять транспортировку грузов и снаряжения.

Специально по требованиям МЧС были спроектированы и построены трехосные (6 х 6) автомобили семейства ЗИЛ-4972. По сути дела, они являются упрощенными неплавающими разновидностями изделий предшествующего поколения. Для снижения стоимости стальная кабина с несколько измененным оперением и силовой агрегат заимствованы от серийного грузовика ЗИЛ-4331, а элементы ходовой части, трансмиссии, специальное оборудование аналогичны тем. что применяются на ЗИЛ-4906. Оригинальную конструкцию имеют стальная рама и надстройки. Некоторые изменения претерпела компоновка. Дизельный двигатель ЗИЛ-645 мощностью 185 л. с. расположен спереди, за ним – трехместная кабина экипажа. Применяется 9-ступенчатая коробка передач, которая в совокупности с двухступенчатой раздаточной коробкой обеспечивает 18 передач переднего хода и две – заднего.

На модели ЗИЛ-4972 установлен грузопассажирский кузов-фургон КЦ- 4972, в котором размещаются спасатели, а также соответствующие инструмент и оборудование.

ЗИЛ-497202 и ЗИЛ-497205 представляют собой шасси, на которых смонтированы трехместная или двухрядная семиместная кабины, полноповоротный кран -манипулятор и грузовая платформа для доставки к месту аварий специальных спасательных контейнеров.

Описанные аварийно-спасательные машины комплектуются самыми разнообразными устройствами, обеспечивающими проведение работ в условиях чрезвычайных ситуаций. Они могут проводить разведку обстановки, поиск пострадавших, извлечение их из-под завалов и поврежденных транспортных средств, а, кроме того, осуществлять оказание им первой медицинской помощи.

Кабины ЗИЛ-4906 и ЗИЛ-49061 оборудованы мощным радионавигационным комплексом, способным точно определить место посадки спускаемого космического аппарата

Эвакуация приводнившегося спускаемого аппарата

Номенклатура специальных средств очень велика. Обычно ее состав разрабатывается для каждого автомобиля отдельно и формируется в зависимости от его целевого назначения.

По заказу любая машина может быть оснащена американским дизелем Caterpillar-3116 мощностью 170-185 л. с. и 9-ступенчатой коробкой передач Eaton. В переднем бампере установлена тросовая лебедка тяговым усилием 4,5 т.

Грузоподъемность сухопутных автомобилей 4-4,5 т, полная масса 12-13,2 т. Максимальная скорость достигает 70 км/ч, запас хода – 1000-1400 км. глубина преодолеваемого брода составляет 1,5 м.

Поставщиками специального оборудования являются Шумярлинский завод кузовов. Балашихинский завод автомобильных кранов и другие предприятия.

В настоящее время в структурах МЧС успешно эксплуатируется несколько десятков аварийно-спасательных автомобилей с маркой ЗИЛ.

Перспективными разработками являются специальные машины МСУ АГП 28.03 и МС-630, которые созданы в сотрудничестве с ВК'ГИ монтажстроймеханизация. В первом случае речь идет об установке оснащенной первичными средствами пожаротушения, многорезцовой головкой для вскрытия корпуса самолета при аварийных ситуациях и телескопическим эвакуационным трапом, в другом – автомобиль оборудован 28-метровым телескопическим подъемником для доставки спасателей с инструментом и оборудованием на необходимую высоту во время ликвидации последствий аварий. Еще один проект предусматривает переделку ЗИЛ-497205 в кабелеукладчик с крапом манипулятором.