Авиация и время 2008 05

В ночь на 10 августа в Южной Осетии продолжался обмен артилерийскими ударами. Были совершены новые налеты на Грузию: российская авиация бомбила радары, позиции ЗРК, военные аэропорты, аэродромы, мосты. Грузинская сторона заявила о многочисленных авиаударах по населенным пунктам. Минобороны РФ настаивало, что самолеты атакуют только военные объекты. В этих вылетах участвовали стратегические бомбардировщики, что довольно странно: ковровых бомбардировок не было, а для ударов по точечным целям хорошо подходили и Су-24.

В условиях превосходства российской авиации грузинские военные выбрали тактику, подобную той, которую использовали сербы в борьбе с авиацией НАТО: временное и очаговое включение радаров ПВО, организация засад на предполагаемых маршрутах пролетов российской авиации. И эта тактика принесла заметные успехи, о чем будет сказано ниже.

Ранним утром грузинская сторона сообщила, что российские Су-25 сбросили 3 бомбы на авиазавод «Тбилавиастрой» возле Тбилиси (первоначально было ошибочно заявлено о налете на международный аэропорт). Следующая ночь выдалась самой напряженной для российской авиации. Против объектов военной инфраструктуры было совершено 50 самолето-вылетов.

Утром 12 августа в Кодорском ущелье Абхазии после артиллерийской подготовки был высажен абхазский вертолетный десант. Вскоре все грузинские села в ущелье перешли под контроль абхазских формирований. В аэропорт Сухуми прибыли восемь Ил-76МД, которые перебросили оперативную группу ВДВ РФ. В Южной Осетии российские войска вышли на административную границу с Грузией почти на всем ее протяжении, продолжая вытеснять немногие оставшиеся боеспособными грузинские части. В тот же день стороны прекратили огонь. Конфликт перешел в политическую фазу урегулирования.

О потерях российской армии объявил 13 августа на брифинге в Минобороны заместитель начальника Генштаба РФ генерал-полковник Анатолий Ноговицын: погибли 74 человека, ранены 171, пропали без вести 19. Грузинские официальные источники называют цифры своих потерь без разделения на военнослужащих и мирных жителей. Так, 10 августа сообщалось, что убиты 130 и ранены 1165 граждан Грузии. 13 августа министр здравоохранения Сандро Квиташвили заявил о гибели 175 человек. По неофициальным оценкам российских и осетинских военных, грузинская армия потеряла сотни убитых и умерших от ран.

Согласно официальным российским данным, авиация РФ потеряла 3 штурмовика Су-25 и 1 дальний бомбардировщик Ту-22М. Неудивительно, что СМИ уделили много внимания сбитию «двадцать второго», ведь это первая боевая потеря «Бэкфайера» в истории. Да и вообще утрата такого самолета в конфликте с Грузией стала сенсационной, если не сказать шокирующей новостью. По обобщенным сведениям, произошло это днем 8 августа около Гори. Ракета «земля-воздух» поразила стратегический разведчик Ту-22МЗР (борт 36) из 52-го ТБАП. В его экипаж входили м-ры Александр Ковенцов (командир экипажа), Виктор Прядкин, Игорь Нестеров и Вячеслав Малков. Выжить удалось только второму летчику Малкову, который катапультировался, раненым попал в плен и после завершения конфликта был передан России. Штурманы Прядкин и Нестеров погибли, а о судьбе командира корабля до сих пор ничего неизвестно.

Погрузка раненого в российский Ми-8

Ту-22МЗ в небе Грузии. Экипаж обильно «тропит дорогу» тепловыми ловушками

Су-24М из Липецкого ЦБПиПЛС. 3-я эскадрилья этого центра еще до начала конфликта была переброшена на аэродром Адлер, откуда вела разведку. Под фюзеляжем самолета подвешен контейнер комплекса ЛО-81, предназначенный для наведения и целеуказания противорадиолокационным ракетам Х-58/58У. Именно такими ракетами было поражено большинство грузинских РЛС. Адлер, 14 мая

Очевидно, российские военные никак не ожидали потерять самолет такого класса, да еще и в первый день конфликта. Официальные лица и СМИ тут же стали искать виновных и быстро их нашли. Так, российское агентство INTERFAX «по горячим следам» заявило: «Бомбардировщик Ту-22 невозможно поразить средствами ПВО ближнего радиуса действия – переносными зенитными ракетными комплексами, поскольку дальность их действия не превышает 5 км, а Ту-22 выполняет боевые задачи на гораздо больших высотах. Предположительно самолет был сбит зенитной ракетной системой С-200, которые находятся на вооружении войск ПВО Украины и могли быть поставлены Киевом Тбилиси». Историю с украинским следом в деле об уничтожении «Бэкфайера» пытались раскручивать еще несколько дней, заявляя на различных уровнях, что не только могучая ракета прибыла с берегов Днепра, но и наводил ее украинский расчет. Официальный Киев всячески отрицал как поставки С-200 в Грузию, так и участие своих военных в конфликте. Постепенно эта кампания стала затихать, и все популярней становилась версия о сбитии «двадцать второго» ракетой комплекса «Бук-М1». Впрочем, этот ЗРК, скорее всего, также имел когда-то украинское «гражданство»…

По имеющимся данным, обстоятельства потери трех «Грачей» определить довольно сложно. Вероятно, все они были сбиты 9 августа и принадлежали 368-му ШАП из Буденовска. С утра близ Цхинвали летчик Су-25 по ошибке обстрелял выдвигавшуюся колонну российских войск, был сбит своими же, катапультировался и вышел к позициям юго-осетинских ополченцев. Ближе к полудню в ущелье под Джавой оказался сбитым Су-25СМ. По некоторым сведениям, это произошло в воздушном бою с грузинским Су-25. Летчик командир звена м-р Владимир Едаменко катапультировался и опять-таки по ошибке был расстрелян в воздухе российскими военными или осетинскими ополченцами. Судя по всему, третий штурмовик пилотировал командир «буденовского» полка п-к Сергей Кобылаш. В одной из недавних передач РенТВ он рассказал, что его самолет был поражен двумя ракетами. Далее летчик с юмором вспоминал, как после катапультирования приземлился в саду грузинского села, и местная бабушка, поругав его за поломанные деревья, показала, в какую сторону двигаться к осетинам. Вскоре прибыла группа ПСС и вытащила его из-под начавшегося обстрела.

Еще не менее трех Су-25СМ получили повреждения от попаданий зенитных ракет, но смогли вернуться на базу. Об этом, в частности, говорил в интервью «Красной Звезде» главный конструктор самолета В.П. Бабак. Неофициальные источники сообщали о повреждении 9 августа ракетами ПЗРК штурмовиков из 368-го (судя по фотографиям эта машина вряд ли будет восстановлена) и 461-го полков. 10 августа проходила информация о повреждении Су-25СМ огнем ПВО над Гори.