Авиация и время 2008 02

Тут можно читать онлайн Авиация и время 2008 02 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2008. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Авиация и время 2008 02
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    2008
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 60
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Авиация и время 2008 02 краткое содержание

Авиация и время 2008 02 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение.

Авиация и время 2008 02 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Авиация и время 2008 02 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Бомбардировщики Пе2 из 12го Чайка из 71го ИАП ВВС КБФ 1943 г В - фото 113

Бомбардировщики Пе-2 из 12-го

Чайка из 71го ИАП ВВС КБФ 1943 г В июльских сводках люфтваффе впервые - фото 114

«Чайка» из 71-го ИАП ВВС КБФ. 1943 г.

В июльских сводках люфтваффе впервые упоминается о применении «легких бомбардировщиков». Вероятно, речь идет об истребителях-бомбардировщиках. Например, немецкие документы зафиксировали их участие в налетах 5, 7, 12 и 13 июля. В советских источниках отмечено участие в налетах самолетов типа «Фокке- Вульф-190».

Очередной всплеск активности люфтваффе пришелся на 20-е числа сентября, когда немецкое командование вполне серьезно рассматривало возможность советского десанта на южное побережье Финского залива. Впрочем, «всплеск активности» сказано слишком громко. 24 сентября о. Лавенсаари бомбили 4 бомбардировщика, 29 сентября – 6, а в ночь с 4 на 5 октября всего 3. Финны привлекли к налетам значительно большие силы. В ночь с 17 на 18 сентября на бомбежку островов Лавенсаари и Сескар ВВС Финляндии отрядили 6 «Дорнье», 14 «Юнкерсов-88», 6 «Бленхеймов» и 4 трофейных ДБ-3. Советским зенитчикам удалось сбить «Бленхейм» (борт BL-163). Второй такой же самолет (борт BL-164) разбился в этом вылете из-за плохих метеоусловий, а 7 «Юнкерсов» совершили вынужденные посадки. По советским данным, результат бомбежки был минимальным – легко ранены 2 матроса.

Финская авиация постепенно становилась основным оппонентом ВВС КБФ в воздухе над заливом. Надо сказать, что данному обстоятельству способствовала поставка немцами своим союзникам новейших истребителей Bf 109G. Большая часть из поступивших в 1943 г. «Густавов» (31 машина) прибыла на аэродромы Финляндии уже к концу апреля. Еще 8 поступили в течение августа. Эти истребители в основном и участвовали в воздушных боях над Финским заливом. Всего за год в небе над ним финны потеряли 5 «Мессершмиттов» (в том числе 2 сбитых «Чайками» 71-го ИАП) и 6 «Брюстеров». Еще две финские «Чайки» (борта IT-13 и IT-29) не вернулись из разведки района Лавенсаари-Пенисаари 24 марта и 5 августа, соответственно. Оценить потери люфтваффе над Финским заливом труднее, тем не менее, известные на настоящий момент данные мы решили привести в соответствующей таблице. Отметим, что в ней не учтены потери, понесенные при налетах на базы Ладожской флотилии. Хотя именно об этих боях высказался летчик эскадры KG 53 «Легион Кондор» Эрнст Эбелинг: «Как днем, так и белыми ночами действовали отличные летчики-истребители из Ленинграда (вероятно, это была французская эскадрилья), уважаемые нами. Они стремились добиться успеха, если не огнем бортовых пушек, то самоотверженными таранными ударами». В обычной тевтонской манере немец приписывает успехи советских «ястребков» никогда не воевавшим под Ленинградом французским летчикам из «Нормандии». Видимо, так поражения переносились легче…

1943 год заканчивался. Впереди был разгром в январе 1944 г. немецких войск под Ленинградом, освобождение Прибалтики, дальнейший количественный и качественный рост авиации КБФ. Но это тема для отдельного рассказа. ?

Авиация и время 2008 02 - фото 115 Владимир Заблоцкий Анатолий Овчаренко Киев Австралийский ПерлХарбор - фото 116 Владимир Заблоцкий Анатолий Овчаренко Киев Австралийский ПерлХарбор - фото 117

Владимир Заблоцкий, Анатолий Овчаренко/ Киев

Австралийский Перл-Харбор

Окончание. Начало в «АиВ», № 1 2008.

В момент начала налета м-р Пелл стоял возле своего «Киттихаука» и услышал переданное Острейхером по радио сообщение о приближении японских самолетов. Почти сразу же он увидел их сам, тут же приказав своим летчикам немедленно подняться в воздух. Но японцы уже блокировали аэродром и атаковали отчаянно пытавшихся взлететь американцев. Едва оторвавшийся от ВПП истребитель Слаггера загорелся от огня сразу трех «Зеро». Пилот выбросился с парашютом на высоте не более 25 м, конечно, купол наполнился не полностью, но упавший на бетонную полосу Пелл остался жив. Не в силах подняться, он попытался отползти в сторону, волоча за собой парашют. Наземный персонал бросился к нему на помощь, однако добежать никто не успел – японцы расстреляли покалечившегося летчика из пулеметов.

Прямо на взлете был сбит и «Киттихаук» 2-го л-та Чарльза У. Хьюза. Самолет упал и разбился, пилот погиб. А вот 2-му л-ту Роберту Е. Макмагону удалось подняться в воздух. Он сразу же вступил в бой с тремя «Зеро» и смог повредить один из них, но силы были слишком неравными – малоопытному янки противостояли лучшие асы императорского флота. Более маневренные «Зеро» добились свыше 100 попаданий в Р-40 американца, но раненный в ногу Макмагон все же сумел уйти из-под огня и минуту спустя сам атаковал подвернувшийся пикирующий бомбардировщик. Он успел всадить в него несколько крупнокалиберных пуль, заставил замолчать оборонительную установку, но во время очередного разворота потерял цель из вида и снова был атакован вражескими истребителями. Вскоре у Макмагона закончились боеприпасы, и он покинул едва державшуюся в воздухе машину. Японцы продолжали атаковать спускавшегося на парашюте пилота, прострелив купол. Но все же военное счастье было на стороне Макмагона – он приземлился живым, смог укрыться в мангровых зарослях, где его позже нашли и доставили в госпиталь.

Л-т Барт X. Райе также сумел взлететь и даже набрал высоту, но японские истребители сбили и его. Раненый пилот выбросился с парашютом, приземлился в болоте, где его позднее и нашли. Последним взлетел 2-й л-т Джон Г. Глоуэр. Он попытался прикрыть спускавшегося на парашюте Райса, но попал под плотный огонь японцев и пошел на вынужденную. Приземлившийся на самом краю летного поля Р-40 скапотировал и несколько раз перевернулся. Удивительным образом пилот выжил в разбившейся машине, хотя и был ранен.

Таким образом, из 10 вступивших в бой «Киттихауков» 9 были уничтожены. Погибли 4 пилота, еще 4 получили ранения. Истребительное прикрытие Дарвина перестало существовать.

Когда японцы появились над Дарвином, работы в порту шли обычным порядком. Первым атакованным кораблем стал тральщик «Ганбэр». В 09.57 он был обстрелян девятью самолетами. Один из первых попавших снарядов вывел из строя единственный на корабле пулемет, и тральщик остался безоружным. Больших повреждений обстрел не нанес, но 9 моряков получили ранения, из них 1 вскоре скончался. Командир тральщика л-т флота Н.М. Мюззель был ранен в оба колена, но не покинул мостик до конца налета. Как оказалось, «Ганбэр» атаковали истребители, которые решили перед возвращением на авианосцы расстрелять оставшийся боекомплект. Пушечно- пулеметному обстрелу «Зеро» подверглись и другие корабли у бонового заграждения, но они также получили незначительные повреждения.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Авиация и время 2008 02 отзывы


Отзывы читателей о книге Авиация и время 2008 02, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x