Техника и вооружение 2001 01

Вернувшиеся в Испанию канонерки после небольшого ремонта были переброшены на север.

В 1900 году «Васко Нуньес де Бальбоа» из устья галисийских рек отправился в Кантабрику, везя на борту членов королевской фамилии. В марте 1904 года в бухте Виго именно на его борту встретились молодой король Альфонсо XIII и кайзер Вильгельм II, прибывший туда на борту крейсера «Фридрих Карл». В это время вестью номер один в мире было положение в Марокко, так что оба монарха согласовали свою политику в африканском вопросе и подтвердили союз между державами.

В 1909 году, во время очередного кризиса в Марокко, канонерки были отправлены в северную Африку, сменив там на патрульной службе эсминец «Террор», совершенно не соответствовавший возложенным на него задачам. Справедливости ради следует отметить, что и канонерки для них не слишком подходили. А поскольку борьба с непокорными кабилами приняла довольно жестокий оборот, «Кортес» и «Бальбоа» от греха подальше отправили на пограничные с Португалией реки, где они вошли в пограничный санитарный кордон во время эпидемии чумы.

Впрочем, несмотря на то, что канонерки не годились на роль кораблей первой линии, они довольно интенсивно использовались для вспомогательной службы в северной Африке: совершали постоянные рейсы между Сеутой и Караккой, осуществляли морскую блокаду перед Велес де ла Гомером, Чафариносом и Алукемасом, досматривали мелкие бухты и гавани, проводили задержание и досмотр различных судов, останавливаемых предупредительным выстрелом, словом, все то, для чего они и создавались.

После кампании канонерки были поставлены на ремонт, а с началом мировой войны, в которой Испания сохраняла нейтралитет, все походы пришлось ограничить территориальными водами.

16 октября 1916 года во время перехода из Уэльвы в Кадис в районе Чемпионы (устье реки Гвадалквир) «Понсе де Леон» столкнулся с парусником «Сан Хосе». Хотя ни одного члена экипажа в результате трагедии не погибло, канонерку спасти не удалось.

Постепенно ремонты уже не давали прежних результатов, а для более кардинальных действий требовались слишком большие затраты. В итоге уже в начале 20-х годов «Кортес» и «Бальбоа» были выведены из активной службы. По Королевскому декрету от 26 мая 1925 года «Эрнан Кортес» был исключен из списков испанского флота и в 1929 г. сдан на слом. «Васко Нуньенс де Бальбоа» ненадолго пережил своего близнеца. В ноябре 1926 г. его вычеркнули из списков флота, в 1931 г. в Виго сдали на слом.

11* Кстати, в последующем русский вспомогательный крейсер «Терек».

12* Уважаемые читатели, если Вы располагаете сведениями о службе бывших испанских кораблей во флотах Кубы и Венесуэлы, пожалуйста, сообщите об этом. Авторы будут благодарны любой помощи. Адрес: Россия, 426011, Ижевск, а/я 3925, Митюкову Н. В.

Военные флоты и морская справочная книжка на 1899 год / Под ред. Е.И.В. Вел. Князя Александра Михайловича – Спб.: Типография Э. Гоппе, 1899.

Жилинский Я Г. Испано-американская война. Отчет командированного по высочайшему повелению к испанским войскам на остров Куба. – СПб.: Экономическая типолитография, 1899

Мюллер-и-Техейро Х.М. Сражения при Сантьяго де Куба и его капитуляция // Морской сборник. – 1899-1900.

Aguilera A. Buques de la Armada Espanola. – Madrid, 1967.

Archivos «Alvaro de Bazan». El Viso del Marques Legs, num. 2580-6

Bordeje у Morencos F.F. Cronica de la Manna Espanola en el Siglo XIX: En 2 Tomos. – Editorial Naval, 1993-1995.

Coello Lillo J.L., Raboso Garcia-Baquero E. Buques de la propulsion mecanica de la Armada Espanola (En preparacion, solo disponible el apendice de la lista de buques)

Coello Lillo J.L., Rodriguez-Gonzalez A.R. Buques de la Armada Espanola a traves de la fotografia (1849- 1900). – Madrid: Servicio de Publicaciones del Ministerio de Defensa espanol (В печати)

El buque en la Armada Espanola. – Madrid: Silex, 1999

Franco Castacon H. Los apostaderos у estaciones navales espanolas en ultramar. – Madrid: Empresa Nacional Bazan, 1998.

Loss of Spanish Auxiliary Cruiser ANTONIO LOPEZ И Warship International. – 1973. – №1. – P118

Rodriguez-Gonzalez A.R., Zaforteza C.A. The more complete picture of the Manzanillo battles // Warship International.

Rodriguez Gonzalez A.R. Operaciones menores en Cuba, 1898II Revista de Historia Naval. – 1985.

Rodriguez Gonzalez A.R. Politica Naval de la Restauracion, 1875-1898. – Madrid: Editorial San Martin, 1988.

Some Spanish Warships, built at Clydebank // Warship International. – 1983. – # 4. – R 424-425.

USS Alvarado // Dictionary of American Naval Fighting Ships. -Vol. I.-P. 38.

USS Sandoval // Dictionary of American Naval Fighting Ships. – Vol. VI. – P. 310.

Vila Miranda C. Espana у la Armada en las Guerras de Cuba. – Gijon: Fundacion Alvargonzalez, 1998.

Wilson H.W. Downfall of Spain. – London: Sampson Low, Marston amp; Co, 1900. – 454 p.

УВАЖАЕМЫЕ ЧИТАТЕЛИ! По вашим многочисленным просьбам публикуем

A.М.Корнуков. Авиационная поддержка сухопутных войск в бою и операции. (Главком ВВС проводит исторический анализ действий фронтовой авиации при поддержке наземных войск)

B.Дымич. Веселая охота на востоке Европы. (Асы люфтваффе – JG 54).

Серия "Тяжелые истребители" (Продолжение серии с 1998, №№ 1-10.) В.Котельников. ЦКБ-54 – самолет сопровождения. YD-40 – Защитник "Летающих крепостей". G6M1 – японский "эскортный истребитель".

Серия "Баллистические ракеты Великой страны". (Продолжение серии с 1998, №№ 4, 7-12.) М.Первов. МБР Р-9А. Непростая судьба невезучей "девятки". (Интервью с главным конструктором Д. И. Козловым вел А.Бондаренко).

В.Ильин. Авиация Великого соседа. (История китайской авиации)

A.Смоляров. "Зарубежная печать о российской авиации. Ч. 2. Самолеты ОКБ им. П.О.Сухого. (Продолжение. Начало в "АиК", 1998, № 12).

Серия "Под знаками "АНТ" и Ту"

B. Ригмант. [Проекты и самолеты] "89" – "95". (Продолжение. Начало "АиК" 1997, №№ 10-12, 1998, №№ 1-4, 7-12).

О.С. Лякишев. "Феникс" – мифическая птица, возрожденная из пепла. (О судьбе единственного в нашей стране летающего экземпляра Ли-2)

A.М.Корнуков. Авиационная поддержка сухопутных войск в бою и операции. (Окончание).

B.Ф.Гладкий. Битва за Луну. (К 40- летию полета АМС "Луна-2").

Серия "Авиация Великого соседа ". В.Котельников. А.Демин. Советские бомбардировщики в Китае (1937 -1946 гг.)

К.Кузнецов. "Цветок вишни" или "Придурок". (Японский пилотируемый самолет снаряд "Ока" MXY7).

A.Смоляров. "Зарубежная печать о российской авиации. Ч. 3. (Окончание).

Серия "Баллистические ракеты Великой страны" М.Первов. БРРТ-1. МБР "Гном". Серия "Под знаками "АНТ" и Ту"

B. Ригмант. [Проекты и самолеты] "96" – "103". (Продолжение.)

A.А.Щербаков. Летчики. Самолеты. Испытания. (Информация о выходе в свет книги мемуаров Героя Советского Союза, Заслуженного летчика-испытателя СССР).

Серия "Тяжелые истребители" И.Султанов. Проект пятипушечного истребителя ППИ (Че-1 ).А.Фирсов, М.Маслов. Последний двухмоторный "Мессершмитт" (Ме-210/410).

B.Бакурский, В.Ильин. Рождение "МиГа". (Репортаж о презентации истребителя "изделие 1.44").

В.Ильин. МФИ – многофункциональный фронтовой истребитель. В.Ильин. Российские истребители пятого поколения. А.Щербаков. Летные испытания на штопор.