Валентин Красник - Правила устройства электроустановок в вопросах и ответах. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний

Ответ. Распространяется на электродвигатели и их коммутационные аппараты, размещаемые в помещениях различного назначения и на открытом воздухе. На эти электроустановки распространяются также указания других глав Правил в той мере, в какой они не изменены настоящей главой (5.3.1).

Вопрос. По каким условиям выбираются и устанавливаются электродвигатели и их коммутационные аппараты?

Ответ. Выбираются и устанавливаются таким образом, чтобы температура их при работе не превышала допустимых значений (5.3.4).

Электродвигатели и их коммутационные аппараты устанавливаются таким образом, чтобы они были доступны для осмотра и замены, а также по возможности для ремонта на месте установки. При массе электродвигателей или аппаратов 100 кг и более предусматриваются приспособления для их такелажа (5.3.5).

Вопрос. Какие меры безопасности принимаются при наличии вращающихся частей электродвигателей и частей, соединяющих электродвигатели с механизмами (муфты, шкивы)?

Ответ. Защищаются ограждениями от случайных прикосновений (5.3.6).

Степень защиты электродвигателей определяется условиями окружающей среды и условиями эксплуатации (5.3.7).

Вопрос. Для каких механизмов обеспечивается самозапуск их электродвигателей?

Ответ. Обеспечивается для механизмов, сохранение которых в работе после кратковременных перерывов питания или понижения напряжения, обусловленных отключением КЗ, действием АПВ или АВР, необходимо по технологическим условиям и допустимо по условиям техники безопасности и конструктивного исполнения (5.3.9).

Вопрос.Для привода каких механизмов рекомендуется применять электродвигатели синхронные или асинхронные с короткозамкнутым ротором?

Ответ. Рекомендуется применять для привода механизмов, не требующих регулирования частоты вращения.

Для привода механизмов, имеющих тяжелые условия пуска или работы либо требующих изменения частоты вращения, применяются электродвигатели с наиболее простыми и экономичными способами пуска или регулирования частоты вращения, возможными в данной установке (5.3.10).

Вопрос.В каких случаях рекомендуется применять синхронные электродвигатели?

Ответ. Рекомендуется применять во всех случаях, когда проводится компенсация реактивной мощности или регулирование реактивной мощности в данном узле нагрузки, там, где это допустимо по условиям работы электропривода и окружающей среды (5.3.11).

Синхронные электродвигатели, как правило, оснащаются устройствами форсировки возбуждения или компаундирования (5.3.12).

Вопрос.В каком случае синхронные электродвигатели выполняются с АВР?

Ответ. Выполняются в случае, когда они по своей мощности могут обеспечить регулирование напряжения или режима реактивной мощности в данном узле нагрузки и когда это целесообразно (5.3.13).

Вопрос.В каких случаях применяются электродвигатели постоянного тока и регулируемые электродвигатели переменного тока?

Ответ. Применяются в тех случаях, когда нерегулируемые электродвигатели переменного тока не обеспечивают требуемых характеристик механизма либо неэкономичны, а также для аварийных механизмов при питании электродвигателей от аккумуляторной батареи (5.3.14).

Вопрос.С какой степенью защиты устанавливаются электродвигатели в производственных помещениях с нормальной средой?

Ответ. Устанавливаются электродвигатели со степенью защиты не ниже IP20 (5.3.15).

Вопрос.С какой степенью защиты устанавливаются электродвигатели на открытом воздухе?

Ответ. Устанавливаются электродвигатели со степенью защиты не ниже IP44 или специального исполнения, соответствующего условиям их работы (например, для открытых химических установок, для особо низких температур) (5.3.16).

Вопрос.С какой степенью защиты выбираются электродвигатели, устанавливаемые в помещениях, где возможно оседание на их обмотках пыли и других веществ, нарушающих естественное охлаждение?

Ответ. Выбираются со степенью защиты не ниже IP44 или специального исполнения, соответствующего условиям их работы или продуваемого с подводом чистого воздуха.

Допускается изменять степень защиты электродвигателей от проникновения воды (2-я цифра обозначения) в зависимости от условий среды, в которой они устанавливаются.

Корпус продуваемого электродвигателя, воздуховоды, все сопряжения и стыки уплотняются для предотвращения присоса воздуха в систему вентиляции.

При продуваемом исполнении электродвигателя рекомендуется предусматривать задвижки для предотвращения всасывания окружающего воздуха при останове электродвигателя (5.3.17).

Вопрос. С какой степенью защиты выбираются электродвигатели, устанавливаемые в местах сырых или особо сырых?

Ответ. Выбираются со степенью защиты не ниже IP43 или IP44 и изоляцией, рассчитанной на действие влаги и пыли (5.3.18).

Вопрос. Какой принимается степень защиты электродвигателей для механизмов СН электростанций?

Ответ. Принимается не ниже IP44, при этом степень защиты вводных устройств принимается не ниже IP55.

Электродвигатели механизмов СН электростанций и их вводные устройства, предназначенные для установки в помещениях с повышенной запыленностью, требующих периодической гидроуборки, выбираются со степенью защиты не ниже IP55 (5.3.19).

Вопрос. С какой степенью защиты выбираются электродвигатели, устанавливаемые в местах с химически активными парами или газами?

Ответ. Выбираются со степенью защиты не ниже IP44 или продуваемыми с подводом чистого воздуха. Допускается также применение электродвигателей со степенью защиты не ниже IP33, но с химически стойкой изоляцией и с закрытием открытых неизолированных частей защитными средствами (5.3.20).

Вопрос. На каком расстоянии от конструкций зданий устанавливаются электродвигатели и их коммутационные аппараты, за исключением имеющих степень защиты не ниже IP44, а резисторы и реостаты – всех исполнений?

Ответ. Устанавливаются на расстоянии не менее 1 м от конструкций зданий, выполненных из горючих материалов групп Г2-Г4 (5.3.27).

Вопрос. Какая дополнительная защита обеспечивается в электрических машинах мощностью 1 МВт и более?

Ответ. Обеспечивается защита от подшипниковых токов. Маслопроводы этих электрических машин изолируются от корпусов их подшипников (5.3.28).