Николай Жульнев - Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями.

Читатель А: Я до сих пор ездил в легковом автомобиле только как пассажир, но всегда пристегивал ремень

Автор: Не всегда достаточно просто пристегнуть ремень Запомните, что самое главное – это тугое прилегание ремня безопасности Ладонь на уровне груди должна проходить под ним с натягом. Современные ремни безопасности снабжены инерционными катушками, которые автоматически приспосабливают их под конкретного человека Кстати, очень опасен ремень наброшенный, но не пристегнутый. При столкновении его металлическая пряжка может «хлыстом» ударить прямо в висок.

Читатель Б: А если автомобиль в результате происшествия загорится, то ремень не помешает моему спасению?

Автор: В загоревшемся автомобиле обычно погибает лишь тот, кто от удара потерял сознание А пожар, как правило, возникает при серьезных дорожно-транспортных происшествиях, когда вероятность получить тяжелую травму особенно велика Вот тут-то ремень безопасности и увеличивает шансы пассажирам и водителю сохранить сознание и самостоятельно выбраться из автомобиля Посмотрите на профессиональных гонщиков Ни один из них не ездит без ремня

Читатель А: Ремень безопасности удержит водителя и пассажиров на своих местах, не даст им вылететь из автомобиля и получить дополнительные травмы

Автор: Если при происшествии человек вылетает из автомобиля, то кончается этот полет очень трагично Он может оказаться под колесами своего же автомобиля, погибнуть от удара о столб, дерево, стену. Находясь в автомобиле, человек имеет шанс остаться в живых в 10 раз больший, чем «катапультировавшись» из него И это не случайно. Корпус автомобиля представляет собой защитную оболочку, и отказываться от нее нет никакого смысла То же самое относится и к случаю опрокидывания автомобиля.

Читатель Б: А я при происшествии и без ремня наверно смогу удержаться в автомобиле. Буду упираться руками и ногами Как вы думаете, – получится?

Автор: Такого чуда не произойдет.

Уже при наезде на твердое препятствие со скоростью 25 км/ч тело человека выбрасывается вперед с силой, в пять раз превышающей собственный вес.

При скорости в 50 км/ч – в десять раз.

Читатель А и Б: Пожалуй, пристегивать ремень безопасности действительно необходимо Однако есть же категории лиц, которым Правила разрешили не пристегиваться ремнями безопасности.

Автор: Разрешается не пристегиваться обучающим вождению, когда за рулем ученик, поскольку обучающий должен иметь свободу действий, чтобы при необходимости своевременно вмешаться в управление автомобилем

Читатель А: Должен ли ученик пристегнуться ремнем безопасности?

Автор: Обязательно, он ведь является водителем Еще раз отмечу, что допускается не пристегиваться только обучающему, да и то, в тот момент, когда за рулем находится ученик

Ну и вторая категория лиц, которым разрешено не пристегиваться ремнями безопасности – это водители и пассажиры автомобилей оперативных служб. Они при необходимости должны быстро покинуть свои места Причем эта льгота распространяется на них только при движении в населенных пунктах, поскольку там предельные скорости движения меньше.

Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

иметь при себе регистрационные документы на транспортное средство (при наличии прицепа – и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;

иметь на транспортном средстве (при наличии прицепа – и на прицепе) регистрационный и отличительный знаки государства, в котором оно зарегистрировано.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

Автор: В пункте 2.2 Правил указаны требования к водителям и транспортным средствам, участвующим в международном дорожном движении

Водитель транспортного средства обязан:

Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми Приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Читатель Б: Я что-то запутался.

Автор: Давайте разберемся. Правилами предусмотрено разделение неисправностей транспортных средств на две группы. Первая группа включает в себя те неисправности, при возникновении которых запрещается движение транспортных средств. Эти неисправности указаны во втором предложении пункта 2.3.1 Правил.

Вторая группа включает в себя неисправности, при наличии которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Читатель А: То есть при наличии неисправностей из второй группы движение не запрещено?

Автор: Правильно При таких неисправностях, а все они указаны в приложении к Основным положениям, водитель должен устранить их на месте, а если это невозможно, то следовать к месту ремонта или стоянки, соблюдая меры предосторожности

Читатель А: Следовательно, если на моем автомобиле из-за неисправности не горят фары или задние габаритные огни, то в темное время суток или в условиях недостаточной видимости на таком автомобиле движение запрещено. Но, если все это произошло в светлое время, то движение не запрещено Запрещена только эксплуатация моего автомобиля (п. 3 3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) Поэтому, если нет возможности устранить неисправность на месте, днем можно доехать до места ремонта или стоянки