В. Брызгов - Бронетанковая техника Фотоальбом часть 1

Защита – корпус сварной, бортовые листы гнутые; башня цельнолитая сферической формы с переменными толщинами и углами наклона.

Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный морской дизель; трансмиссия механическая, планетарная; подвеска независимая с пучковыми торсионами, г10идравлическими амортизаторами и буферными подрессорниками; гусеница с резинометаллическим шарниром; опорные катки с внутренней амортизацией.

* КПВ – крупнокалиберный пулемет системы Владимирова.

Разработана в 1949 году. Выпускалась опытной партией. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.

м асса, т. . 21,6

Экипаж, чел. 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 7800 х3100 х 2262

Вооружение

пушка, шт. 1

калибр, мм . 100

боекомплект, выстрелов 50

Броневая защита, мм лоб корпуса и борта корпуса . 15

Мощность двигателя, л.с 400

Скорость максимальная, км/ч 65

Запас хода по шоссе, км.. 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

База – специальная.

Общая компоновка – в передней части корпуса справа размещено моторно-трансмиссионное отделение, слева -отделение управления, боевое отделение – в средней и кормовой частях корпуса. Вооружение – пушка установлена на тумбе, механизмы наведения по горизонтали и вертикали секторные; установлены телескопический и панорамный прицелы.

Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов; боевое отделение с боков прикрыто откидывающимися броневыми щитами;

Шасси – двигатель 12-цилиндровый, четырехтактный дизель, система охлаждения двигателя с изолированным воздушным трактом, эжекпионная; трансмиссия механическая двухпоточная; коробка передач находится в одном блоке с планетарным механизмом поворота; подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.

Разработан в 1949 году. Выпущена опытная партия. На вооружении не состоял. В боях не использовался.

Масса, т. 18,2

Экипаж (десант), чел 3 (25)

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 7100 х 3100 х 2200

Вооружение

пулемет, шт 1

калибр, мм.. .. 14,5

боекомплект, выстрелов 500

пулемет, шт 1

калибр, мм .. 7,62

боекомплект, выстрелов 2000

Броневая защита, мм

лоб корпуса.. 25

Мощность двигателя, л.с 400

Скорость максимальная, км/ч. 65

Запас хода по шоссе, км 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

База – СУ-100 П, корпус удлинен на 640 мм.

Общая компоновка – отделения моторно-трансмиссионное и управления размещены в передней части; десантное отделение -в средней и задней частях корпуса.

Вооружение – размещено в десантном отделении: справа -пулемет калибра 14,5 мм на турельной установке, слева -пулемет калибра 7,62 мм на кронштейне.

Защита – корпус сварной, из катаных деталей, десантное отделение крыши не имеет. Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель; трансмиссия механическая, расположена в одном блоке с планетарным механизмом поворота (с двойным подводом мощности); подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.

Разработана в1949 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.

Масса,т. 28,7

Экипаж, чел.. 5

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 7340 х 3120 х 2570

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. . 152

боекомплект, выстрелов 30

Броневая защита, мм

корпуса.. 25

щитов. .. 15

Мощность двигателя, л.с 400

Скорость максимальная, км/ч 55 Запас хода по шоссе, км около 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1

База – специальная с использованием узлов СУ-100П.

Общая компоновка – моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления расположены в передней части корпуса, боевое отделение в задней.

Вооружение – пушка установлена на тумбе, механизмы наведения по горизонтали и вертикали секторные; установлены телескопический и панорамный прицелы.

Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов, боевое отделение (открытое с боков) защищено броневыми щитами.

Шасси – двигатель 12-цилиндровый, V-образный, четырехтактный дизель, система охлаждения с изолированным воздушным трактом, эжекционная; трансмиссия механическая двухпоточная, подвеска индивидуальная, торсионная с гидравлическими амортизаторами телескопического типа; гусеница с резинометаллическим шарниром.

Разработана в 1949 году. Выпущена опытная партия. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.