Эрнст Вайцзеккер - Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная
- Название:Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Academia
- Год:2000
- Город:Москва
- ISBN:5-874444-098-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Эрнст Вайцзеккер - Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная краткое содержание
Как примирить между собой высокое качество жизни и бережное отношение к природным ресурсам? Поиску ответа на этот вопрос посвящен очередной доклад Римскому клубу (1995), авторы которого — всемирно известные специалисты в области охраны окружающей среды. Предлагаемая вниманию читателей книга представляет собой переработанный вариант упомянутого доклада. Основное содержание книги посвящено обоснованию концепции «производительности ресурсов», под которой авторы понимают возможность жить в два раза лучше и в то же время тратить в два раза меньше. Отсюда — и название книги.
Книга адресована широкому кругу читателей.
Фактор четыре. Затрат — половина, отдача — двойная - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Илл. 8. Дерево — чрезвычайно универсальный и полезный строительный материал. По энергопотреблению оно лучше алюминия, стали, стекла или бетона (Браунинг и Барнетт, 1995). На вставке показано, что современные широкопролетные строения можно построить из дерева, как это было продемонстрировано инженером Юлиусом Наттерером. На фотографии показан зал торговой ярмарки в Экубленсе на берегу Женевского озера, архитектор Дан Бадик.
Илл. 9. Шестичасовая видеоконференция может сэкономить около 99 % энергии и материальных ресурсов, которые были бы потрачены на трансатлантические перелеты при проведении встречи в одном месте.
Илл. 10. Следующее поколение поездов может прийти из страны, которая пренебрегала ими больше всех — США. Возможно, это будет построенный в штате Айдахо «Кибертран». Поезд имеет небольшой вес. высокую скорость и передвигается по поднятой над землей направляющей, установка которой над существующими дорогами потребует всего 10–20 % от обычных расходов. Кроме того, поезд эффективен и в энергетическом отношении.
Илл. 11. Не получающие субсидий автобусы Куритибы находятся во владении частных компаний, которые получают оплату за милю автобусного маршрута, а не за пассажира. Около 70 % всех жителей Куритибы регулярно пользуются автобусной системой! «Трубчатые остановки» на обочинах дорог позволяют одно-, двух- и трехсекционным автобусам останавливаться с интервалом в одну минуту, что позволяет достичь примерно такой же пропускной способности, как у метро, при капитальных затратах в 500 раз меньших.
Илл. 12. Обратная связь заставляет управленцев проявлять ответственность. Представьте, что случится с очисткой воды на заводе, если сток с завода вновь направить по трубам на его водозаборное устройство.
Илл. 13. В Карнуле на юге Франции в октябре 1994 г. был основан «Клуб фактора десять». На фотографии в первом ряду слева направо: Генрих Вольмейер, Франц Ленер, Фридрих Шмидт-Блеек (инициатор Клуба), Ричард Сэндбрук, Мики Гото; во втором ряду слева: Вальтер Штаэль, три помощника, Ашок Хосла, Вольфганг Закс; в третьем ряду: Боб Айрес (за Ашоком Хослой) и Лео Янсен; стоят: Вутер ван Дирен и Хью Фолкнер.
Илл. 14. Галапагосский дарвинов вьюрок использует иглу кактуса для извлечения насекомых. Если бы между Южной Америкой и островами было сообщение по суше, ниша извлечения насекомых, несомненно, защищалась и поддерживалась бы дятлами. (©Oxford Scientific Films).
Илл. 15. Не обязательная, но вознаграждаемая работа пожилых людей в течение неполного рабочего дня может одновременно решить проблемы, связанные с демографическими изменениями (вверху слева), финансированием завтрашних пенсий (внизу слева) и стремлением к новому активному циклу жизни (внизу справа). Изменение качества работы, более легкой и основанной на опыте, делает возвращение на рынок труда пожилых людей не только допустимым, но и весьма желательным. (Дизайн Ганса Кречмера по схеме Ридея-Мульви, представленной в работе Джиарини и Штаэля, 1993, стр. 136).
Литература
Afheldt, h. (1994) Wohlstand fur niemand? Munih, Kunstmann.
Anderson, M. S. (1994) The Green Nax Reform in Denmark J. of Emir. Liability, 2. pp. 47–50.
Arrhenius, Avante (1896) On the Influene of arboni Aid in the Air upon the Temperature
on the Ground Phil. Mag. 5, 41 (251) p. 237.
Ayres, R. U. and Ayres L. W. (1996) Industrial Ecology: Toward Closing the Materials Cyle Cheltenham.
Ballard, C. L. and Medema S. G. (1992) The Marginal Efficiency Effects of Taxes and Subsidies in the Presence of Externalities: A Computational General Equilibrium Approach East Lansing MI, Michigan State University.
Bangladesh Centre for Advanced Studies (1994) Vulnerability of Bangladesh to Climate Change and Sea Level Rise Summary Report Dhaka, Bangladesh, BCAS.
Barbil, F., T. N. Veziroglu and H. J. Please (1990) Environmental Damage Due to Fossil Fuel Use Int. J. Hydrogen Energy, 15, pp. 739—749
Barney, G. 1980 The Global 2000. Report to the President Harmondsworth, Penguin.
Brnola, J. M, D. Raynaud, Y. S. Krokotkevich and C. Lorius (1987) Vostok Ice Core: A 160,000-Year Recor of Atmospheric CO Nature 329, pp. 408–414.
Benedick, R. E. (1991) Ozone Diplomacy: New Directions in Safeguarding the Planet Cambridge MA, Harvard University Press.
Benedict, R. (1934) Patterns of Culture Boston, Houghton Mifflin.
Bleischwitz, R. and H. Schiitz (1992) Unser tru gerischer Wohlstand: Ein Beitrag zur deutschen O kobilanz Wuppertal Institute.
Boge, S. (1993) Erfassung and Bewertung von Transportvorgangen: Die produktbezigene Transportkettenanalyse, in D. Lapple (Ed) Gu terverkehr, Logistik und Umwel t Berlin, Edition Sigma.
Brown L., D. Dennison, C. Flavin et al (1995) State of the World 1995 London, Earthscan.
Brown-Wiess, E. B. (1989) In fairness to Future Generations: International Law, Common Patrimony and Intergenerational Equity Tokyo, UNU and Dobbs Ferry. — (1992) Environment and Trade as Partners in Sustainable Development The American Journal of International Law 86, p. 728 ff.
Browining, W. D. and D. L. Barnett (1995) A Primer on Sustainable Building Snowmass, CO, Rocky Mountain Institute.
Brundtland Report: see WCED.
Buitenkamp, M, H. Venner and T. Warns (eds) (1992) Action Plan Sustainable Netherlands Amsterdam, Milieudefensie.
BUND, Misereor and Wuppertal Institut (1996) Zukunftsfa higes Deutschland Basel, Birkhauser.
Burwitz, Y, Koch Y. and Kramer-Badoni T. (1992) Leben ohne Auto: Neue Perspektiven fur eine menschliche Stadt Reinbek, rororo.
Caincross, F. (1991) Costing the Earth Boston, Harvard Business School Press and London, Econimist Books.
Carson, R. (1962) Silent Spring, Greenwich, CT. dark, D. (1995) Muto Desk to Publish Digital Drawings of Manufacturers' Parts for Engineers, Wall Street Journal, 3 March.
Cobb, С. W. and Cobb J. Jr (1994) The Green National Product Lanham MD, University Press of America.
Commission of the European Communities (1992) Towards Sustainability: A European Community Programme of Policy and Action in Relation to the Environment and Sustainable Development Brussels, EC Commission.
Commission of the European Communities (1993) Growth, Competitiveness and Employment White Paper, Luxembourg, EC Publications.
Corbett, M. N. (1981) A Better Place to Live: New Designs for Tomorrow's Communities Emmaus, PA, Rodale Press.
Corden, W. M. (1974) Trade Police and Economic Wlfare Oxford, OUP.
Costanza, R. (1992) Ecological Economics: The Science and Management of Sustainability New York, Columbia University Press.
Daly, H. (1991) Steady State Economics 2nd ed, Washington, Island Press.
Daly, H. and Cobb J. B. (1989) For the Common Good: Redirecting the Economy Toward Community, the Environment and a Sustainable Future Boston, Beacon Press.
D'Aveni, R. (1994) Hypercompetition New York, Free Press Dawkins, R. (1976) The Selfish Gene Oxford, OUP.
De Andraca, R. and McCredy K. F. (1994) Internalizing Environmental Costs ot Promote Eco-Efficiency Stockholm, Tomorrow Publications.
Dearien, J. A. and Plum M. M. (1993) «The Capital, Energy and Time Economics of an Automated, On-Demand Treansportation System» Twenty-eighth Intersociety Energy Conversion Engineering Conference, 8—13 August 1993, Atlanta, Georgia (copies may be obtained from J. A. Dearien, c/j Lockneed INEL, PO Box 1625, Idaho Falls, ID 83415-3765, USA).
Diederchs, C. J. and Follmann F. J. (1995) Ressourcenschonendes Bauen eroffnet Perspektiven fur den Unweltschutz der Zukunft Bauwirtschaft 49, pp. 32–39.
Duchin, F. and Lange G. M. (1994) The Future of the Environment Oxford and New York, OUP.
Ederer, G. and Ederer P. (1995) Das Erbe der Egoisten Munich, Bertelsmann.
Eichner A. S. (1995) The Lack of Progress in Economics Nature 313, pp. 427–428
Ekins, P., C. Foike and Costanza R. (1994) Trade, Environment and Development: the Issues in Perspective Ecological Economics 9, pp. 1—12.
Ekins, P. and Max-Neef M. (eds) (1992) Real-Life Economics: Understanding Wealth Creation London, Routledge.
Enquete-Kommission «Schutz des Menschen und der Unwelt» (1994) Die Industriegesellschaft gestalten: Perspektiven fur einen nachhaltigen Umgang mit Stoff— und Materialstromen Bonn.
Feist. W. and Klien J. (1994) Das Niedrigenergiegaus Heidelberg.
Fickett, A. P., Gellings C. W. and Lovins A. B. (1990) Efficient Use of Electricity Scientific American September 1990, pp. 65–74.
Fowler, C. and Mooney P. (1990) Shatteing: Food, Politics and the Loss of Genetic Diversity Tucson, University of Arizona Press.
Frank, J. E. (1989) The Costs of Alternative Development Patterns: A Review of the Literature Washington.
Fussier, C. and James P. (1996) Drivign Eco Innovation London, Pitman.
Gabor D., Colombo U. et al (1976) Beyond the Age of Waste. A Report to the Club of Rome. Oxford, Pergamon.
GATT (1992) Trade and the Environment Geneva, GATT/WTO Secretariat.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: