А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники

орудия . ПУ ПТУР "Дракон"

(боекомплект, шт.) (15 ПТУР)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ПКТ

(боекомплект, шт.) (2000)

Прицел . Т2-ПД (10П-2), УПН-С(2-ТПН)

Радиостанция Р-123

Дополнительные сведения: Главный конструктор Л.Н.Карцев. Создан на базе узлов и агрегатов танка Т-62. Корпус сварной из броневых катаных листов. Башня литая, в ней размещается выдвижная пусковая установка ПТУР с автоматом заряжания. Машина оснащена дневным и ночным прицелами, стабилизатором станции наведения ракет. Башня имеет электрический и ручной механизмы поворота. Стрельба ракетами с радиокомандной системой наведения велась только днем с места и движения на дистанцию 300-3300 м. ИТ-1 единственный специализированный ракетный танк, принятый на вооружение.

Ракетный танк ИТ-1 (объект 150).

Состояние принят на вооружение в 1940 году.

Разработчик КБ завода №174

Изготовитель з-д "Кр. Путиловец"

Производство небольшая серия

Боевая масса, т 38

Длина, мм:

– с мостом 13300

– корпуса 7360

Ширина, мм 2870

Клиренс, мм . 560

Ср уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,78

Преодолеваемые препятствия:

– крен, град . 32

– брод, м . 1,0

Тип двигателя карбюраторный М-17

Максимальная мощность, л.с 500

Удельная мощность, л.с./т . 13,2

Максимальная скорость, км/ч . 40

Запас хода, км 150

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 30

Экипаж, чел 5

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (.)

Дополнительные сведения: Создан на базе серийного среднего танка Т-28. Корпус в нижней части остался без изменений, вместо башен и подбашенной коробки установлена восьмигранная рубка, на которой смонтирован двухколейный мост длиной 13,3 м, шириной 3,35 м и грузоподъемностью 50 т. Наводка моста осуществлялась гидравлическим или дублирующим механическим приводом. Время наводки до 3 мин, время подъема моста на танк до 5 мин. Масса моста 4 т.

Мостовой танк ИТ-28.

Состояние принят на вооружение в 1955 г.

Разработчик КБ завода №183

Изготовитель . завод №183

Производство . серия

Боевая масса, т 34

Длина, мм:

– с оборудованием 12300

– корпуса 6040

Ширина, мм 3280

Клиренс, мм . 500

Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,77

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м 1,4

Тип двигателя дизель В-54

Максимальная мощность, л.с 520

Удельная мощность, л.с./т 15,3

Максимальная скорость, км/ч . 48

Запас хода, км . 400

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 100

Экипаж, чел 2

Радиостанция . Р-113

Дополнительные сведения: МТУ-12 стал первым промышленным образцом танкового мостоукпадчика. Создан на базе среднего танка Т-54. Масса пропускаемой по мосту техники до 50 т, ширина преодолеваемых с его помощью преград до 11 м, высота до 2,5 м. Установка мостовой конструкции осуществляется способом надвижки.

Танковый мостоукладчик МТУ-12.

Состояние принят на вооружение в 1964 г.

Разработчик . КБТМ (Омск)

Изготовитель Омский з-д им. Окт.рев.

Производство серия с 1967 г.

Боевая масса, т 37

Длина, мм:

– с оборудованием . 11640

– корпуса 6040

Ширина, мм . 3306

Высота, мм . 3400

Клиренс, мм 425

Ср уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,84

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м : 1,4

Тип двигателя дизель В-55

Максимальная мощность, л.с 580

Удельная мощность, л.с./т 15,7

Максимальная скорость, км/ч . 54

Запас хода, км . 485-500

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 80

Средства постановки дымзавес ТДА

Экипаж, чел 2

Радиостанция Р-123М

Дополнительные сведения: Мостоукладчик с пролетным строением длиной 20 м и массой 7 т.создан на базе танка Т-55. Мостовая конструкция изготовлена из алюминиевого сплава и имеет гидравлический привод для перевода в рабочее положение Масса пропускаемой техники до 50 т, ширина перекрываемых преград до 18 м. Установка моста на препятствие осуществляется методом надвигания. Время установки моста – 5 мин, снятия – 7 мин.

Танковый мостоукладчик МТУ-20.

Состояние принят на вооружение в 1962 г.

Разработчик КБ Уралвагонзавода

Изготовитель Уралвагонзавод

Производство серия

Боевая масса, т 36

Длина, мм:

– с оборудованием . 10500

– корпуса 6040

Ширина, мм 3500

Клиренс, мм . 425

Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,82

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 32

– брод, м 1,4 (с ОПВТ – 4)

Тип двигателя дизель В-55

Максимальная мощность, л.с 580

Удельная мощность, л.с./т 16,11

Максимальная скорость, км/ч . 54

Запас хода, км 500

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 100

Средства постановки дымзавес ТДА

Экипаж, чел 2

Радиостанция Р-123

Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-55 и имеет пролетное строение, складываемое по длине при транспортировке. Мост устанавливается на препятствие способом опрокидывания вперед с одновременным его раскрытием. Ширина перекрываемого мостом препятствия 16 м, масса пролетного строения 6,5 т. Время установки моста 3 минуты.

Танковый мостоукладчик МТ-55А.

Состояние принят на вооружение в 1974 г.

Разработчик КБ ТМ (Омск)

Изготовитель Уралвагонзавод

Производство серия

Боевая масса, т 40

Длина, мм:

– с оборудованием 11640

– корпуса 6860

Ширина, мм 3460

Высота, мм 3381

Клиренс, мм . 492

Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,808

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 30

– брод, м 1,2 (с ОПВТ- 4,5)

Тип двигателя дизель В-84-1

Максимальная мощность, л.с 840

Удельная мощность, л.с./т 21

Максимальная скорость, км/ч . 60

Запас хода, км . 500

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 200

Средства постановки дымзавес ТДА

Экипаж, чел 2

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 7,62 мм РПКС

(боекомплект, шт.) (1000)

Радиостанция Р-123М

Дополнительные сведения: Создан на базе основного танка Т-72. На машине установлен выдвижной мост грузоподъемностью 50 т. Ширина преграды, перекрываемой мостом -18 м, длина моста в рабочем положении – 20 м, ширина моста – 3,3 м, масса конструкции моста 6,4 т. МТУ-72 оснащен гидромеханическим приводом механизма установки моста и способен произвести установку моста за 3 минуты и его снятие за 8 минут.