В. Арбузов - Броненосец Наварин

Из доставшихся России трофеев на пароход "Хабаровск" погрузили два 120- мм и 3 210-мм устаревших орудия. Столько же досталось и другим участникам штурма Таку. Из принадлежащих Китаю кораблей России передали истребитель "Таку", он затем получил новое имя "Лейтенант Бураков". Кроме войсковых транспортов на рейде стояли и крейсера объединенной эскадры: английский "Bonaventure", германский "Hertha", австрийский "Astrea" и японский "Naniva". Но все же на берегу еще было неспокойно. "Наварину" пришлось в течение всей стоянки держать в готовности десантную роту. Небезынтересно отметить, что в тот период на броненосце служил вахтенным начальником лейтенант М. Ставраки, будущий сослуживец П.П. Шмидта, руководивший в 1905 г. его расстрелом на острове Березань.

Через педелю стоянки с германского крейсера предусмотрительно прибыла делегация, и командира уведомляли о праздновании 14 января дня рождения германского кайзера. Получили приглашения и командиры других кораблей. Но произошло непредвиденное. Из Лондона пришло известие о смерти символа Англии и всех ее обширных колоний королевы Виктории. Так в один день кораблям предстояло отметить два события, столь разнящихся между собой. Но отличавшиеся холодной учтивостью офицеры британского корабля и командир крейсера "Hertha" пришли к компромиссному решению.

Утром 14 января после подъема на "Наварине" Андреевского флага его через несколько минут приспустили. На грот- мачте одновременно взвился английский флаг. За четверть часа до полудня кормовой флаг вновь подняли "до места", а английский спустили. Затем "Наварин" и все корабли, включая и английский крейсер, украсились флагами расцвечивания. На грот-мачте теперь подняли флаг Германской империи, и корабли отсалютовали в честь Вильгельма II. После салюта все повторилось снова. Андреевский флаг приспустили. Сняли германский флаг и флаги расцвечивания, а на грот-мачте вновь взвился Унион-Джек.

Крейсер "Bonaventure" начал положенный только кораблям "ее величества" траурный салют из залпов, равных числу прожитых королевой лет. Их с минутным интервалом прозвучало 81. Во время салюта все без исключения корабли на рейде стояли с приспущенными флагами. Период правления королевы Виктории и вся Англия той поры вошли в историю как "викторианская" эпоха, олицетворявшая собой строгое соблюдение всеми традиций и морали, уходивших корнями во времена средневековья. Викторианская эпоха явилась и эпохой расцвета флота Англии. Ему не было равных.

Через день из Лондона пришло известие о восшествии на королевский трон наследного принца Альберта Валийского. Англия получила нового монарха короля Джорджа VII. Корабли вновь украсились флагами и отсалютовали 21 залпом. В этот же день стационерная служба "Наварина" окончилась. Его сменил прибывший из Порт- Артура "Владимир Мономах".

Дальнейшие плавания "Наварина" проходили спокойно в повседневных занятиях и учениях. Лишь однажды во время перехода в Порт-Артур по вине машинной команды был выведен из строя один из котлов. Котел вскоре отремонтировали, и это не оказало заметного влияния на боевую готовность корабля.

На начало XX века пришелся необычайный рост японского флота. В 1902 г. в его составе находилось 8 броненосцев, 20 крейсеров и множество других боевых кораблей. В противовес этому Николай II утвердил план постепенного усиления Тихоокеанской эскадры. Согласно плану, в 1902 г. на Дальний Восток уходили новые корабли: броненосцы: "Ретвизан" и "Победа", крейсера "Аскольд", "Богатырь", "Баян", "Диана", "Паллада", "Боярин" и пять 350-тонных миноносцев. Одновременно к уходу в Кронштадт для ремонта начали готовить некоторые корабли Тихоокеанской эскадры и для перехода создали отряд под командованием адмирала Г.П. Чухнина. В отряд вошли семь кораблей: броненосцы "Сисой Великий", "Наварин", "Николай I" и крейсера "Адмирал Нахимов". "Дмитрий Донской", "Владимир Мономах" и "Адмирал Корнилов". Из Средиземного моря в Россию уходили крейсера "Герцог Эдинбургский" и "Крейсер".

Всем им предстояло пройти серьезный ремонт в Кронштадте.

В полдень 3-го марта согласно предписанию Главного Морского Штаба вверенный мне отряд в составе эскадренных броненосцев "Император Александр II" и "Наварин", минного крейсера "Посадник" с миноносцами N9 119 и № 120 по сигналу с флагмана снялся с якоря для следования по назначению.

Выйдя за входные бочки, отряд построился по заранее объявленной диспозиции таким образом, что эскадренный броненосец "Император Александр II" имел на левой раковине в расстоянии 3-х кабельтовое "Наварин", на правой "Посадник" с миноносцами. Эскадронный ход сигналом назначался 9 узлов.

4-го августа в 2 часа пополудни вблизи маяка Тахкона, пользуясь тихой погодой, дал отдых команде миноносцев и приказал миноносцу № 119 принять буксир с "Александра II", а № 120 с "Наварина". Ночью (около 2-х часов) с 4-го на 5-е августа при небольшой зыби от SW на миноносце № 120 лопнула брага, и он до утра шел самостоятельно. Утром перед подъемом флага отдал буксир и миноносец № 119.

В 10 часов 15 минут 7 августа минный крейсер "Посадник" и миноносцы пошли в Киль, а броненосцы направились в Большой Белы к маяку Факкиеберг на южной оконечности Лангеланда.

9-го августа утром у Христианзанда отряд принял лоцмана, вошел на рейд, отсалютовав нации, получив с крепости ответ тем же числом выстрелов. Военных судов на рейде не застал. Простояв на рейде 4 дня и предоставив командирам осмотреть машины, принять пресную воду в котлы, а "Наварину" погрузить уголь, я 15 августа снялся с якоря и направился в Портленд.

16-го утром мой отряд вошел в Портлендскую гавань и стал на якорь. На рейде застал следующие суда английского флота: броненосец "Александра" (стационер), отсалютовавший мне по уставу, учебные суда "Минотавр", "Уорендер" и "Мартин", служащие для обучения юнг. Все они парусные (за исключением "Минотавра") и каждый день выходят в море для лавировки.

22 августа предполагаю сняться для следования согласно маршруту в Кадикс.

На переходе из Кронштадта в Христианзанд и Портленд на судах вверенного мне отряда ночью производились сигналы вновь установленными электрическими фонарями. Причем на "Александре II" и "Наварине" установили по 3 группы фонарей, по 2 фонаря в каждой, а на минных судах один белый фонарь.

При сигнализации выяснилось следующее:

1. Белый свот имеет достаточную силу и яркость.

2. Красный свет слишком слаб, и его трудно рассмотреть, в особенности, если он появляется среди белых.

3. Расстояние между группами фонарей желательно увеличить хотя бы до 16 футов