Кристофер Фосс - Jane

Экипаж 4

Вооружение 1х105-мм пушка, 1х7,62-мм СП, 1х7,62-мм ЗП, 2x4 ГПД

Боекомплект 57х120-мм, 5700x7,62-мм

Длина со стволом пушки 9,222 м

Длина корпуса 6,893 м

Ширина (включая боковые экраны): 3,51 м

Высота (включая прицел) 2,68 м

Высота по крыше башни 2,45 м

Клиренс 0,44 м

Боевая масса 45500 кг

Масса пустого танка 43100 кг

Удельная мощность 18,24 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,92 кг/см #178;

Двигатель дизель с ТН MTU MB 838 Са М500 V10, мощностью 830 л.с. при 2200 об./мин

Макс, скорость по шоссе 60 км/ч

Макс, запас хода по шоссе 600 км

Емкость топливных баков 1000 л

Преодолеваемые препятствия: – брод 1,2 м/2,25 м (с подготовкой)/4 м (с ОПВТ)

– стенка 1,1 м

– ров 3 м

– подьем 60%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ могут устанавливаться

Танк ОF-40 разработан в конце 1970-х специально для продажи за рубеж. Двигатель и ходовые части изготовлялись компанией IVECО, другие компоненты танков производились компанией OTOBREDA. Производство первых образцов завершено в 1980 г., в 1981 г. в ОАЭ поступила партия из 18 танков модификации Mk 1, за ней партия из 18 машин модификации Мк 2 и трех БРЭМ. Ранее поступившие танки модернизировали и доведены до нового стандарта. Компоновка идентична компоновке танка Leopard 1 (в конструкции широко использованы узлы и агрегаты танка Leopard 1). Механик-водитель располагается впереди справа, слева от него находится боекомплект и система РХБЗ. Башня танка расположена в центре корпуса, МТО – в корме танка. Командир танка и наводчик находятся в башне справа, заряжающий – слева.

Основное вооружение танка – 105-мм нарезная пушка, использующая выстрелы стандартов НАТО. Угол возвышения пушки составляет -9/+20°, башня вращается на 360°. Слева от пушки 7,62-мм CG, на крыше башни монтируются 7,62-мм или 12,7-мм ЗП.

Компьютерная СУО включает в себя лазерный дальномер и стабилизированный ТДНП, монтируемый на крыше на месте командира танка.

ОБТ ОF-40 Mk 1 оснащен СУО Galileo и системой стабилизации 105-мм пушки. Над кожухом орудия смонтирована телевизионная камера LLTV. БРЭМ на базе ОБТ ОF-40.

Шасси ОF-40 использовано для систем вооружения, таких как ЗСУ с двумя 35-мм орудиями, самоходных 155-мм гаубиц Palmeria (там, впрочем, используется другой двигатель) или 76-мм ЗСУ ОТО 76/62 (опытный образец). В настоящее время самоходная 155-мм гаубица Palmeria находится в серийном производстве.

ОБТ ОF-40 МК 2

Производство завершено, состоит на вооружении исключительно СВ ОАЭ.

Компания OTOBREDA, Ла-Специя, Италия.

Броневые листы корпуса установлены под большими углами наклона. В лобовых частях корпуса и башни бронезащита многослойная, комбинированная.

Башня с вертикальными бортами и кормой. Башня расположена в центральной части корпуса, МТО – в задней. Справа находится командирская башенка, на левой части крыши танка монтируется большой прицел наводчика. 120-мм пушка оснащена ТИК и эжектором.

Подвеска состоит из 6 опорных и 5 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески защищена ПКЭ.

Экипаж 3

Вооружение 1х120-мм пушка,

1x7,62-мм СП,

1x7,62-мм ЗП, 2x3 ГПД

Длина со стволом пушки 9,755 м

Длина корпуса 7,5 м

Ширина 3,43 м

Высота 2,34 м

Клиренс 0,45 м (регулируется)

Боевая масса 50000 кг

Удельная мощность 30 л.с./т

Давление на грунт 0,89 кг/см #178;

Двигатель 10-цилиндровый дизель с ЖО MitsubishilOZG, мощностью 1500 л.с. при 2400 об./мин

Макс, скорость по шоссе 70 км/ч 42 км/ч (задняя скорость)

Макс, запас хода по шоссе ок. 400 км

Емкость топливных баков 1100 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 2м

– стенка 1м

– ров 2,7м

– подьем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная/композит-

ная/многослойная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть, пассивные

В середине 1970-х в Силах самообороны Японии началась разработка нового ОБТ, удовлетворяющего требованиям, предъявляемым к боевым машинам СВ Японии. Танк получил обозначение ТК-Х. Первые образцы создали в середине 1980-х. Машины приняли на вооружение под обозначением тип 90. Производство первых образцов завершено в 1992 г.

Главным подрядчиком является компания Mitsubishi Heavy Industries, 120-мм гладкоствольные танковые пушки, изготовляемые по лицензии пушки Rheinmetall производятся компанией Japan Steel Works. Компьютеризированная СУО производится компанией Mitsubishi Electric. Механик-водитель находится в передней части корпуса. Башня расположена в центральной части корпуса, МТО – в корме танка. Командир танка находится в башне справа, наводчик – слева от него. Использование AЗ позволило уменьшить экипаж до 3 человек. При стрельбе из 120-мм гладкоствольной пушки используются неоперенные БПТС с отделяемым поддоном и многоцелевые ПКС с полусгораемыми гильзами. Компьютерная СУО позволяет командиру или наводчику наводить пушку танка на цель и вести по ней огонь с большой вероятностью поражения цели с первого выстрела независимо от того, находится танк в движении или нет. С пушкой танка спарен пулемет калибра 7,62 мм, на крыше башни монтируется 12,7-мм ЗП. На передней части крыши башни монтируется лазерный дальномер, на передней части корпуса может устанавливаться бульдозерный отвал.

ОБТ тип 90, оснащенный бульдозерным отвалом (Пенсуке Ебата)

БРЭМ на базе ОБТ тип 90. На передней части корпуса справа устанавливается кран, бульдозерный отвал и гидравлическая лебедка. ТМУ на базе ОБТ тип 90 оснащен мостом по типу ножниц со складывающейся проезжей частью.

Находится в серийном производстве. Танк состоит на вооружении СВ сил самообороны Японии.

Компания Mitsubishi Heavy Industries, Токио, Япония.

ОБТ тип 90 (Пол Бивер)

Верхние бронеплиты корпуса установлены с большими углами наклона, в верхней левой части находится люк механика-водителя. Литая башня обтекаемой формы немного смещена к передней части корпуса, МТО находится в кормовой части. На каждом борту в кормовой части корпуса расположены выхлопные трубы. Корма корпуса – вертикальная. 105-мм пушка оснащена эжектором, ТИК отсутствует. Слева от пушки установлен инфракрасный прожектор. Подвеска состоит из 5 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Возможна регулировка величины клиренса от 0,2 до 0,65 м.