Кристофер Фосс - Jane

Передние листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя – справа, башня – в центре. Башня квадратная, борта установлены с наклоном. Командирская башенка слева несколько выдается над ней.

Над задними колесами усановлены горизонтальные жалюзи, сзади часто крепится запасное колесо, между колесами снизу по борту выполнены маленькие люки.

Экипаж 3

Колесная формула 4x4

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 6 ГПД

Боекомплект 400х20-мм, 1000x7,62-мм

Длина 5,37 м

Ширина 2,5 м

Высота по башне 2,035 м

Клиренс 0,44 м (по корпусу), 0,37 м (по оси)

Колесная база 2,75 м

Боевая масса 8000 кг

Удельная мощность 20,2 л.с./т

Двигатель рядный дизель 8062.24 с ТН и ЖО, мощностью 160 л.с. при 3200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 5 км/ч

Запас хода 700 км

Запас топлива 150 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Система РХБЗ по заказу

ПНВ по заказу

6616 разработан совместно компаниями FIAT и OTOBREDA на базе БТР 6614. FIAT разрабатывал корпус, шасси, собирал машину. OTOBREDA полностью производила двухместную башню. В 1972 г. был готов прототип, а первые серийные машины поставлены итальянским карабинерам. После завершения партии в 300 машин для Италии и на экспорт производство прекратилось.

На крыше башни возможна установка 106-мм безоткатной пушки, башня полноповоротная, 20-мм пушка Rheinmetall MK 20 Rh 202 с углом возвышения от -5° до +35°. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. Возможна поставка дополнительного оборудования, как- то: лебедки грузоподьемностью 4500 кг, системы РХБЗ, кондиционера, противопожарной системы.

Для испытаний машина была оснащена различными, но до сих пор не пущенными в производство видами вооружения, как-то:

OTOBREDA ОТО Т 90 CKL с башней, оснащенной 90-мм пушкой;

башней OTOBREDA, оснащенной скорострельной 60-мм пушкой;

башней OTOBREDA, оснащенной 20-мм пушкой и 7,62-мм СП. СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Италии (карабинеры), Перу, Сомали и других стран.

IVECО-FIAT, Больуано, Италия

Все иллюстрации: машина 6616

Нижняя часть корпуса вертикальная, лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная. Корма вертикальная, нижняя часть установлена с наклоном.

Место водителя расположено впереди слева. В центре крыши – командирская башенка, сзади – квадратный люк. В корме находится широкая дверь. В дверях бортов корпуса установлены амбразуры с приборами наблюдения.

Экипаж 1+6

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм или 12,7-мм пулемет, 6 ГПД

Длина 4,65 м

Ширина 2,08 м

Высота по корпусу 1,67 м

Клиренс 0,392 м

Боевая масса 5700 кг

Удельная мощность 31,57 л.с./т

Двигатель 4-цилиндровый дизель IVECО 8042 ТСА мощностью 180 л.с. при 3000 об./мин

Макс, скорость по шоссе 105 км/ч

Запас хода 800 км

Запас топлива 150 л

Преодолеваемые препятствия:

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ есть (пассивные)

Машина спроектирована компаниями IVECО-ОTОBREDA на основе большого опыта в разработке колесной боевой техники для совместных действий с боевой машиной IVECO- OTOBREDA Centauro. В 1988 г. изготовлен прототип, а в 1990 – первые 5 серийных машин Puma. В дальнейшем армия Италии заключила с ними контракт на разработку 6 версий: санитарная, КШМ, 81-мм миномет, ПУ ПТУР T0W и Milan, ПУ ЗУР Mistral. Заказано 150 машин с колесной формулой 4x4. Двигатель размещен впереди, место водителя – впереди слева, десантное отделение – в корме. Для десанта есть двери в бортах и корме. На крыше установлена командирская башенка с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. В стандартное оборудование входят: кондиционер, носовая лебедка, противопожарная система, гидроусилитель руля.

Версия 4x4 в дополнение к выполнению основных задач использовалась как машина служб безопасности, РХБ разведки. Появившаяся в дальнейшем версия 6x6 базировалась на тех же шасси и двигателе, автоматической трансмиссии и подвеске. Ее боевая масса – 7500 кг, она может перевозить 8 человек десанта, есть больший выбор вооружения, емкость топливных баков 270 л.

Производство продолжается. Состоит на вооружении Италии.

IVECO-OTOBREDA, Бользано, Италия.

БТР Puma

БТР Рита с ПТУР TOW

БТР Puma

Между колесами размещается дверь, в корме – открывающийся вниз пандус. Передние бронелисты установлены под большими углами наклона, место водителя находится впереди слева, крыша горизонтальная. По бортам над передними колесами горизонтальные жалюзи.

Экипаж 1+10

Колесная формула 4x4

Вооружение 12,7-мм пулемет

Боекомплект 1000x12,7-мм

Длина 5,86 м

Ширина 2,5 м

Высота по корпусу 1,78 м

Высота по пулемету 2,18 м

Клиренс 0,37 м

Колесная база 2,9 м

Боевая масса 8500 кг

Удельная мощность 18,82 л.с./т

Двигатель рядный дизель 8062.24 с ТН и ЖО, мощностью 160 л.с. при 3200 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 4,5 км/ч

Запас хода 700 км

Запас топлива 142 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 6-8 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

Система НВ по заказу

Бронемашина 6614 была разработана совместно компаниями FIAT и OTOBREDA. FIAT разрабатывал корпус и шасси.

OTOBREDA полностью отвечала за установку вооружения. Многие компоненты одинаковы с FIAT-ОTОBREDA 6616 Melara. Место водителя находится впереди слева, рядом с ним – двигатель. Далее – пространство для десантного отделения на 10 солдат в полном вооружении с 10 сиденьями и одним отдельным для стрелка внешнего 12,7-мм пулемета НВ, монтируемого на башенке М113 без возможности наводки пулемета изнутри. Для десанта есть 10 амбразур с приборами наблюдения в бортах (по 4) и корме. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. В стандартное оборудование входят: система вентиляции, электрокомпрессоры. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, ГПД, противопожарной системы и различного вооружения, как, например, башни со спаренными 7,62-мм пулеметами.