Кристофер Фосс - Jane

Мк2/6 – Мк2/3 с 2 ПТУР Vigilant по бортам башни. На вооружении ВС Великобритании нет, но, возможно, используется на Ближнем Востоке.

Мк2/7 – Мк2/6 с убранными ракетами, то есть Мк2/3. МкЗ – Mkl с некоторыми улучшениями, как и Мк4. Мк4 – Мк2/3, модифицированный; расширены колеса и добавлено оборудование для преодоления водных преград. Мк5 – машина с ПТУР Swingfire, на вооружении больше не состоит.

Результатом дальнейшего развития Мк4 стала машина Fox. Некоторые компании, например Alvis Vehicles, в настоящем предлагают модификации с использованием более мощного двигателя. Одна такая партия уже продана в Малайзию.

Производство завершено. Состоит на вооружении Бахрейна, Буркина-Фасо, Камеруна, Центрально-Африканской Республики, Индии, Индонезии, Иордании, Кении, Ливана, Мадагаскара, Малави, Малайзии, Непала, ЮАР, Шри-Ланки, Судана.

Daimler Limited, Ковентри, Англия, Великобритания.

Daimler Ferret Мк 1

Daimler Ferret Мк 1

Daimler Ferret Mk2/3

Daimler Ferret Мк 4

Лобовой бронелист установлен под наклоном, люк водителя открывается вправо. Крыша горизонтальная, на ней хранится экран для плавания. В центре крыши установлена сварная башня. Борта ее установлены под наклоном, она имеет два открывающихся направо люка и оснащена длинноствольной 30-мм пушкой RARDEN, справа от которой установлен прицел НВ.

Экипаж 3

Колесная формула 4x4

Вооружение 30-мм пушка, 7,62-мм СП, 8 ГПД

Боекомплект 90х30-мм, 2600x7,62-мм

Длина с пушкой 5,08 м

Ширина 4,166 м

Высота общая 2,2 м

Высота по башне.1.981 м

Клиренс 0,3 м

колесная база 2,464 м

Боевая масса 6420 кг

Неснаряженная масса 5733 кг

Удельная мощность 30,04 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый бензиновый Jaguar ХК с рабочим объемом 4200 см 1 и мощностью 190 л.с. при 4500 об./мин

Макс, скорость по шоссе 104 км/ч

по воде 5,23 км/ч

Запас хода 434 км

Запас топлива 145 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м, плавает

с подготовкой

– стенка 0,5 м

– ров 1,2 м с мостками

– подъем 46%

– боковой уклон 30%

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ нет

ПНВ пассивные, у водителя

и стрелка

Колесная БРДМ разработана в 60-х гг. в центре, тогда имевшем название «Центр НИ0КР по боевым машинам», одновременно с гусеничной БРДМ Scorpion. Компанией Daimler, Ковентри, в 1967 г. был создан прототип, за производство этих машин взялся завод Royal Ordnance Factory, первые серийные машины построены в 1973 г. В 1986 г. Royal Ordnance Factory приобрела компания Vickers Defence Systems, но некоторое время назад производство машины Fox свернули. Водитель располагается впереди, МТО – в корме. На крыше устанавливается двухместная полноповоротная вручную башня с 30-мм пушкой RARDEN, угол возвышения которой от -14° до +40°. Машина плавает с фальшбортом, на плаву приводится в движение колесами. Машины на вооружении армии Великобритании не состоят.

В проекте было много модификаций машины, но ни одна из них на вооружение не поступила. После снятия машин Fox с вооружения их башни поставили на шасси Scorpion, и получилась БТР Sabre. Некоторое количество пушек с машин Fox приспособили к БТР серии FV432 армии Великобритании.

Производство завершено. Состоит на вооружении Малави и Нигерии.

Vickers Defence Systems, Лидс, Англия, Великобритания.

Fox без фальшборта

Fox без фальшборта

Fox

Лобовые листы корпуса установлены под наклоном, впереди и слева – горизонтальные жалюзи. Место водителя находится справа. Дверь – в правом борту и двойная дверь – в корме. Крыша горизонтальная, в ее передней части установлена неподвижная башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом на турели, слева и справа от которого размещены приборы наблюдения. Между колесами на левом борту – укладка, на правом – ящик с электрокабелем. Возможна поставка модели, где место водителя расположено слева; экспортный вариант предусматривает установку двери в левом борту.

Экипаж 2+8 (10)

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1000х7,62-мм

Длина 5,169 м

Ширина 2,489 м

Высота по башенке 2,628 м

Клиренс по оси 0,29 м

Клиренс по корпусу 0,41 м

Колесная база 3,073 м

Боевая масса 11660 кг

Н ее наряженная масса 9940j

Удельная мощность 14,06 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый дизель Bedford 500 мощностью 164 л.с. при 2800 об./мин

Максимальная скорость по шоссе 96 км/ч

Запас хода 480 км

Запас топлива 153 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м

– стенка 0,4 м

– ров -

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ нет

Машина разработана компанией GKN Defence, в конце 1998 г. вошедшей в состав Alvis Vehicles. В 1976 г. изготовлен прототип, первые серийные машины были заказаны в том же году. В 1983 г. машина принята на вооружение армией Великобритании, частями, которые в военное время должны были развертываться на территории Германии. Двигатель размещен впереди, место водителя – впереди слева или справа, десантное отделение в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода – двери в бортах и двойная дверь в корме. На крыше устанавливается неподвижная командирская башенка с открывающимся назад люком, 7,62-мм пулеметом (или 2 7,62-мм СП) на шкворне, слева и справа от которого находятся приборы наблюдения.

Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, гранатомета, обогревателя, фары-искателя, бульдозерного отвала; возможна замена двигателя Bradford на Perkins Т6 3544 мощностью 195 л.с. при 2500 об./мин. Последние модели, состоящие на вооружении Великобритании, имеют 6-цилиндровый дизель с ТН Cummins рабочим объемом 5910 см 3и мощностью 160 л.с. и автоматическую трансмиссию.