Л. Иванов - Шлюпка. Устройство и управление
- Название:Шлюпка. Устройство и управление
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Воениздат
- Год:1976
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Л. Иванов - Шлюпка. Устройство и управление краткое содержание
Классификация, устройство, вооружение и эксплуатация гребных и гребно-парусных шлюпок. Методика обучения управлению шлюпкой на веслах и под парусом.. Организация подготовки и проведения шлюпочных соревнований и дальних походов. Может служить справочником для офицеров, мичманов и старшин ВМФ, инструкторов морского туризма и молодежи, обучающейся в системе ДОСААФ.
Шлюпка. Устройство и управление - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
или
1-е место на чемпионате Военно-Морского Флота при участии в состязаниях не менее 6 команд, в том числе 2 команд мастеров спорта и 2 команд кандидатов в мастера спорта.
Кандидат в мастера спорта – занять 2-е место на чемпионате Вооруженных Сил СССР,
или
2-е место на чемпионате Военно-Морского Флота, при этом иметь не менее половины первых мест во всех видах программы,
или
1-е место на первенстве флота при участии в состязаниях не менее 10 команд, в том числе не менее 5 команд I разряда.
I разряд – участвовать в финальном заезде на чемпионате Вооруженных Сил СССР,
или
занять 2-4-е места на чемпионате Военно-Морского Флота при участии в состязаниях не менее 10 команд,
или
1-2-е места или два раза 3-е место в течение одного сезона на первенстве флота,
или
1-е место на первенстве соединения при участии в состязаниях не менее 10 команд II разряда.
II разряд – занять в течение одного сезона 1-е место или два раза 2-е место в состязаниях любого масштаба, выиграв у 3 команд II разряда или 5 команд III разряда, при участии в состязаниях не менее 10 команд.
III разряд – занять 1-е место в течение одного сезона на состязаниях любого масштаба, выиграв у 3 команд III разряда или 4 команд новичков, при участии в состязаниях не менее 6 команд.
(Гребля на морских шестивесельных ялах)
Разрядные нормы

9.14. Примерный календарь соревнований
Календарь соревнований составляется с таким расчетом, чтобы соревнования можно было провести в возможно короткий срок.
Предлагается следующий примерный календарь соревнований:
1-й день -приезд участников и их размещение, работа мандатной комиссии и решение организационных вопросов, торжественное открытие соревнований;
2-й день – одна (первая) гребная и две парусные гонки – с рулем и без руля;
3-й день – одна (вторая) гребная и две вторые парусные гонки – с рулем и без руля;
4-й день – комплексная гонка и подготовка к крейсерской гонке;
5-й день – крейсерская гонка, торжественное закрытие соревнований, вручение призов победителям, отъезд участников.
К читателям
Военное издательство просит присылать свои отзывы об этой книге по адресу: 103160, Москва, К-160, Воениздат.
Книги Военного издательства продаются в магазинах «Военная книга», библиотечных коллекторах и книжных киосках Управления торговли военных округов и флотов.
По вопросам приобретения книг почтой следует обращаться по адресу: 113114, Москва, М-114, Даниловская набережная, 4а, «Военная книга – почтой».
Приложения:
Приложение 1. Знаки ограждения навигационных опасностей относительно стран света (по компасу)

Приложение 2. Знаки ограждения каналов, фарватеров и рекомендованных курсов

Приложение 3. Сигналы о штормах и сильных ветрах


Примечания: 1. Сигнал № 8 поднимается только в районах интенсивного плавания малотоннажных судов, для которых такой ветер опасен.
2. В случае если ожидается дальнейшее усиление ветра до 8 баллов и более, сигналы № 5 и 8 с сигналами № 9-12 заменяются сигналами № 1-4 или 6 и 7 с сигналами № 9 – 12.
3. Сигналы № 13 и 14 поднимаются при поднятых сигналах № 1-4 и в случае необходимости с одним из сигналов № 9 -12.
Приложение 4. Сигналы о времени наступления ожидаемой погоды

Примечания: 1. Сигналы № 15 и 16 поднимаются только днем одновременно с одним из сигналов № 1 12 приложения 3.
2. Отсутствие сигналов времени при одном из поднятых сигналов Кч 1 – 1 2 указывает, что ожидаемая погода наступит в течение ближайших 12 ч.
Приложение 5. Сигналы в портах о приливе и отливе

Примечания. Конусы, применяемые для производства сигналов № 1 и 2, должны иметь диаметр основания, равный 0,5 м, и высоту, равную 1,5 м.
Приложение 6. Сигналы о высоте воды

Примечания. Высота и диаметр конусов и цилиндров, а также диаметр шаров для производства сигналов № 3-6 должны быть не менее 1 м.
Приложение 7. Сигналы о движении в гаванях и на рейдах

Примечания: 1. Высота и диаметр конусов и цилиндров и диаметр шаров для производства сигналов № 7-11 должны быть не менее 1 м.
2. Расстояние между знаками дневного сигнала должно быть не менее 1 м, а расстояние между знаками ночного сигнала-не менее 2 м.
3. Сигналы № 12 и 13 действуют на КЧФ.
Приложение 8. Знаки судоходной обстановки на реках, водохранилищах и каналах



Приложение 9. Сигналы бедствия (международные)


Примечание. Сигналы могут подаваться одновременно или порознь. Ночные сигналы могут подаваться и днем, а дневные-ночью.
Приложение 10. Сигналы спасательные (международные)
(а) ОТВЕТЫ СПАСАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЙ ИЛИ МОРСКИХ СПАСАТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИ Й НА СИГНАЛЫ БЕДСТВИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СУДАМИ ИЛИ ОТДЕЛЬНЫМИ ЛИЦАМИ

(b) СИГНАЛЫ О ВЫСАДКЕ ДЛЯ РУКОВОДСТВА МАЛЫМ СУДАМ С ЭКИПАЖАМИ ИЛИ ОТДЕЛЬНЫМИ ЛИЦАМИ, ПОТЕРПЕВШИМ И БЕДСТВИЕ
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: