Юрий Пономарёв - Lahti L 39

Продолжая обзор «суперкрупного» снайперского оружия, начатого в прошлых номерах нашего журнала («Гулливеры» снайперского оружия», №11 2008 и «Ручная пушка» RT-20», №12 2008), немного коснёмся истории его создания.

Изначально подобное оружие, появившееся в преддверии второй мировой войны, разрабатывалось для борьбы с бронетехникой, чем, собственно, обоснован и выбранный калибр – 20 мм. Это связано с тем, что «лёгкие» противотанковые средства калибров 7,92; 12,7 и 13 мм уже не были способны поражать основные боевые танки, бронирование которых достигало 30 мм. Разработка новых выстрелов иного калибра заняла бы много времени и обошлась бы в «копеечку», поэтому 20-мм выстрелы к малокалиберным зенитным пушкам, обладающие высокими начальным скоростями и отлогими траекториями снарядов, оказались «лучшим выбором». Кстати, по этому же пути позже пошли и танкисты, приспособив 85- и 88-мм зенитные орудия в качестве бортового вооружения. Увеличение калибра более 20 мм уже требовало применения противооткатныхустройств и превращало противотанковое ружьё в артиллерийское орудие с худшими показателями бронепробиваемости, чем у состоящих на вооружении в то время противотанковых пушек калибров 37-47мм.

Вместе с тем, примитивная конструкция танков того времени, как ни, странно способствовала их достаточно высокой живучести (для выведения танка из строя, как правило, требовалось несколько результативных попаданий, что неавтоматическим системам оказалось не «по зубам»).

За обеспечение требуемой эффективности поражения бронированных целей пришлось расплатиться разработкой достаточно сложной и дорогой в производстве системы автоматики и немалым весом. Впрочем, использование системы автоматической перезарядки сыграло и по ложительную роль – в сочетании с мощным дульным тормозом она значительно снизила воздействие чрезмерно мощной отдачи на стрелка.

Всё вышеизложенное и определило облик этого вида оружия, причём независимо от географии разработок.

Общеизвестны три образца подобного оружия: японский «тип 97», шведский S18-1000 и финский VKT L39. Сходство концепций разработок просто поразительное:

– калибр 20 мм (основные модификации последних двух используют одинаковый выстрел типоразмера 20х138В),

– полуавтоматическая система перезарядки,

– наличие режима автоматического огня (у «тип 97» в базе, у S18 и L39 в поздних модификациях),

– наличие мощных дульных тормозов,

– отсутствие оптических прицелов.

Да и уготованные им судьбы (независимо от театра военных действий – Европа, Африка или Юго-Восточная Азия) абсолютно схожи.

Уже к 1943 году противотанковые ружья, как класс оружия, исчерпали свои возможности по причине значительно увеличившегося бронирования танков и появления более дешёвых и эффективных реактивных противотанковых гранатомётов. Это обусловило «снайперское» направление применения ПТР или, по современной терминологии, в качестве «antimaterial weapon». Однако низкие маневренные качества, приемлемые при организации противотанковой обороны, существенно затрудняли их использование в качестве оружия огневой поддержки и сопровождения пехоты. В силу этого по окончании второй мировой войны полуавтоматические системы под мощные 20-мм патроны дальнейшего развития не получили.

На левой стороне ствольной коробки нанесена маркировка – официальное наименование, завод-изготовитель и серийный номер

Принятое на вооружение финской армии в сентябре 1939 года противотанковое ружьё конструкции Аймо Лахти (Aimo Lahti) получило наименование 20 pst. kiv L39 и серийно выпускалось на государственном оружейном заводе Valtion Kivaaritehdas (VKT) с 1940 по 1944 гг. Несколько первых образцов L39 успели пройти «боевое крещение» в самом конце Зимней войны, где показали себя с лучшей стороны в борьбе с советскими танками Т-26 и БТ-7, считавшимися в то время вполне современными. В армии ружьё получило прозвище «norsupyssy» – слоновое ружьё, зарекомендовало себя исключительно точным оружием и выдавалось только лучшим стрелками, прошедшим специальную подготовку. Расчёт состоял из двух человек: наводчика и заряжающего. В связи с хронической нехваткой артиллерии в обеих советско-финляндских войнах ПТР L39 было несомненно востребовано, о чём говорит количество выпущенных экземпляров – только модификаций L39 изготовлено 1900 экземпляров, что для небольшой финской армии весьма значительно. И это при том, что танкоопасных направлений в скалистой лесисто-болотистой местности Финляндии немного.

Боевые потери L39 в Великой Отечественной войне также невелики и не превышают 30%, что говорит как о достаточной (даже при весе с боекомплектом около 70 кг) маневренности, так и о бережном отношении к ПТР даже в условиях отступления.

Широкая номенклатура зенитных выстрелов, включающая осколочные и зажигательные снаряды, позволила использовать ПТР для поражения наступающей пехоты (цель могла быть поражена осколками на расстоянии до 2,5 м от места разрыва снаряда) и создания очагов пожара в тылу противника.

Отмечены случаи вывода из строя средних и тяжёлых танков, наступающих с открытыми башенными люками (из-за несовершенства системы вентиляции), при стрельбе по ним с возвышенностей. Достаточно эффективным оказалось использование L39 против штурмовиков Ил-2, для чего ПТР устанавливалось на специальную стойку, одеваемую на высокий пень или врытый столб, а в 1944 году появилась модификация с возможностью стрельбы очередями, обеспечивающая более высокую вероятность попадания. Модификация L39-44 состояла на вооружении армии Финляндии до 60-х годов и предназначалась для борьбы с вертолётами.

Ниже приведём описание конструкции ПТР L39.

Автоматика L39 построена на принципе отвода пороховых газов через поперечное отверстие в канале ствола при коротком ходе газового поршня, который передаёт большую часть своей кинетической энергии массивным подвижным частям: остову затвора и боевой личинке.

Питание осуществляется из отъёмных коробчатых магазинов с двурядным расположением патронов вместимостью по 5 или 10 штук, или барабанного, вместимостью 15 штук. Для уменьшения общего веса системы снаряженные магазины транспортируются в специальной укупорке и поэтому магазинное окно ствольной коробки снабжено защитной крышкой, исключающей загрязнение подвижных частей при транспортировке. Защёлка магазина одновременно является и защёлкой защитной крышки. При воздействии на защёлку крышка автоматически откидывается под воздействием специальной пружины.