Игорь Зимин - Александровский парк Царского Села. XVIII – начало XX в. Повседневная жизнь Российского императорского двора

За всю историю охраны Александровского дворца было зафиксировано только несколько случаев несанкционированного проникновения в парк посторонних лиц. Так, известен случай, когда ехавший верхом артиллерийский офицер был пропущен в парк через Китайский мост мимо поста № 16 и свободно выпущен из парка с противоположной стороны. Был большой скандал, наказали не только охранников, но и офицера, который совершенно не знал о запрете въезда в парк. В июне 1905 г. в парке в 4 часа утра при дежурном обходе парка дворцовыми городовыми были найдены разбросанные по Фермской дороге и приклеенные к скамейкам 48 экземпляров прокламаций, в которых граждане России призывались к революции.

Вопросы обеспечения безопасности Александровского дворца от авиационных налетов начали прорабатываться еще в 1908–1909 гг., когда в Боевой организации партии социалистов-революционеров в практической плоскости отрабатывался такой план. Тогда на законодательном уровне было принято решение о полном запрете авиационных пролетов над императорскими резиденциями.

Бомбардировщик «Гранд» мог нести груз 737 кг и летать со скоростью 96 км в час.

Яковлев В.И . Охрана царской резиденции. Л., 1926. С. 83.

Отдельная батарея для воздушной охраны императорской резиденции включала 3 полубатареи из 12-ти 76-миллиметровых полевых пушек образца 1900 г. на неподвижных установках системы генерала Розенберга, и автомобильной полубатареи с 4 пушками образца 1914 г., а также пулеметной команды.

Первая полубатарея была развернута на Гатчинском шоссе напротив Баболовского парка. Вторая – в поле, между Баболовским дворцом и деревней Александровкой. Третья – за Новой деревней и радиостанцией. Четвертая – в поле за Александровским парком и Фермой.

Сначала на Белой башне был выставлен пост Сводного полка № 21 для наблюдения за вражескими самолетами.

См.: Яковлев В. И. Охрана царской резиденции. Л., 1926. С. 81.

Приказ Верховного Главнокомандующего № 422 от 22 мая 1915 г.

Только в начале 1945 г. советский ас А. И. Покрышкин использовал этот метод, приказав истребителям своей дивизии взлетать и садиться с полотен германских автобанов.

16 платформ, два вагона 4-го класса и три крытых вагона.

РГИА. Ф. 237. Оп. 1. Д. 789. Л. 1–34. О поезде по обороне Царской Ставки в 1916 г.

РГИА. Ф. 508. Оп. 1. Д. 37. Л. 158 об. Дворцовая полиция. К сведению и руководству. Штаты. 1881–1816.

РГИА. Ф. 540. Оп. 1. Д. 191. Л. 4. О судах, принадлежащих покойному Наследнику Цесаревичу и поступивших в собственность Наследника Цесаревича Александра Александровича. 1865.

РГАВМФ.Ф.417. Оп. 1. Д. 3638. Л. 76. Проект закона об охране судов под Штандартом и бейд-вымпелом императора и императрицы и запрещении другим судам приближаться к ним более чем на один кабельтовый. 28 ноября 1906 г.