Авиация и время 2015 02

Официальный Багдад и курды взывали о помощи. Немудрено, что ситуация стала вызывать большие опасения в Вашингтоне, ряде западных и арабских столиц. Началось формирование антиигиловской коалиции во главе с США, в которую вошли: Австралия, Великобритания, Канада, Франция, Бельгия, Дания, Марокко, Нидерланды, Бахрейн, Иордания, Катар, ОАЭ, Саудовская Аравия. Помимо того, по мере необходимости, в боевых действиях принимали участие подразделения ВВС Египта, Ирана, Ливана, Ливии, Турции. В Нигерии к операциям против «Боко Харам» привлекаются ВВС страны. Естественно, что в боях против исламистов активную роль играют как иракские, так и сирийские Вооруженные силы.

Сирийский L-39 атакует НАРами

Сирия продолжает активно использовать МиГ-23БН

ВВС Ирака после краха саддамовского государства перестали существовать. Их воссоздание началось летом 2004 г., когда в Иордании были приобретены два легких многоцелевых самолета Seabird Seeker SB7L-360, которые вошли в состав первой авиачасти новых ВВС – 70-й эскадрильи. При поддержке США и ряда арабских стран за 10 лет в составе ВВС Ирака было сформировано 4 учебно-тренировочные и 6 транспортно-боевых эскадрилий, насчитывающих 117 самолетов и вертолетов. В Ираке была организована и достаточно мощная армейская авиация, включающая 10 эскадрилий, на вооружение которых поступили 116 вертолетов различных типов.

Авиатехнику в Ирак импортировали США, Франция, Украина, Сербия, Иран, Польша, Россия, а также ряд арабских стран. Среди поставленных машин отметим учебно-тренировочные самолеты Lasta 95М и Т-6А Texan II, транспортные С-130 Hercules различных модификаций и Ан-32, разведывательные Cessna RC- 208В и СН-2000, боевые Cessna АС-208В Combat Caravan и Су-25КМ/СМ/УБКМ. Новейшим приобретением стали закупленные в Америке 36 истребителей F-16C/D, первые из которых уже прибыли на берега Евфрата. Иракский вертолетный парк также отличается разнообразием. Здесь можно встретить UH-1Н Huey II, Bell IA-407, Eurocopter EC635T2+, SA342M Gaselle, Ми-17/17-1 V, Ми-25, Ми-35М, Ми-28НЕ и др.

Небольшим количеством вертолетов располагает в Иракском Курдистане и местное ополчение – Пешмерга. По разным данным, на конец 2014 г. вооруженные формирования иракских курдов имели в своем распоряжении 13 винтокрылых машин различных типов, в т.ч. 4 CH-47D Chinook, полученных в качестве дара от ВВС Италии, а также 3 Ми-8/17, захваченные в свое время в боях с войсками Саддама. Ожидается получение из США еще 14 вертолетов различных типов.

С недавних пор в Ираке для подготовки молодых летчиков используются учебно-тренировочные самолеты Т-6А

Боевая работа иракской авиации прослеживается с осени 2013 г. Тогда же отмечена и первая боевая потеря: 1 октября у н.п. Баиджи боевики сбили вертолет ОН-58С. Оба члена экипажа погибли. В конце года над полем боя появились иракские Ми-35М. 22 декабря они совершили налет на лагерь исламистов у н.п. Хуран в провинции Аль-Анбар.

Напряженность боев в июне 2014 г. отразилась и на активности авиации. Так, 14-го числа армейская авиация совершила более 20 боевых вылетов. Работали по 2 вертолета Ми-171Е и Bell IA-407, одиночные Ми-35М, ЕС 635 и «Газель». Использовали бортовые пулеметы, НАР, противотанковые ракеты комплекса «Штурм-М». В эти дни летали на разведку и учебные Т-6А.

Июнь прошлого года отмечен повышенным уровнем потерь. 13-го числа в провинции Танния был сбит Ми-17. Через три дня у н.п. Фаллуджа разбился Ми-35. 20-го числа иракцы потеряли ЕС 635, а 26-гоуТикрита (родного города Саддама Хуссейна) боевики сбили еще один Ми-17.

3 июля началась боевая работа иракских Су-25, которые нанесли удар по позициям противника в Ниневии. Затем они вместе с Ми-35 работали в районе Мосула.

В период с 9 по 11 августа, совместно с американской авиацией, иракцы совершили ряд вылетов в район Синджара. По заявлению официального Багдада, удалось уничтожить 45 боевиков.

12 августа при взлете с аэродрома Аль-Мутана, вероятно, выстрелом снайпера, был убит в кабине Су-25УБКМ иракский летчик п-к Джалил аль-Авади. В тот же день иракцы потеряли очередной Ми-17. Доставив укрывавшимся в Синджарских горах беженцам пищу и воду, экипаж собрался эвакуировать более двух десятков человек. Однако, едва винтокрылая машина оторвалась от площадки, произошел отказ силовой установки, и Ми-17 рухнул на землю. Летчик погиб, а пассажиры и остальной экипаж остались живы.

В сентябре началась боевая работа иракских Ми-28. Они поддерживали свои войска в провинции Салахэддин, а также к югу от Багдада, в районе Тикрита и Аль- Анбара.

В том месяце один Су-25 был поврежден ракетой ПЗРК, но летчик сумел посадить его в Киркуке. А вот в октябре- ноябре правительственные войска потеряли 2 Ми-35 и один IA-407.

В ноябре три штурмовика Су-25 были отправлены на регламентные работы в Иран. Отметим, что еще с августа 2014 г. зарубежные СМИ стали писать о боевой работе иранской авиации, поддерживавшей местные шиитские формирования. К концу осени – началу зимы активность ВВС Ирана возросла. Например, в конце ноября – начале декабря СМИ сообщали об использовании иранских Су-24, «Фантомов» и F-5 в провинции Дияла, а также о применении ими высокоточного оружия. В ходе боев иранцы также использовали БПЛА. Один из них противник сбил, другой, совершивший вынужденную посадку, был захвачен. Говоря об иранском присутствии, мировые СМИ отмечают полеты на некоторых Су-25 персидских летчиков. Один из них, п-кШоджаат Аламдари Моарджани, погиб в г. Самарра, попав под минометный обстрел.

Сирийские ВВС с 2011 г. работают против вооруженных формирований повстанцев всех политических направлений и фронтов. К началу гражданской войны они насчитывали более 560 самолетов и порядка 200 вертолетов. В боевых действиях применялась самая разнообразная техника; Су-24, Су-22, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, L-39, Ми-25, Ми-17 и др. За три года сражений парк сократился почти вдвое. Достаточно трудно сказать, какой процент вылетов был совершен именно против формирований ИГ и каковы потери именно от действий этого противника. Известно, что боевики организации заявили об уничтожении 18 сентября 2014 г. сирийского истребителя при отражении воздушного налета на г. Ракка. Кроме того, 29 января 2015 г. жертвой ПВО исламистов стал МиГ-23, пытавшийся нанести бомбовый удар по позициям противника в районе н.п. Бир-Касаб. Летчик погиб.

Необходимо отметить, что в ходе боев исламисты обзавелись небольшим количеством трофейной авиатехники. Например, в Ираке у них появился один боевой Ми-25, вероятно, угнанный летчиком-предателем. В августе 2014 г. боевики захватили сирийскую авиабазу Аль-Табка с находившимися там истребителями МиГ-21, три из которых могли подняться в воздух. Вскоре нашлись и подготовленные летчики: это были дезертиры из правительственных ВВС Ирака. 17 октября на авиабазе Аль- Джарра они приступили к тренировочным полетам. В Дамаске к потенциальной угрозе отнеслись весьма серьезно. Через некоторое время правительственные ВВС нанесли удар по Аль-Джарре и уничтожили два самолета. Третий, согласно официальному заявлению министра информации Сирии Омана аль-Зуби (Oman al-Zoubi), «…смог избежать этого и был скрыт мятежниками, но попытка найти его продолжается».