Вертолёт, 2006 №2

Е.И. Игнатов в кабине тренажера вертолета Ми-24П

Одним из крупных проектов «Динамики», завершенных в 2005 году, стал комплексный тренажер для семейства вертолетов типа Ми-8/Ми-17, созданный в кооперации с ЦАГИ, МВЗ им. М.Л. Миля и ОАО «СПАРК». В этом тренажере применены самые совершенные технические, аппаратные и программные средства моделирования, радикально повышающие качество подготовки летных экипажей, безопасность полетов и эффективность применения вертолетов этого типа. Тренажер прошел широкую апробацию летным составом различных государственных и коммерческих авиационных служб. Поставка этого тренажера в сервисный и учебный центр ВМФ Мексики явилась частью межправительственного соглашения между странами, подписанного главами обоих государств. В рамках этого соглашения Россия впервые экспортировала новейшие технологии в области подготовки авиационных специалистов. Перед отправкой тренажера заказчику он был сертифицирован соответствующими структурами Министерства транспорта РФ.

Уникальный комплексный тренажер транспортно-боевого вертолета Ми-24П, созданный специалистами «Динамики», позволяет осуществлять подготовку экипажа к выполнению полного спектра боевых задач (свыше 90 %) с использованием штатных систем бортового вооружения в полном объеме и в реальном интерьере кабин. Тренажер получил высокую оценку ведущих российских летчиков. Начальник Центра боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации Е.И. Игнатов так оценил новинку: «В нашем центре были разные тренажеры, но такого, как тренажер вертолета Ми-24П, не было. В реальных условиях отработка боевого применения вертолета, реализованная в тренажере, обходится очень дорого и в части налета, и в части стоимости средств поражения. Этот тренажер — реально новый шаг вперед. И то, что он появился в достаточно короткие сроки, конечно, заслуга его разработчиков».

В соответствии с классификацией, принятой FAA и JAA, комплексный тренажер самого высокого квалификационного уровня (D) должен включать в себя систему подвижности, воспроизводящую линейные и угловые ускорения летательного аппарата. По требованию заказчика тренажеры вертолетов типа Ми-8/Ми-17 и Ми-24 могут поставляться «Динамикой» в комплекте с шестистепенной гидравлической системой подвижности российского производства или с импортной электромеханической системой подвижности.

Использование вертолетов круглосуточного применения ставит и проблему наземной подготовки летного состава для решения задач боевого применения в ночных условиях, что не в последнюю очередь связано с повышенной психофизиологической нагрузкой на летчиков при ночном пилотировании современных вертолетов. В процессе создания процедурного тренажера Ми-24ПН, ориентированного в основном на имитацию режимов боевого применения в ночных условиях, специалистами «Динамики» были успешно решены такие сложные задачи, как имитация внешней обстановки в ночных условиях, когда экипаж использует очки ночного видения; имитация тепловизионного изображения на МФИ; имитация ночного освещения кабины и др. Важной особенностью процедурного тренажера Ми-24ПН, разработанного «Динамикой», является возможность использования его в учебных классах совместно с компьютерными автоматизированными обучающими системами. Именно такой обучающий комплекс ЦНТУ «Динамика» поставляет в Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в г. Торжке. В настоящее время завершаются государственные испытания тренажеров вертолетов Ми-8МТВ и Ми-24П, которые проводят специалисты ГЛИЦ ВВС.

Особое значение успехи, достигнутые компанией в разработке вертолетных тренажеров, имеют именно сейчас, когда МВЗ им. М.Л. Миля приступил к реализации новой концепции обслуживания вертолетной техники, согласно которой одновременно с организацией сервисных центров по обслуживанию и ремонту эксплуатантам предлагаются и учебные центры.

.Процедурный тренажер вертолета круглосуточного применения Ми-24ПН

Канал визуализации с имитацией использования очков ночного видения для вертолетов круглосуточного применени» типа Ми-24ПН, Ми-28Н и Ми-35М

По сообщению агентства Армс-ТАСС, объем поставок авиационных тренажеров иностранным заказчикам, осуществляемый через «Рособоронэкспорт»), в 2006 году увеличится по сравнению с прошлым годом в несколько раз и может превысить сумму 150 млн. долл. Прежде всего это связано с переходом на качественно новую систему продаж военной техники. В частности, при рассмотрении заявок иностранных заказчиков на поставки вертолетов в пакет предложений в обязательном порядке включаются технические средства обучения, причем расчет делается из того, что для обеспечения должного уровня подготовки экипажей заказчика необходим один тренажер на 10–30 вертолетов. Не в последнюю очередь это связано с тем, что на сегодняшний день в России появились компании, способные производить современные вертолетные тренажеры, отвечающие требованиям мирового рынка. Такой компанией, безусловно, является ЦНТУ «Динамика». Компания эффективно сотрудничает с ведущими зарубежными фирмами — производителями высококачественных тренажерных компонент, такими как Evans amp;Sutherland, Barco, MOOG FSC и др. Интеграция разработок этих фирм в проекты, реализуемые «Динамикой», позволяет компании создавать тренажерные комплексы, соответствующие современным международным стандартам качества обучения авиационного персонала.

ЗАО ЦНТУ «Динамика»

140180, Московская область г. Жуковский, ул. Жуковского, д.1 тел./факс: +7 (495) 777 59 30 #mailto: info@dinamika-avia.ru Вертолёт, 2006 № 2 Российский информационный технический журнал № 2 133) / 2006 Издается с июня 1998 года. Выходит 4 раза в год Фотографии П. Бутовского (стр. 14, вверху, 4 стр. обл.), В. Соломахина (стр. 21, вверху), а также из архивов авторов и редакции. На 1 стр. обложки вертолет «Ансат». С О Б Ы Т И Е www.dinamika-avia.ru Вертолёт, 2006 № 2 Российский информационный технический журнал № 2 133) / 2006 Издается с июня 1998 года. Выходит 4 раза в год Фотографии П. Бутовского (стр. 14, вверху, 4 стр. обл.), В. Соломахина (стр. 21, вверху), а также из архивов авторов и редакции. На 1 стр. обложки вертолет «Ансат». С О Б Ы Т И Е